滑板式底盤

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  • 從特斯拉到寧德時代：被利用的滑板底盤
    年初的拉斯維加斯消費電子展，寧德時代高調(diào)跨界，展出了一款只差鐵皮的預(yù)制車：加入方向盤的滑板底盤。這件事的背景是寧德時代成立底盤開發(fā)子公司時代智能，提出底盤設(shè)計應(yīng)該“Build around battery”，推出磐石底盤。
    從特斯拉到寧德時代：被利用的滑板底盤
  • 滑板底盤研究：已有8款量產(chǎn)車型應(yīng)用，2025之后將迎來更大規(guī)模量產(chǎn)
    2024年1月，英國滑板造車明星玩家Arrival收到了納斯達克的退市通知，在2024年2月，該公司申請了破產(chǎn)保護，最終將其資產(chǎn)出售給了另一家初創(chuàng)公司Canoo。然而，Canoo的造車夢也在今年戛然而止。Canoo作為全球滑板底盤造車模式的開山鼻祖，陸續(xù)推出皮卡、轎車和貨車LDV系列車型，其產(chǎn)品曾成功交付給美國國家航空航天局、美國國防部、美國郵政服務(wù)等知名機構(gòu)，并與沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)簽訂了合作協(xié)議。但最終在2025年，Canoo于當(dāng)?shù)貢r間1月17日宣布申請破產(chǎn)保護，并立即停止運營。
    滑板底盤研究：已有8款量產(chǎn)車型應(yīng)用，2025之后將迎來更大規(guī)模量產(chǎn)
  • 5年燒光上百億、美國新勢力排隊破產(chǎn)！淘汰賽的風(fēng)吹到了大洋彼岸？
    按以往新勢力破產(chǎn)的路線來看，臨死前怎么著也會走一波破產(chǎn)重組、尋求資金注入、賣身賣廠，試圖“像牲口一樣活下去”的流程。沒想到Canoo直接攤牌了，徹底不裝了：兩手插兜，就是沒錢！甚至還被員工曝出，其在俄克拉荷馬州生產(chǎn)新車屬于虛假宣傳，就連宣稱交付的車輛也都是由另一家公司制作，實際上90%只是換了車身貼紙。
    5年燒光上百億、美國新勢力排隊破產(chǎn)！淘汰賽的風(fēng)吹到了大洋彼岸？
  • 寧德時代滑板底盤“快進”
    寧德時代在滑板底盤業(yè)務(wù)上再下一城。近日，寧德時代與北汽集團簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新一代智能底盤方面，雙方將針對下一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目開展深入合作，共同開展滑板底盤架構(gòu)、系統(tǒng)、工藝、成本、性能平衡研究。
  • 滑板底盤，降本利器？
    終于在2024北京車展上，寧德時代CIIC一體化智能底盤亮相。對于寧德時代這款智能底盤，業(yè)內(nèi)通常稱為滑板底盤。按照官方的介紹，其核心特點是“上下解耦、高度集成、對外開放”，通過可拓展的軟硬件架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計，實現(xiàn)一套底盤架構(gòu)，百變車型。
    滑板底盤，降本利器？