51單片機

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51單片機是對兼容英特爾8051指令系統(tǒng)的單片機的統(tǒng)稱。51單片機廣泛應(yīng)用于家用電器、汽車、工業(yè)測控、通信設(shè)備中。因為51單片機的指令系統(tǒng)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單,所以國內(nèi)許多高校用其進(jìn)行單片機入門教學(xué)。

51單片機是對兼容英特爾8051指令系統(tǒng)的單片機的統(tǒng)稱。51單片機廣泛應(yīng)用于家用電器、汽車、工業(yè)測控、通信設(shè)備中。因為51單片機的指令系統(tǒng)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單,所以國內(nèi)許多高校用其進(jìn)行單片機入門教學(xué)。收起

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    2025英特爾代工大會(Intel Foundry Direct Connect)在美國加州圣何塞開幕。剛剛上任5周的英特爾公司首席執(zhí)行官陳立武在大會上發(fā)表開幕演講,強調(diào)英特爾正在推動其代工戰(zhàn)略進(jìn)入下一階段,以及英特爾打造世界一流代工廠的愿景,體現(xiàn)了對代工業(yè)務(wù)的重視和信心。
  • 無錫村田電子榮登國家級健康企業(yè)優(yōu)秀案例名單
    無錫村田電子有限公司(以下簡稱:無錫村田電子)為促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)企業(yè)建設(shè)與員工健康和諧發(fā)展,公司持續(xù)完善管理制度、改善企業(yè)環(huán)境、提升健康管理和服務(wù)水平。經(jīng)層層選拔和專家組評定,2025年4月23日,公司被國家衛(wèi)生健康委辦公廳評為健康企業(yè)建設(shè)優(yōu)秀案例。
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    左一英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù) 高級主任工程師 鄭姿清 (Ziqing Zheng) 左二英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū) 產(chǎn)品經(jīng)理 黎嘉健 (Miles Li) 在巨量計算、能源轉(zhuǎn)型和電動交通推動下,功率半導(dǎo)體正進(jìn)入以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)為代表的寬禁帶方案新時代。它們不僅提升了器件本身的性能,更帶動了全系統(tǒng)工程性能的重構(gòu)。作為功率器件與控制單元之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié),驅(qū)動器技術(shù)迎來了新一輪的
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    11小時前
  • 英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術(shù), 攜手開啟汽車座艙設(shè)計新紀(jì)元
    【2025年4月30日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼: IFX / OTCQX代碼: IFNNY)與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描(LBS)系統(tǒng),共同推進(jìn)汽車顯示技術(shù)的發(fā)展。這一基于英飛凌LBS技術(shù)的解決方案助力馬瑞利突破傳統(tǒng)顯示屏的限制,創(chuàng)造沉浸式的座艙體驗。這項前沿技術(shù)已在2025上海車展的馬瑞利展臺首次
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  • 兆易創(chuàng)新Flash,高歌猛進(jìn)
    存儲芯片行業(yè)經(jīng)歷2021年漲價缺貨后,價格持續(xù)下行至2023年底觸底。2024年隨著庫存出清和補庫存需求啟動,國內(nèi)晶圓廠產(chǎn)能趨緊,帶動存儲芯片價格企穩(wěn)回升。預(yù)計2025年行業(yè)將進(jìn)入上行周期,整體行情優(yōu)于2024年。同時,依托國內(nèi)代工廠,兆易創(chuàng)新的Fabless模式更具供應(yīng)鏈靈活性和成本優(yōu)勢,毛利率表現(xiàn)優(yōu)于IDM廠商。
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  • TrendForce集邦咨詢: 預(yù)估2025年電視品牌商出貨量年減0.7%
    April 30, 2025 ----?根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,受美國對等關(guān)稅政策影響,電視品牌業(yè)者2025年下半年可能間接轉(zhuǎn)嫁上漲的成本至零售價,從而抑制消費動能。此外,2024年下半年中國市場的以舊換新政策提前釋放部分需求,預(yù)估2025年全球電視出貨量將年減0.7%,僅剩1億9,644萬臺。 品牌提前備貨,1Q25電視出貨量年增6.1% 觀察三星電子、LG電子、TCL、海信等
  • 西門子與臺積電合作推動半導(dǎo)體設(shè)計與集成創(chuàng)新
    西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前再次深化與臺積電的長期合作,共同推動半導(dǎo)體設(shè)計與集成領(lǐng)域創(chuàng)新,幫助客戶應(yīng)對未來技術(shù)挑戰(zhàn)。西門子包括 nmDRC、nmLVS、YieldEnhancer? 和 PERC?在內(nèi)的Calibre? nmPlatform 軟件,以及 Analog FastSPICE (AFS) 和 Solido? 解決方案,已獲得臺積電先進(jìn) N2P 和 A16 工藝認(rèn)證。此外,Calibre? 3
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  • 中國車規(guī)芯片“黑馬”:紫光同芯如何破局國際大廠重圍?
    市場數(shù)據(jù)印證了THA6系列的成功,截至2025年,該系列已被主流車企和頭部Tier 1供應(yīng)商批量采用。特別在新能源車三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)領(lǐng)域,THA6系列憑借其高實時性表現(xiàn)(響應(yīng)速度達(dá)微秒級),正在逐步替代部分進(jìn)口芯片。 在2025上海車展期間,我們看到紫光同芯展出了滿足車-云-端安全性的數(shù)字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認(rèn)證芯片的車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、車載eSIM解決方案等。據(jù)悉,其汽車安全芯片已在多家頭部Tier1和主機廠量產(chǎn)落地,年出貨量數(shù)百萬顆。
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    13小時前
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  • ElfBoard嵌入式教育科普|ADC接口全面解析
    當(dāng)代信息技術(shù)體系中,嵌入式系統(tǒng)接口作為數(shù)據(jù)交互的核心基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)成了設(shè)備互聯(lián)的神經(jīng)中樞?;跇?biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議與接口規(guī)范的技術(shù)架構(gòu),實現(xiàn)了異構(gòu)設(shè)備間的高效數(shù)據(jù)交換與智能化協(xié)同作業(yè)。本文選取模數(shù)轉(zhuǎn)換接口ADC作為技術(shù)解析切入點,通過系統(tǒng)闡釋其工作機理、性能特征及重要參數(shù),為嵌入式學(xué)習(xí)者愛好者構(gòu)建全維度接口技術(shù)認(rèn)知框架。
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  • 4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、18A 年內(nèi)量產(chǎn)
    根據(jù)最新公布的消息,采用High-NA EUV和PowerDirect技術(shù)的Intel 14A,預(yù)計將于2027年前實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),其演進(jìn)版本將在未來三年繼續(xù)推進(jìn)。
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  • 《元器件動態(tài)周報》—射頻微波器件短期需求回升
    核心觀點 2025年3月,射頻器件市場表現(xiàn)出短期需求回暖與長期市場調(diào)整并行的趨勢,尤其在調(diào)制器/解調(diào)器、混頻器等產(chǎn)品需求反彈。供應(yīng)鏈穩(wěn)定性提升,交貨時間普遍下降,顯示出生產(chǎn)效率的改進(jìn)。價格波動加劇,部分產(chǎn)品如放大器和調(diào)制器/解調(diào)器價格上漲,反映供需不平衡,而倍頻器和混頻器價格下降,顯示不同產(chǎn)品類別的市場差異。 三大維度解讀射頻微波器件最新供需動態(tài) 市場需求分析Demand 2025年3月,射頻器件
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    16小時前
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  • 瞧不起誰?。 翱p合電容”我怎么可能不知道
    作為三大分立元器件之一的電容,的確身上掛滿了title,之前的高速先生文章中也部分描述過它的用途,例如用作電源網(wǎng)絡(luò)的去耦電容和用作高速串行鏈路中的隔直電容。今兒我們再普及它的另外一個作用---縫合!
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    17小時前
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  • 《元器件交易動態(tài)周報》--庫存觸底+關(guān)稅沖擊,電容器供應(yīng)鏈如何破局?
    受關(guān)稅生效前的大規(guī)模備貨訂單以及AI、電動汽車等下游領(lǐng)域需求放量影響,電容器的四方維商品動態(tài)商情需求指數(shù)環(huán)比激增9.5%;電容器庫存指數(shù)依然處于極低水平,多數(shù)陶瓷電容制造商的標(biāo)準(zhǔn)交貨期仍維持在12周左右,價格低位企穩(wěn);美國的互惠關(guān)稅政策雖然為半導(dǎo)體提供了關(guān)稅豁免,但電容器等被動元件并未享受同等待遇。
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    17小時前
    《元器件交易動態(tài)周報》--庫存觸底+關(guān)稅沖擊,電容器供應(yīng)鏈如何破局?
  • 專訪伊頓:用“汽車+電氣”雙百年基因,賦能未來出行
    “在轉(zhuǎn)型和變革的過程中,經(jīng)驗至關(guān)重要?!边@是伊頓車輛與車輛電氣化集團亞太區(qū)總裁楊博在2025年上海國際車展接受蓋世汽車采訪時對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢的總結(jié)。在這個由電動化、智能化、可持續(xù)發(fā)展所驅(qū)動的全新汽車時代,伊頓作為一家擁有百年歷史的智能動力管理公司,正以自身獨有的技術(shù)積淀、經(jīng)驗總結(jié)和全球布局,賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型。
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  • 商湯絕影發(fā)布生成式智駕R-UniAD,與東風(fēng)、廣汽等7款車型合作
    更低成本的真實數(shù)據(jù)需求,更快迭代智駕系統(tǒng)。4月23日,第二十一屆上海國際車展上,商湯絕影發(fā)布了包括生成式智駕R-UniAD、4D世界模型“絕影開悟2.0”、AI內(nèi)核“絕影千機”在內(nèi)的多個核心技術(shù)。統(tǒng)觀絕影發(fā)布的技術(shù),一句話概括為:不是做“功能模型”,而是做“系統(tǒng)AI”。過去幾年,端到端技術(shù)被認(rèn)為是智能駕駛實現(xiàn)路徑中的“終極形態(tài)”,但大多數(shù)方案都卡在數(shù)據(jù)、性能、安全三道門檻前。
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  • 英偉達(dá)GPU芯片銅纜互聯(lián)技術(shù)分析
    英偉達(dá)在GB200系列中創(chuàng)新采用銅纜線背板技術(shù),通過NVLink Switch實現(xiàn)GPU與交換芯片的直連。每個GB200超級芯片由兩顆Blackwell GPU和一顆Grace CPU構(gòu)成,通過NVLink C2C協(xié)議(單向帶寬450GB/s)連接,單個NVL72機柜可容納72顆GPU,形成“超級GPU”架構(gòu)
    英偉達(dá)GPU芯片銅纜互聯(lián)技術(shù)分析
  • 自動駕駛車路云協(xié)同,一邊降溫,一邊火熱?
    近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G和人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,各行各業(yè)正在加速走向智能化和信息化,汽車行業(yè)也是如此。汽車智能化的路徑選擇其實并未統(tǒng)一,從單車智能到車路云協(xié)同,從依托激光雷達(dá)到純視覺,每一個方案的選擇都影響著行業(yè)的諸多企業(yè)。
  • 首測高通SA8775“艙駕一體”,吃干榨凈72TOPS算力
    有這么一家公司,連續(xù)三年營收復(fù)合增長率超過30%。中國傳統(tǒng)車企、合資品牌和新勢力的核心供應(yīng)商都有它的名字,它被喊了「隱形冠軍」三五年了。這家公司就是德賽西威,以前你們知道它可能是因為它的座艙域控、智駕域控,但試駕了德賽西威最新的艙駕一體之后,原本的看法徹底被顛覆了。
    首測高通SA8775“艙駕一體”,吃干榨凈72TOPS算力
  • PCB設(shè)計中的過孔設(shè)計規(guī)范:優(yōu)化性能與成本的平衡之道
    在多層PCB設(shè)計中,過孔(via)是連接不同電路層的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),其設(shè)計直接影響電路性能、生產(chǎn)成本及可靠性。據(jù)統(tǒng)計,鉆孔費用占PCB制造成本的30%~40%,因此如何在高速、高密度設(shè)計中平衡性能與成本,成為工程師面臨的重要挑戰(zhàn)。本文結(jié)合行業(yè)規(guī)范與實戰(zhàn)經(jīng)驗,詳解過孔設(shè)計的核心要點,助您規(guī)避
    PCB設(shè)計中的過孔設(shè)計規(guī)范:優(yōu)化性能與成本的平衡之道
  • 英飛凌將參加PCIM Europe 2025,以創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案推動低碳化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
    英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)將在德國紐倫堡舉行的歐洲電力電子系統(tǒng)及元器件展(PCIM Europe 2025)上展示最新的半導(dǎo)體、軟件及工具解決方案,這些解決方案有助于解決當(dāng)前的環(huán)保與數(shù)字化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。公司將在7號展廳470號展臺展示豐富的功率器件產(chǎn)品組合中的重點產(chǎn)品,涵蓋硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等所有相關(guān)功率技術(shù)。以“數(shù)字低碳,共創(chuàng)
    英飛凌將參加PCIM Europe 2025,以創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案推動低碳化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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