快充方案

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  • 一文讀懂比亞迪兆瓦閃充：燃油車的終結(jié)者
    最近，比亞迪發(fā)布了一項顛覆行業(yè)認知的充電技術(shù)——兆瓦閃充，首次在量產(chǎn)車上實現(xiàn)“充電4分鐘，續(xù)航400公里”的補能效率。本文將從硬件設(shè)計創(chuàng)新、優(yōu)缺點分析、未來展望這3個維度來解析這一突破性的創(chuàng)新。 硬件設(shè)計創(chuàng)新 單槍電流受限于接口標(biāo)準(zhǔn)（國標(biāo)上限600A），所以目前理論上有一個單槍充電的物理極限，但是比亞迪另辟蹊徑，采用雙直流充電槍并聯(lián)實現(xiàn)電流疊加，繞過單槍限制。那具體是如何實現(xiàn)雙槍兆瓦充電？這需要充
    一文讀懂比亞迪兆瓦閃充：燃油車的終結(jié)者
  • 大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）ST-ONEHP器件的140W USB PD3.1快充方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案的展示板圖 近年來，快充行業(yè)不斷經(jīng)歷創(chuàng)新升級，每一次技術(shù)的躍進都為充電的效率與安全性帶來革命性變革。特別是USB PD3.1快充標(biāo)準(zhǔn)的引入，更是為該行業(yè)的發(fā)展樹立了新
    大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案
  • 主流快充協(xié)議芯片介紹與對比
    ECP5701是一個快充協(xié)議取電方案，支持PD協(xié)議。可以應(yīng)用在需要5V、9V、12V、15V、20V的設(shè)備上，例如小風(fēng)扇、筋膜槍、藍牙音箱、吸塵器、無線充、筋膜槍等產(chǎn)品上。產(chǎn)品增加ECP5701芯片后，可直接使用PD充電器或充電寶供電，無需再另配其他充電器。
    主流快充協(xié)議芯片介紹與對比
  • 大聯(lián)大詮鼎集團推出基于立锜科技產(chǎn)品的240W PD3.1快充方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT7333、RT7795、RT7220E以及RT7209芯片的240W PD3.1快充方案。
    大聯(lián)大詮鼎集團推出基于立锜科技產(chǎn)品的240W PD3.1快充方案
  • 大聯(lián)大詮鼎集團推出基于Richtek產(chǎn)品的65W Type-C PD快充方案
    致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT7757+RT7220D+RT7202KLA芯片的65W Type-C PD快充方案。
  • 智能化快充芯片RT9466大電流快充問題困擾，解決快充成本問題
    電流從充電電路的輸出端出來以后，總是要經(jīng)過一段PCB銅箔、連接線以后才進入電池的正極，回流電流從電池的負極出來后又要經(jīng)過連接線和一段PCB銅箔以后才能回到充電電路的電流回流端，這里的每一段連接都存在電阻，電流流過時就會形成電壓降。如果連接中還使用了接插件，接觸電阻又會成為新的問題，它們會與所用材質(zhì)、結(jié)構(gòu)有關(guān)，并有可能隨著時間的變化而變化，機械振動都會帶來影響。
  • 最常見的手機電池快充方法
    電池快充的本質(zhì)就是在單位時間里將盡可能多的電能送入電池存起來，而電池電壓是由其自身的狀態(tài)決定的，我們在實施快充時能改變的唯有電流而已，所以快充就是大電流充電。
  • 推薦一個手機快速充電器實例
    所謂的電荷泵快充，其中的電荷泵其實是位于手機內(nèi)部的，充電器一側(cè)需要做的是輸出相當(dāng)于手機電池電壓二倍的電壓，同時還要有極其精確的電流控制，所以這樣的充電器必須是高度智能的。

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