車身控制模塊

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  • “馭勢前行” - 經(jīng)緯恒潤再獲PACCAR集團最佳供應商獎！
    近日，經(jīng)緯恒潤獲得PACCAR集團頒發(fā)的2024年度最佳供應商獎。作為世界知名的豪華卡車制造商，PACCAR集團旗下?lián)碛锌衔炙?(Kenworth) 、彼得比爾特 (Peterbilt) 、達夫 (DAF) 等多個品牌，對產(chǎn)品質(zhì)量有非常嚴格的要求。該獎項的授予，是對供應商在產(chǎn)品質(zhì)量、交付可靠性、技術創(chuàng)新和服務支持等方面的充分肯定。經(jīng)緯恒潤憑借不懈的創(chuàng)新精神、卓越的生產(chǎn)管理以及嚴格的質(zhì)量控制，贏得了這一榮譽！
    “馭勢前行” - 經(jīng)緯恒潤再獲PACCAR集團最佳供應商獎！
  • 線性霍爾元件DH49E在油門踏板中的應用
    線性霍爾元件在汽車油門踏板中的應用，主要體現(xiàn)在電子油門控制系統(tǒng)中，作為位移傳感器來精確測量油門踏板的角度位移數(shù)據(jù)。以下是關于線性霍爾元件在油門踏板中應用的詳細解釋： 一、工作原理 電子油門一般都采用線性霍爾元件。當駕駛員踩動油門踏板時，油門聯(lián)動軸會帶動磁鐵轉(zhuǎn)動，從而改變霍爾元件與磁鐵之間的距離。由于霍爾效應，線性霍爾元件會輸出一個與磁場強度（即磁鐵位置）成線性關系的電壓信號。這個電壓信號與油門踏板
  • 【互動有禮】MPS 車身控制電機應用解決方案
    方案介紹 車身電子控制系統(tǒng)為駕駛員和乘客提供安全、方便和舒適的功能。近年來，車身控制模塊的復雜性隨著新功能的增加而顯著提高，MPS為自適應前照燈、車門、車窗、天窗、尾門、后視鏡、雨刮器等外部車身控制模塊提供電源和電機控制解決方案，以及儀表盤、中控屏幕、抬頭顯示、空調(diào)控制、座椅調(diào)節(jié)、按摩、座椅通風、環(huán)境照明等內(nèi)部電源和電機控制解決方案。MPS的汽車電機驅(qū)動器、傳感器、LED驅(qū)動器解決方案具有集成度更
  • 大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖 自動駕駛和智能座艙技術的高速發(fā)展正促使傳統(tǒng)汽車完成新一輪的智能化革新，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變。在這種情形下，BCM車身控制模塊作為車身電氣系統(tǒng)重要的組成部分
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  • 產(chǎn)研：汽車車身域新趨勢，集成網(wǎng)關未必靠譜？
    統(tǒng)一的中央計算機雖然集成度高，但不可避免地帶來了控制器和受控器件的距離增加，從而增加線束長度，提高成本，而且元件集成密度也有一定的限制，因此無法在有限的空間內(nèi)無限制集成，集中化也是有上限和最優(yōu)解的。雖然目前網(wǎng)關和車身域的集成成為一種潮流，但從長期來看，將安全性屬性要求高的網(wǎng)關與安全性要求低的車身域集成在一起，可能會存在一些隱患。