氫能源

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采

氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采收起

查看更多
  • 氫能新賽道，甲醇燃料汽車火爆背后，DMFC技術(shù)迎來大發(fā)展
    980桌面型燃料電池測(cè)試系統(tǒng)作為一款高性能燃料電池測(cè)試設(shè)備，既可以進(jìn)行PEMFC技術(shù)研究，滿足5×5 cm2膜電極測(cè)試；也可以用于DMFC技術(shù)研究，助力新型質(zhì)子交換膜開發(fā)。一臺(tái)設(shè)備，多種應(yīng)用，非常具有性價(jià)比。
    氫能新賽道，甲醇燃料汽車火爆背后，DMFC技術(shù)迎來大發(fā)展
  • 高壓PEM電解槽技術(shù)如何向前突破？這項(xiàng)研究測(cè)試非常重要
    2025年，綠氫產(chǎn)業(yè)全面提速。經(jīng)過2024年的推廣政策落地、示范項(xiàng)目投產(chǎn)以及制氫成本下探的多重驅(qū)動(dòng)下，整個(gè)行業(yè)步入加速放量的階段。以“小標(biāo)方、超高壓”技術(shù)路線為代表的高壓PEM電解槽迎來布局機(jī)會(huì)。 高壓PEM電解槽技術(shù)可以減少壓縮設(shè)備的投資，直接對(duì)接高壓儲(chǔ)氫罐，有效降低制氫能耗成本，產(chǎn)氫效率也非常高。但是高壓PEM電解槽技術(shù)也面臨著材料強(qiáng)度、密封設(shè)計(jì)、安全問題等諸多挑戰(zhàn)。 高壓PEM電解槽研究如何
    高壓PEM電解槽技術(shù)如何向前突破？這項(xiàng)研究測(cè)試非常重要
  • 跑高速不收費(fèi)，氫能源車有救了？
    今年7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車的零售銷量首次超過了傳統(tǒng)燃油車，滲透率突破50%，這一現(xiàn)象標(biāo)志著新能源車愈發(fā)成為市場(chǎng)的主流。在此背景下，無論是純電市場(chǎng)還是混動(dòng)市場(chǎng)，都在這一新能源市場(chǎng)的高峰發(fā)展期中迎來市場(chǎng)容量的擴(kuò)充和市場(chǎng)質(zhì)量的升級(jí)。但與此同時(shí)，同為新能源領(lǐng)域的氫能車，卻是另一番景象。
    跑高速不收費(fèi)，氫能源車有救了？
  • 什么是“0V啟動(dòng)”，燃料電池測(cè)試系統(tǒng)為什么要具備“0V啟動(dòng)”
    “氫”風(fēng)徐來，時(shí)代潮涌。作為支撐人類可持續(xù)發(fā)展的清潔能源——?dú)淠茉谌蚰茉唇Y(jié)構(gòu)比重逐年上升，氫燃料電池技術(shù)研究方興未艾。科學(xué)沒有國(guó)界，科研設(shè)備有國(guó)別。隨著美國(guó)與中國(guó)在氫能技術(shù)領(lǐng)域全面競(jìng)爭(zhēng)，為了避免“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，越來越多的高校、科研單位實(shí)驗(yàn)室選擇DC 980等國(guó)產(chǎn)氫燃料電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行科研活動(dòng)，提升中國(guó)氫能技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
  • 氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，綠氫才是關(guān)鍵
    氫能源產(chǎn)業(yè)，“一觸即發(fā)”！氫能被稱為“21世紀(jì)的終極能源”，據(jù)國(guó)際氫能源委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》，2050年，全球氫能源需求將增至目前的10倍，全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過2.5萬(wàn)億美元。
    氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，綠氫才是關(guān)鍵