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• 臺(tái)積電北美技術(shù)研討會(huì)，全細(xì)節(jié)來了！

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，臺(tái)積電在美國(guó)召開“2025年北美技術(shù)研討會(huì)”。此次會(huì)議臺(tái)積電介紹了先進(jìn)技術(shù)發(fā)展及行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇，重點(diǎn)分析了AI驅(qū)動(dòng)的半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)、先進(jìn)制程路線圖、下一代節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證及晶體管架構(gòu)與材料創(chuàng)新，旨在支撐未來智能計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  6分鐘前

  AI 臺(tái)積電

  
• 關(guān)稅陰影下，蘋果與亞馬遜誰(shuí)更“扛打”？

  自特朗普宣布潛在的新關(guān)稅政策以來，美國(guó)科技“七巨頭”（M7，即蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet（谷歌）、Meta、英偉達(dá)及特斯拉）在全球資本市場(chǎng)普遍承壓的背景下，股價(jià)開始經(jīng)歷不同程度的下滑。5月2日凌晨，被認(rèn)為在M7中最易受關(guān)稅沖擊的蘋果與亞馬遜，同步發(fā)布了今年第一季度財(cái)報(bào)，迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。

  硅星人

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  12分鐘前

  蘋果 亞馬遜

  
• 有沒有權(quán)貴開后讓子女做軟件開發(fā)人員？

  這個(gè)五一被協(xié)和醫(yī)院的董小姐4+4刷屏了，很多粉絲問我，有沒有權(quán)貴開后門讓自己的下一代做軟件開發(fā)人員？這個(gè)問題很難回答，一口君只根據(jù)自己一些經(jīng)歷和體會(huì)，簡(jiǎn)單聊兩句吧。

  一口Linux

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  13分鐘前

  軟件開發(fā)

  
• 還擔(dān)心沒有開發(fā)文檔卻看不懂別人寫的代碼？ AI 時(shí)代，這個(gè)生成式wiki工具絕對(duì)讓你大開眼界！

  無論是小白還是資深軟件工程師，在工作中接手其他同事寫的項(xiàng)目代碼最怕的就是：新人入職，對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，團(tuán)隊(duì)也沒有技術(shù)沉淀，來什么活就干什么活，混一天是一天屎山代碼，只有它的鼻祖才知道怎么維護(hù)和增加功能需求又來了，產(chǎn)品、項(xiàng)目經(jīng)理既要、又要、也要，巴不得你明天就把活搞定，后天就能順利上線突然接手代碼，馬上讓你解BUG，對(duì)于小白而言一臉懵逼，不知道從何處下手，就算是來一個(gè)資深的大佬、技術(shù)專家、架構(gòu)師，短時(shí)間也無能為力等等

  楊源鑫

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  14分鐘前

  生成式AI

  
• 零跑造車10年：走比亞迪的路，讓小米無路可走？

  前段時(shí)間，零跑和一汽的合作傳聞終于實(shí)錘了。這兩家看起來交集不多的車企，在3月份達(dá)成了一份協(xié)議，宣稱要在新能源領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)及零部件合作，也會(huì)探討資本合作的可能性。而就在前幾天，雙方合作的細(xì)節(jié)進(jìn)一步曝光——零跑將為一汽集團(tuán)提供電動(dòng)車平臺(tái)，以推動(dòng)紅旗品牌的海外銷售。雙方聯(lián)合開發(fā)的新車將于2026年下半年投產(chǎn)，主攻歐洲、中東等海外市場(chǎng)。

  電動(dòng)車公社

  2

  17分鐘前

  新能源汽車

  
• 充電器拆解報(bào)告：九號(hào)1080W電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)充電器

  充電頭網(wǎng)拿到了九號(hào)電動(dòng)自行車的新國(guó)標(biāo)充電器，這款充電器輸出功率為1080W，最大充電電流為20A，最高輸出電壓為54.4V。充電器配有新國(guó)標(biāo)輸出端子，具備通信功能，設(shè)有兩根電力插針和四根通訊插針。

  充電頭網(wǎng)

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  19分鐘前

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 如何成為一名優(yōu)秀的芯片銷售經(jīng)理

  本文面向芯片代理商、芯片貿(mào)易商等銷售人員，僅供參考。產(chǎn)品知識(shí)：必須熟悉所代理/分銷的芯片類別（如MCU、FPGA、電源管理芯片、存儲(chǔ)、傳感器等）、技術(shù)參數(shù)、下游應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)品生命周期和差異化優(yōu)勢(shì)。

  老虎說芯

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  39分鐘前

  芯片

  
• 利潤(rùn)跳水、成本瘦身，沃爾沃如何撐起電動(dòng)化與區(qū)域化？

  在全球車市持續(xù)低迷、匯率不利和庫(kù)存調(diào)整的壓力下，這家瑞典豪華品牌啟動(dòng)了一項(xiàng)高達(dá)180億瑞典克朗的成本與現(xiàn)金行動(dòng)計(jì)劃，并大幅度加快戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)重組步伐，圍繞“盈利能力、電氣化、區(qū)域化”三大戰(zhàn)略主軸推進(jìn)調(diào)整。

  芝能汽車

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  16小時(shí)前

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 電動(dòng)化

  
• Skyworks的前生今世

  1962 年，Skyworks 的前身 Alpha Industries 在美國(guó)特拉華州注冊(cè)成立，就此踏上了半導(dǎo)體行業(yè)的探索之旅。彼時(shí)，半導(dǎo)體行業(yè)尚處于萌芽階段，如同破曉前的微光，充滿著無限的可能與未知。

  射頻學(xué)堂

  4

  17小時(shí)前

  Skyworks

  
• 100+日本半導(dǎo)體設(shè)備材料企業(yè)大盤點(diǎn)！

  東京精密（ACCRETECH）：綜合性集團(tuán)企業(yè)，在半導(dǎo)體和工業(yè)領(lǐng)域均有布局。半導(dǎo)體產(chǎn)品線包括量測(cè)設(shè)備、封測(cè)設(shè)備以及襯底加工設(shè)備等，為半導(dǎo)體制造提供多樣化的解決方案。

  芯世相

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  18小時(shí)前

  半導(dǎo)體設(shè)備 半導(dǎo)體材料

  
• 鈉離子電池行至量產(chǎn)前夜

  近日，寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子電池品牌“鈉新電池”的消息，再度將這項(xiàng)電池技術(shù)置于聚光燈下。寧德時(shí)代稱，其鈉新乘用車電池能量密度達(dá)175Wh/kg，比肩磷酸鐵鋰電池。該電池支持峰值5C的充電速率和500公里續(xù)航，循環(huán)壽命超1萬次，預(yù)計(jì)于今年12月量產(chǎn)。

  中國(guó)電子報(bào)

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  18小時(shí)前

  鋰離子電池 鈉離子電池

  
• AI將如何改變自動(dòng)駕駛？

  隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動(dòng)駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為何大家都在積極推動(dòng)這一技術(shù)？AI會(huì)給自動(dòng)駕駛帶來哪些變化？其實(shí)AI可以改變自動(dòng)駕駛技術(shù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從感知能力的提升到?jīng)Q策框架的優(yōu)化，從安全性能的增強(qiáng)到測(cè)試驗(yàn)證的加速，AI可以讓自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模商業(yè)化。

  智駕最前沿

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  19小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 AI

  
• PCB設(shè)計(jì)時(shí)的疊層選擇

  下圖展示的是一塊四層板，但相關(guān)內(nèi)容也可應(yīng)用于層數(shù)更多的電路板。印刷電路板的核心是一塊剛性的玻璃纖維板，其頂部和底部都覆有銅箔。核心部分基本上就是一塊兩層板。為了增加層數(shù)，會(huì)使用一種帶有膠水的薄玻璃纖維片，即半固化片（prepreg），來粘貼頂部和底部的銅箔。這個(gè)示例印刷電路板顯示了非常常見的厚度。例如，62mil厚的電路板被認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)的板厚，7mil厚的半固化片也很常見。通常，核心部分相當(dāng)厚，而半固化片很薄。因此，頂層非常靠近核心部分的頂部，底層則靠近核心部分的底部。

  通信射頻老兵

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  05/04 15:29

  pcb設(shè)計(jì) 疊層設(shè)計(jì)

  
• 半導(dǎo)體芯片中，什么是多晶硅耗盡效應(yīng)？

  在現(xiàn)代集成電路制造領(lǐng)域，多晶硅柵極是場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）的核心組件，其性能直接決定著晶體管的開關(guān)特性與集成電路的整體功能。憑借良好的電學(xué)性能、與現(xiàn)有硅基工藝的高兼容性，多晶硅柵極長(zhǎng)期以來成為集成電路制造的首選材料，在推動(dòng)晶體管尺寸不斷縮小、性能持續(xù)提升方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

  國(guó)芯制造

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  05/04 14:28

  半導(dǎo)體芯片 多晶硅

  
• 芯片行業(yè)會(huì)出現(xiàn)“董小姐4+4事件”嗎？

  五一長(zhǎng)假，協(xié)和醫(yī)學(xué)院“4+4”項(xiàng)目畢業(yè)生董襲瑩（董小姐）事件還在持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)廣泛關(guān)注，公眾對(duì)特權(quán)和教育公平問題議論紛紛。那么，芯片行業(yè)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)類似的情況呢？先說結(jié)論：從行業(yè)特性和人才選拔機(jī)制來看，這種可能性極小！

  是說芯語(yǔ)

  100

  05/04 14:24

  芯片行業(yè)

  
• 國(guó)產(chǎn)射頻芯片公司，IPO趕考

  近期，“融資”“IPO”是射頻市場(chǎng)的兩大熱詞。早在?2023?年，筆者就在《國(guó)產(chǎn)射頻，容不下那么多上市公司》一文中指出，中國(guó)射頻市場(chǎng)規(guī)模并不算大，盡管如此依舊有超百家射頻公司扎堆賽道，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  91

  05/04 13:23

  IPO 射頻芯片

  
• Synopsys PCIe IP架構(gòu)簡(jiǎn)介

  當(dāng)前，Synopsys公司的PCIe IP在整個(gè)市場(chǎng)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。憑借在PCIe IP領(lǐng)域超過20年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，Synopsys為AI、HPC、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、移動(dòng)和汽車SoC提供下一代設(shè)計(jì)所需的低延遲和高性能連接，

  芯片架構(gòu)筆記

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  05/04 13:15

  PCIE

  
• 吉利汽車智能駕駛技術(shù)解讀

  自2015年提出“智能吉利2025”戰(zhàn)略以來，吉利汽車在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)加碼，圍繞整車架構(gòu)、算力平臺(tái)、數(shù)據(jù)與算法以及分層智能駕駛系統(tǒng)四大維度展開布局。

  智駕最前沿

  808

  05/03 08:40

  智能駕駛

  
• 標(biāo)準(zhǔn)“指揮棒”揚(yáng)起，人形機(jī)器人舞起

  近日，由中國(guó)電子學(xué)會(huì)牽頭，人形機(jī)器人領(lǐng)域多個(gè)創(chuàng)新主體共同參與編制的《人形機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)體系框架》（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)體系框架”）正式發(fā)布。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)體系框架圍繞“感知－決策－執(zhí)行”全技術(shù)鏈，構(gòu)建了“基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)、部組件、整機(jī)與系統(tǒng)、應(yīng)用”等五個(gè)方面的全鏈條標(biāo)準(zhǔn)體系。業(yè)界專家、企業(yè)代表向《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，標(biāo)準(zhǔn)體系框架的發(fā)布以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作的推進(jìn)，及時(shí)響應(yīng)行業(yè)發(fā)展的迫切需求，為推動(dòng)我國(guó)人形機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展以及爭(zhēng)奪國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  中國(guó)電子報(bào)

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  05/03 08:08

  人形機(jī)器人

  
• 2025上海車展 | 新能源技術(shù)之戰(zhàn)，來到新賽點(diǎn)

  新能源汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。這一蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)的背后，離不開新能源技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。在以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的2025上海車展上，這場(chǎng)備受全球矚目的汽車技術(shù)盛宴，為新能源新技術(shù)的變革指明了方向。

  蓋世汽車

  1588

  05/02 10:55

  電池技術(shù) 新能源技術(shù)

  

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