自動駕駛技術

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  • 工信部召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
    隨著智能駕駛技術的發(fā)展和落地，越來越多車企加速推進自動駕駛商業(yè)化進程，但在技術落地過程中，夸大宣傳不斷，惡意引導常見，消費者對于智能駕駛輔助和無人駕駛觀念混淆，智駕行業(yè)急需規(guī)范化和標準化引導。
    工信部召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
  • 新能源汽車自動駕駛技術
    上一篇文章我們介紹了汽車上用到的無線通信技術，在介紹C-V2X時提到后期會專門做一期介紹自動駕駛技術的文章，本期就安排上了。自動駕駛在汽車界一直是大家津津樂道的話題，現(xiàn)在的車不搞個“高階”智能駕駛，都不敢說自己的車是智能網聯(lián)汽車。
    新能源汽車自動駕駛技術
  • 自動駕駛技術框架與行業(yè)前景解析
    智能駕駛作為未來汽車產業(yè)的核心發(fā)展方向，正逐步改變著全球汽車產業(yè)的面貌。任何目的地的到達并非一條路可以走，技術的發(fā)展亦是如此，雖然智能駕駛正成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的唯一共識，但其技術框架及未來的落地形式，依舊有很多不同意見，其中不乏單車智能與智能網聯(lián)之爭，也不乏激光雷達與車載攝像頭之間的討論，更有高精度地圖使用與否的歧義。
    自動駕駛技術框架與行業(yè)前景解析
  • 自動駕駛技術先行，商業(yè)落地仍需考驗？
    自動駕駛技術正在引領全球汽車行業(yè)的深刻變革，被譽為“未來交通的核心”。其發(fā)展不僅改變了傳統(tǒng)汽車制造模式，還在智慧城市、物流運輸和共享出行等領域催生出新的應用場景。從駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到完全無人駕駛（L5），自動駕駛的技術鏈條涉及人工智能、機器學習、傳感器、車聯(lián)網以及高性能計算等多個前沿領域。這一技術的推廣將顯著提升交通安全性、出行效率，并對能源利用和城市規(guī)劃產生深遠影響。
    自動駕駛技術先行，商業(yè)落地仍需考驗？
  • 端到端自動駕駛技術研究與分析
    自動駕駛進入2024年，端到端無疑成為其最火熱的一項技術，憑借其感知信息無損傳遞和全局優(yōu)化的優(yōu)勢，成為智能駕駛技術發(fā)展的重要方向。與傳統(tǒng)模塊化架構相比，端到端技術通過深度神經網絡實現(xiàn)從傳感器數(shù)據輸入到車輛控制信號輸出的完整優(yōu)化路徑，大大提升了系統(tǒng)的可靠性和效率。
    端到端自動駕駛技術研究與分析