新紫光集團

市場數(shù)據(jù)印證了THA6系列的成功，截至2025年，該系列已被主流車企和頭部Tier 1供應(yīng)商批量采用。特別在新能源車三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）領(lǐng)域，THA6系列憑借其高實時性表現(xiàn)（響應(yīng)速度達微秒級），正在逐步替代部分進口芯片。 在2025上海車展期間，我們看到紫光同芯展出了滿足車-云-端安全性的數(shù)字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認(rèn)證芯片的車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、車載eSIM解決方案等。據(jù)悉，其汽車安全芯片已在多家頭部Tier1和主機廠量產(chǎn)落地，年出貨量數(shù)百萬顆。

在2023年下滑之后，全球半導(dǎo)體市場收入正在反彈，不少機構(gòu)給出了實現(xiàn)兩位數(shù)的增長的預(yù)測。Gartner公司預(yù)測，2024年，全球半導(dǎo)體市場收入預(yù)計增長19%，達到6300億美元。TECHCET 也已上調(diào)了對 2024 年半導(dǎo)體總收入的最新預(yù)測，目前預(yù)計比 2023 年增長近 13%，達到6170 億美元以上。但是，在上周舉行的第二十一屆中國國際半導(dǎo)體博覽會（IC China 2024）上，新紫光集團董事、聯(lián)席總裁陳杰表示，在AI引領(lǐng)下，全球半導(dǎo)體市場規(guī)模創(chuàng)新高，但如果扣除英偉達及AI帶來的HBM需求，“行業(yè)整體僅僅是剛走出周期谷底”，他認(rèn)為，面對AI時代的機遇與挑戰(zhàn)，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)要兼顧“守正”與“創(chuàng)新”。

以“芯安全 芯動力 芯同行”為主題的2024紫光同芯合作伙伴大會在北京順利舉行。本次大會聚焦安全芯片與汽車電子多領(lǐng)域融合應(yīng)用及核心技術(shù)創(chuàng)新，匯聚政產(chǎn)學(xué)研各界500多位嘉賓，共同探討如何推動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進步，打造更加開放、高效、可持續(xù)的芯生態(tài)。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華出席開幕式并致辭。 新紫光集團聯(lián)席總裁陳杰對參與本次活動的嘉賓表示感謝，指出新紫光集團進入了全新的健康發(fā)展軌道，聚焦于半導(dǎo)

7月11日，紫光集團宣布正式更名為“新紫光集團”，并發(fā)布了四大創(chuàng)新技術(shù)方向，分別為多元異構(gòu)高效融合的新型智算集群系統(tǒng)解決方案、高端車規(guī)級芯片、6G與低軌道衛(wèi)星通信芯片、面向后摩爾時代的半導(dǎo)體技術(shù)新賽道。

北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供紫光同芯芯片硬件、OS平臺、軟件SDK產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)，以及多種封裝形式和個性化定制服務(wù)。在選型階段，我們可安排原廠技術(shù)人員到客戶現(xiàn)場交流，協(xié)助客戶完成元器件選型。