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電路方案

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  • 載人eVTOL“上線”，公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”？
    近期，廣東億航、合肥合翼兩家通用航空公司獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的民用OC（無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)許可證），成為全國(guó)首批獲得此類許可的企業(yè)。這一突破性進(jìn)展，標(biāo)志著上述企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了eVTOL的自主研制，更達(dá)成了合規(guī)商業(yè)化飛行運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。
    載人eVTOL“上線”，公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”？
  • 萬(wàn)豐奧威：打造多場(chǎng)景飛行器“夢(mèng)之隊(duì)”，翱翔新空域
    在航空領(lǐng)域這片充滿無(wú)限可能的天空下，萬(wàn)豐奧威如一顆冉冉升起的新星，正綻放出耀眼的光芒。近年來(lái)，萬(wàn)豐奧威憑借著對(duì)航空事業(yè)的執(zhí)著追求和不斷創(chuàng)新，逐漸在通用飛機(jī)、eVTOL、無(wú)人機(jī)等多場(chǎng)景飛行器領(lǐng)域嶄露頭角，其精心布局的產(chǎn)品矩陣更是備受矚目，吸引著行業(yè)內(nèi)外無(wú)數(shù)關(guān)注的目光。
    萬(wàn)豐奧威：打造多場(chǎng)景飛行器“夢(mèng)之隊(duì)”，翱翔新空域
  • 基于恩智浦S32G的電動(dòng)垂直起降飛行器飛控系統(tǒng)解決方案
    恩智浦S32G車規(guī)級(jí)處理器為eVTOL提供高性能、安全認(rèn)證的飛行控制。其異構(gòu)多核架構(gòu)支持并行處理AI導(dǎo)航、實(shí)時(shí)控制及多傳感器融合。
    基于恩智浦S32G的電動(dòng)垂直起降飛行器飛控系統(tǒng)解決方案
  • 小鵬匯天eVTOL：低空經(jīng)濟(jì)的破局者
    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，低空出行領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)革命性的變革，而小鵬匯天無(wú)疑是這場(chǎng)變革中的先鋒力量。作為亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司 ，小鵬匯天憑借其在 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域的深耕細(xì)作，不僅吸引了全球目光，更在低空出行市場(chǎng)中占據(jù)了舉足輕重的地位。從驚艷亮相的 “陸地航母”，到一次次成功的飛行演示，小鵬匯天不斷突破技術(shù)壁壘，為未來(lái)出行描繪了一幅令人憧憬的藍(lán)圖。今天，就讓我們深入剖析小鵬匯天 eVTOL 的技術(shù)特點(diǎn)，探尋其引領(lǐng)低空出行新時(shí)代的奧秘。
    小鵬匯天eVTOL：低空經(jīng)濟(jì)的破局者
  • eVTOL浪潮下，時(shí)的科技如何領(lǐng)航未來(lái)？
    在 eVTOL 的眾多技術(shù)亮點(diǎn)中，分布式推進(jìn)系統(tǒng)無(wú)疑是一大關(guān)鍵技術(shù)，猶如為飛行器賦予了強(qiáng)大而又靈活的 “動(dòng)力心臟”。這一系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)集中式動(dòng)力系統(tǒng)中單一大型發(fā)動(dòng)機(jī)和復(fù)雜機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的模式，轉(zhuǎn)而采用多個(gè)小型電機(jī)分散布置在機(jī)翼、機(jī)身等不同部位 。就像將大型動(dòng)力源拆解成多個(gè) “小助手”，每個(gè) “小助手” 各司其職又協(xié)同合作。
    eVTOL浪潮下，時(shí)的科技如何領(lǐng)航未來(lái)？