高鎳三元電池

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  • 以韓國(guó)為“跳板”，鋰電材料企業(yè)打入歐美供應(yīng)鏈
    韓國(guó)憑借自己在貿(mào)易政策、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為中國(guó)鋰電材料企業(yè)打開歐美市場(chǎng)的前哨所。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩疊加價(jià)格波動(dòng)幅度劇烈的大背景下，海外市場(chǎng)成為鋰電材料企業(yè)拓展業(yè)務(wù)新的方向，“出?！苯◤S則成為鋰電池企業(yè)提高海外市場(chǎng)配套能力、擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模和提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略選擇。
    以韓國(guó)為“跳板”，鋰電材料企業(yè)打入歐美供應(yīng)鏈
  • 下游市場(chǎng)帶動(dòng)高鎳三元“起勢(shì)”
    作為制造高鎳電池的關(guān)鍵材料，氫氧化鋰市場(chǎng)需求超出預(yù)期，從側(cè)面反映出動(dòng)力電池高鎳化趨勢(shì)之下，高鎳三元電池仍有很大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。近日，雅化集團(tuán)接連拿下兩筆氫氧化鋰巨額訂單。8月1日，雅化集團(tuán)公告稱擬延長(zhǎng)與特斯拉此前在2020年簽訂的電池級(jí)氫氧化鋰供貨協(xié)議，將在2023-2030年合計(jì)供應(yīng)氫氧化鋰20.7萬(wàn)噸-30.1萬(wàn)噸。
    下游市場(chǎng)帶動(dòng)高鎳三元“起勢(shì)”
  • 鎳為何瘋狂？對(duì)新能源汽車市場(chǎng)影響幾何？
    近期，以俄烏沖突為導(dǎo)火索，LME（倫敦金屬交易所）鎳期貨爆發(fā)“史詩(shī)級(jí)”行情。供需矛盾是驅(qū)動(dòng)鎳價(jià)上漲的原因之一，但激烈行情上演背后，業(yè)內(nèi)更多猜測(cè)為“多”（以嘉能可為首）“空”（以青山集團(tuán)為主）雙方的資本力量交鋒。