MEMS/傳感技術(shù)

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  • 分布式光伏分類管理新政落地，芯森電子AS1V系列傳感器賦能工商業(yè)項(xiàng)目
    近期，國(guó)家能源局發(fā)布《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》，對(duì)分布式光伏項(xiàng)目實(shí)施分類管理，明確建設(shè)場(chǎng)所、接入電壓、裝機(jī)容量及消納方式要求。文件將分布式光伏劃分為自然人戶用、非自然人戶用、一般工商業(yè)和大型工商業(yè)四類，其中工商業(yè)項(xiàng)目需根據(jù)自發(fā)自用比例合理配置，嚴(yán)格限制逆流和非計(jì)劃上網(wǎng)。 一般工商業(yè)項(xiàng)目可選擇“全部自發(fā)自用”或“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，余電上網(wǎng)比例由各地主管部門根據(jù)電網(wǎng)消納條件設(shè)定。大型工
  • 中國(guó)CIS廠商業(yè)績(jī)，一路開掛
    2024年，全球圖像傳感器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生顯著變化。索尼、三星等繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，但市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪激烈，中國(guó)企業(yè)豪威科技（韋爾股份）、格科、思特威在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。國(guó)產(chǎn)CMOS傳感器在中國(guó)多個(gè)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)的占有率持續(xù)提升。
    中國(guó)CIS廠商業(yè)績(jī)，一路開掛
  • 觸感升級(jí)，打造得芯應(yīng)手的體驗(yàn)
    根據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2024年全球個(gè)人電腦出貨量增長(zhǎng)3.9%，達(dá)到2.56億臺(tái)，呈現(xiàn)企穩(wěn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。展望2025年，PC市場(chǎng)有望迎來(lái)加速增長(zhǎng)，Windows 10系統(tǒng)支持終止，節(jié)假日促銷、中國(guó)消費(fèi)補(bǔ)貼政策，AI PC全球出貨量不斷攀升，成為推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容的新引擎，引領(lǐng)個(gè)人計(jì)算設(shè)備市場(chǎng)步入一個(gè)嶄新的換機(jī)周期，與之配套的觸摸板（TouchPad/TrackPad）也隨之迎來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇。 從“邊緣配件
    觸感升級(jí)，打造得芯應(yīng)手的體驗(yàn)
  • ADAS 系統(tǒng)中的傳感器創(chuàng)新如何在道路交通中挽救生命
    作者：安森美汽車感知事業(yè)部產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理Bahman Hadji 交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故喪生，另有約2000萬(wàn)到5000萬(wàn)人受傷。 造成這些事故的一個(gè)主要原因是駕駛員失誤。汽車制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來(lái)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進(jìn)步。 在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用
  • 自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭？
    之前在討論激光雷達(dá)是否會(huì)傷害人眼的話題中，從標(biāo)準(zhǔn)、工作原理等角度給大家分析出激光雷達(dá)并不會(huì)傷害人眼，但也有一位小伙伴提問(wèn)：車載激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭？今天就和大家來(lái)聊聊這個(gè)話題。
    自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭？