充換電

• 蓋世汽車(chē)研究院：充換電產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段

  隨著我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展駛?cè)搿翱燔?chē)道”，新能源汽車(chē)保有量的快速增加，截止到2024年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量突破2472萬(wàn)輛，保有量的大幅增加對(duì)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。目前，充電設(shè)施的建設(shè)整體滯后于新能源汽車(chē)發(fā)展，成為制約新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素，補(bǔ)能焦慮仍是新能源汽車(chē)消費(fèi)的主要痛點(diǎn)。我國(guó)地域遼闊，地形地貌復(fù)雜多樣，單一形勢(shì)的補(bǔ)能方式并不能完全滿足多樣化的使用需求，發(fā)展充換電互補(bǔ)的現(xiàn)代化補(bǔ)能體系成為發(fā)展共識(shí)。

  蓋世汽車(chē)

  1235

  2024/08/17

  新能源汽車(chē) 換電站

  
• 充換電大戰(zhàn)，無(wú)一傷亡

  “現(xiàn)在什么都搞聯(lián)盟，大家都要呼朋引伴把盤(pán)子做大?！被仡欀袊?guó)車(chē)市2023年，難以忽視的是電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的兩大“聯(lián)盟”：一個(gè)是華為車(chē)BU成立引望公司，對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車(chē)企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車(chē)企等投資者開(kāi)放股權(quán)；一個(gè)是以蔚來(lái)汽車(chē)為核心“換電聯(lián)盟”加速擴(kuò)張，長(zhǎng)安、吉利等車(chē)企先后與蔚來(lái)汽車(chē)達(dá)成換電技術(shù)合作。

  蓋世汽車(chē)

  1459

  2024/01/31

  新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)

  
• 移遠(yuǎn)通信使能電動(dòng)二輪出行，助力碳中和

  在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過(guò)程中，數(shù)字化、智能化的科技正加速滲透進(jìn)各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，在新能源汽車(chē)、共享兩輪出行、個(gè)人出行、充換電等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，為綠色出行助力。

  移遠(yuǎn)通信

  210

  2021/09/28

  新能源汽車(chē) 數(shù)字化
• 易事特集團(tuán)旗下康爾信電力、科睿特軟件入選國(guó)家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單

  人民日?qǐng)?bào)發(fā)布評(píng)論文章《培育更多專(zhuān)精特新中小企業(yè)》，表示充滿活力的中小企業(yè)，多樣性、差異化的經(jīng)濟(jì)生態(tài)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性最重要的保障。

  與非網(wǎng)編輯

  141

  2021/08/27

  數(shù)字化 充換電
• 我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)騰飛在即，充換電何時(shí)能夠不再“拖后腿”？

  “現(xiàn)階段，純電動(dòng)整車(chē)和電池技術(shù)發(fā)展快了以后就出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題——充換電更加成為了短板?！苯?，在2021年第七屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟理事長(zhǎng) 董揚(yáng)發(fā)表演講時(shí)作出如上感慨。

  與非網(wǎng)編輯

  131

  2021/07/26

  新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)

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