從備胎到主流，看輔助駕駛本土方案實(shí)力崛起

目前市場上主流L2級別的輔助駕駛解決方案中，更多還是被諸如博世、大陸、安波福這樣的跨國零部件公司所占據(jù)?？紤]到輔助駕駛方案價格不一，且競爭日趨激烈的市場條件下，尋求一個高性價比方案成為不少主機(jī)廠選擇供應(yīng)商的重點(diǎn)考量之一。

尋求高性價比方案成為主流

當(dāng)前，無論是對于正處在轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)車企，或是還沒有實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢力來說，低成本的輔助駕駛方案都有不小的市場空間。更低的輔助駕駛方案成本，意味著主機(jī)廠可以在激烈的市場競爭中提升單車毛利率。

從技術(shù)層面來看，當(dāng)下隨著L2級別輔助駕駛系統(tǒng)的技術(shù)不斷成熟：在硬件層面，無論是傳感器，還是芯片，國內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品在性能上不斷迫近國際Tier 1水平；在軟件層面，L2級別輔助駕駛軟件的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)小于L4級別的自動駕駛軟件。基于國內(nèi)芯片方案所打造的本土輔助駕駛整體解決方案正憑借價格、性能、工程開發(fā)服務(wù)能力以及客戶響應(yīng)速度等多重優(yōu)勢從過去的備胎慢慢躋身于市場主流。

在疫情和國際形勢風(fēng)云變換下，本土化解決方案也有助于幫助主機(jī)廠供應(yīng)鏈在不確定局勢下受到更小的沖擊。早在去年，高通、臺積電等廠商先進(jìn)制程芯片被限制，國內(nèi)車企便開始紛紛在英偉達(dá)、高通和英特爾之間為自己尋找一個芯片領(lǐng)域的plan B。國內(nèi)芯片廠商諸如地平線、黑芝麻、寒武紀(jì)等公司紛紛崛起，成為車企的座上賓，就是一個很好的例證。

比大眾快了一步的宏景智駕

最近，一則大眾投資24億歐元和地平線成立合資軟件公司的新聞成為全球汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為國內(nèi)頂級的外資車企集團(tuán)，大眾投入巨額資金，由旗下軟件公司CARIAD中國和國內(nèi)頂級的芯片設(shè)計(jì)公司成立軟件合資公司，不僅意味著大眾對中國本土企業(yè)工程開發(fā)能力的高度認(rèn)可，同時通過持續(xù)在國內(nèi)進(jìn)行布局，大眾也在強(qiáng)化自己在中國的本土化開發(fā)能力。

在大眾之前，本土自動駕駛技術(shù)公司宏景智駕早已和地平線形成了深入合作。作為地平線的戰(zhàn)略合作伙伴，宏景智駕從地平線的J2芯片開始，到J3、J5進(jìn)行持續(xù)迭代，不僅可以有效滿足國內(nèi)主機(jī)廠客戶對于輔助駕駛和高階自動駕駛系統(tǒng)持續(xù)升級迭代解鎖更多場景的需求，同時宏景自身的工程研發(fā)能力也已經(jīng)得到充分的驗(yàn)證。最近，宏景智駕基于J3芯片研發(fā)出J3一體機(jī)方案，作為J2一體機(jī)的高性能版本升級，將為主機(jī)廠客戶提供兼具性能和成本優(yōu)勢的解決方案。

對標(biāo)EyeQ4，詳解宏景智駕J3一體機(jī)

在國內(nèi)諸多ADAS技術(shù)解決方案中，Mobileye的EyeQ4方案曾經(jīng)受到不少主機(jī)廠的追捧。宏景智駕利用后發(fā)優(yōu)勢，在很多技術(shù)指標(biāo)上都已經(jīng)趕超了Mobileye EyeQ4。從使用場景上看，J3一體機(jī)方案更加豐富，可以支持的應(yīng)用場景更為豐富，包括識別對向來車，路沿等場景，可實(shí)現(xiàn)ELK功能、十字路口（左右轉(zhuǎn)向），有遮擋橫穿等場景以及覆蓋小曲率半徑等場景。

從性能上來看，J3一體機(jī)方案更多考慮了中國本土的應(yīng)用場景，在特種車輛、S彎道、黃實(shí)線、停止線識別上更具優(yōu)勢，同時在Cut in場景下表現(xiàn)也更加優(yōu)秀。在安全方面，J3一體機(jī)方案可以更好的滿足未來安全法規(guī)測試要求，為汽車安全行駛保駕護(hù)航。通過OTA升級以及和整車廠同步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，J3一體機(jī)可以實(shí)現(xiàn)軟件的持續(xù)升級迭代。憑借軟硬件一體的綜合能力以及豐富的工程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，宏景智駕的J3一體機(jī)方案正在贏得諸多國內(nèi)主機(jī)廠客戶的親睞。

總結(jié)

在可預(yù)見的未來，本土供應(yīng)商在L2級別輔助駕駛技術(shù)的崛起將不可避免。誰能夠提供性價比更高的方案，誰就能夠獲得更大的市場份額。在技術(shù)上，無論是像主控芯片這樣的核心硬件，還是全功能模塊的軟件平臺，本土供應(yīng)商都已經(jīng)具備了在L2級別輔助駕駛和全球供應(yīng)商一較高下的能力。宏景J3一體機(jī)的推出將繼續(xù)鞏固本土供應(yīng)商與國際Tier 1競爭的優(yōu)勢，為中國制造爭光。