全球最大的OpenRAN運營商過得怎樣？

2月14日，日本運營商樂天移動發(fā)布2021年全年財報，透露了不少之前未曾公開的關鍵信息，這家明星運營商再次引起業(yè)界關注。

建成全球最大的OpenRAN網絡

作為長期關注基站設備的無線工程師，首先吸引我們眼球的是下面這張圖。

樂天表示，目前已部署了全球最大的OpenRAN網絡，超過20萬個小區(qū)（RU單元），站點類型包括室外4G宏站、室外4G小站、室內4G小站和室外5G宏站，并具體透露了各種類型設備的部署數量。

該運營商還表示，目前其4G人口覆蓋率已提前4年完成總務省制定的目標，達到96%，但拒絕透露5G人口覆蓋率。

對比以上數據，樂天移動已部署4G室外宏小區(qū)約9萬個，而5G室外宏小區(qū)僅7420個，可見盡管其4G網絡已基本建成，但5G網絡建設速度卻很緩慢，這就不難理解不公開5G人口覆蓋率的原因了。

虧損創(chuàng)新高

財報顯示，自2019年以來，樂天集團銷售收入年年攀升，2021年全年銷售收入達16820億日元，同比增長15.5%。

但利潤持續(xù)負增長，2021年更是遭遇有史以來的最大虧損，全年虧損達2250億日元。

從財報數據看，樂天集團旗下的電子商務、金融科技等業(yè)務板塊的業(yè)績均表現良好，但旗下的移動業(yè)務（樂天移動）嚴重拖了后腿，這正是導致該集團持續(xù)虧損的原因。

由于持續(xù)進行移動網絡和基站投資，以及高昂的漫游成本（部分地區(qū)租用KDDI網絡），樂天移動自2019年以來虧損持續(xù)擴大，2021年全年創(chuàng)下新高，虧損達4211億日元。

財報還透露，自2018年Q1以來，樂天移動在移動網絡領域的固定資產投入已超過1萬億日元。

記得樂天移動曾表示，其基于OpenRAN架構的單站點投入成本比傳統(tǒng)運營商低40%。從以上投資金額和建成的網絡規(guī)模粗略估計，感覺并沒有宣稱的那么省錢。

這筆一萬億日元投資額也超出了樂天移動的預期。

記得樂天在2019年宣布進軍移動運營商時，表示將籌集約6000億日元在2025年前建成一張全國范圍內的LTE網絡，其中，室外基站投資3000億日元，室內基站800億，核心網、傳送網、后期擴容等投資2204億。

當時，業(yè)界普遍認為該投入“太少”，僅為NTT DoCoMo一年的投資額，但樂天認為，由于其頻譜資源少（僅20MHz）、用戶少，且是一張純LTE網絡（不提供3G服務）,“6000億日元足以構建覆蓋全國的網絡”?？磥懋斈赀€是太“天真”了。

用戶增長緩慢

作為新晉運營商，樂天移動一直打著超低價策略，不過，日本消費者似乎并不愿意為低價買單。

財報顯示，自2020年4月以來，樂天移動用戶數量一直保持穩(wěn)步增長。截至2022年2月，樂天移動總用戶數量（包括MNO和MVNO合同數）已突破550萬。

盡管“穩(wěn)步增長”，但比較一下日本移動運營商市場份額，NTT DoCoMo的移動用戶數約8400萬，au約6100萬，軟銀約4800萬，顯然，樂天移動雖然在網絡上夠顛覆，但在市場規(guī)模上卻沒有對傳統(tǒng)運營商構成多少威脅。

有分析機構表示，樂天移動要實現收支平衡，至少需發(fā)展到2000萬的用戶規(guī)模。從500萬到2000萬，按照目前的用戶發(fā)展速度，樂天移動前方的道路還很漫長。