軟包電芯

動(dòng)力電池按封裝形態(tài)，可以分為圓柱、方殼和軟包電池。近幾年，隨著鋰電池 的技術(shù)進(jìn)步，在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，圓柱有了4680、方殼有了CTP3.0；相比之下，軟包電池的發(fā)展似乎沒有什么動(dòng)靜。 實(shí)際上，軟包在消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用非常普及，廣泛應(yīng)用在手機(jī)、筆記本里。作為動(dòng)力電池，軟包技術(shù)非常成熟，但是什么問題讓軟包在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市占率不如其他兩種形態(tài)的電池？后續(xù)是不是有發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)？又需要有做出哪些改進(jìn)呢

在軟包電池的迭代上，過往LG能源兩次的召回帶來的影響特別大，尤其是在全球?qū)隕VS-GTR的要求，都有5分鐘預(yù)警的要求。對(duì)于電池?zé)崾Э?，目前圓柱電池和方殼電池都是朝著No Propogation

在原有海外CCS的50kW不太明顯的低溫（分為電芯-10度以下和10度兩個(gè)不同的痛點(diǎn)）快充功率下降的問題，在150/350kW這一層級(jí)，由于功率折損的絕對(duì)數(shù)值差異過大，使得當(dāng)前這個(gè)問題就顯得特別明顯。