2022年6月新能源汽車品牌銷量排名

7月初，各大新能源汽車廠商陸續(xù)公布了2022年6月的銷量。在高油價(jià)的背景下，低出行成本和智能化優(yōu)勢(shì)，使新能源車越來(lái)越獲得消費(fèi)者的青睞，從榜單來(lái)看，各新能源汽車品牌都保持較高的增速。

注：小康股份的銷量包含賽力斯。

比亞迪全球第一

比亞迪自3月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后，新能源車銷售持續(xù)爆量。

注：數(shù)據(jù)為新能源車銷量，不包括傳統(tǒng)燃油汽車

2022年3月-6月，比亞迪月銷量均突破10萬(wàn)輛，6月，比亞迪以乘用車134036輛的銷量位居榜首，同比漲224%。其中，純電動(dòng)乘用車69544輛，同比增速247%。插電式混合動(dòng)力乘用車64218輛，同比增速219%。

6月比亞迪新能源車各系列銷量明細(xì)見(jiàn)下，熱門車型“海豹”7月18日上市！

上半年比亞迪累計(jì)銷量超64.1萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車32.3萬(wàn)輛，同比增速246%。插電式混合動(dòng)力乘用車31.4萬(wàn)輛，同比增速454%。
而根據(jù)特斯拉2022年第二季度生產(chǎn)交付報(bào)告，其Q2全球交付量為25.5萬(wàn)輛（同比增速27%）上半年全球交付量為56.4萬(wàn)輛。這就意味著，在新能源車市場(chǎng)上，比亞迪上半年交付量超越特斯拉，排名全球第一。

“蔚小理”已變“小理蔚”

不管是6月，還是上半年累計(jì)銷量，小鵬汽車全部超越蔚來(lái)，蔚來(lái)汽車銷量在新勢(shì)力中已然墊底。

6月，小鵬汽車新車交付量達(dá)到15295輛，同比增長(zhǎng)達(dá)133%，上半年累計(jì)銷量68983輛，成為造車新勢(shì)力陣營(yíng)中銷量冠軍，同比增長(zhǎng)124%。其中，小鵬P7交付8045臺(tái)，小鵬P5交付5598臺(tái)，小鵬G3系列交付1652臺(tái)。目前來(lái)看，P7為小鵬汽車主力銷售車型，定位直面特斯拉的Model3，未來(lái)有望持續(xù)放量。

理想汽車6月新車交付量13024輛，同比增長(zhǎng)69%，上半年累計(jì)銷量60403輛，同比增長(zhǎng)100%。理想ONE是理想汽車6月份僅有的一款交付車型，另一款中大型6座SUV理想L9，在2022年6月21日正式發(fā)布，據(jù)悉已在7月1日起陸續(xù)到達(dá)全國(guó)各零售中心，計(jì)劃于8月開(kāi)啟交付。但由于理想L9的“家庭定位”，定價(jià)較高，未來(lái)銷量或有變數(shù)。

蔚來(lái)汽車6月新車交付量12961輛，今年首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)60%，上半年累計(jì)銷量50827輛，同比增長(zhǎng)21%。蔚來(lái)ES7以及搭載Alder·赤楊智能系統(tǒng)的ES8、ES6、EC6，均將于8月開(kāi)啟交付。此外，蔚來(lái)今年將開(kāi)展業(yè)務(wù)的四個(gè)歐洲國(guó)家（德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥）的官網(wǎng)也于7月1日上線，此舉或提振蔚來(lái)汽車的銷量。

蔚來(lái)汽車2022年一季報(bào)報(bào)電話會(huì)上透露：江淮蔚來(lái)F1工廠將在今年三季度繼續(xù)增擴(kuò)產(chǎn)能；位于NeoPark的F2工廠已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線全線貫通，進(jìn)入造車驗(yàn)證階段，將按計(jì)劃于今年第三季度正式投產(chǎn)，李斌稱，2022年三季度會(huì)在F2工廠量產(chǎn)下線ET5，之后會(huì)在3、4個(gè)月內(nèi)爬坡到每月10000輛的產(chǎn)能。據(jù)其透露，“明年我們會(huì)在F2導(dǎo)入更多新車型，F(xiàn)2的產(chǎn)能也會(huì)相應(yīng)增加”。預(yù)計(jì)在今年下半年的某個(gè)時(shí)間月度產(chǎn)能可爬升至2萬(wàn)輛。

隨著蔚來(lái)多款車型智能系統(tǒng)升級(jí)，對(duì)外開(kāi)疆拓土等舉措的實(shí)施，疊加下半年產(chǎn)能釋放，蔚來(lái)汽車有望重回新勢(shì)力榜首！

賽力斯問(wèn)界M7，上市即王者

賽力斯6月銷量7658輛，同比增長(zhǎng)524%，上半年累計(jì)銷量21581輛，同比增長(zhǎng)885%。單月和累計(jì)同比增幅，冠絕各大新能源車品牌。

賽力斯品牌銷量同比大漲，與推出了AITO問(wèn)界M5車型有較大關(guān)系。從3月交付以來(lái)，至6月問(wèn)界M5的銷量已達(dá)18317輛。同時(shí)，華為與賽力斯合力打造的AITO品牌也將于7月4日正式發(fā)布第二款車型——問(wèn)界M7，新車定位為中大型SUV。作為賽力斯汽車（小康股份旗下）與華為深度合作的又一成果，問(wèn)界M7帶來(lái)了6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，將滿足家庭和商務(wù)用戶對(duì)于高品質(zhì)出行的追求。

問(wèn)界M7上市即預(yù)定火爆，并超越M5當(dāng)時(shí)的記錄。據(jù)華為方面統(tǒng)計(jì)，問(wèn)界M7預(yù)售4小時(shí)訂單破2萬(wàn)臺(tái)，妥妥王者風(fēng)范。