SiC功率模塊

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  • 南京IGBT/SiC功率模塊項目投產(chǎn)，年產(chǎn)250萬只
    4月23日，丹佛斯動力系統(tǒng)官方宣布，他們的南京功率模塊園區(qū)正式啟用,總投資超8億元，可年產(chǎn)IGBT/SiC功率模塊250萬只，電機及電驅(qū)動產(chǎn)品10萬套。
    南京IGBT/SiC功率模塊項目投產(chǎn)，年產(chǎn)250萬只
  • 超4.6億！該8英寸SiC工廠動工建設(shè)
    近日，國內(nèi)外4個SiC相關(guān)項目傳建設(shè)進展：●?晶能：車規(guī)級Si/SiC半導(dǎo)體封測基地項目二期開工，計劃于2026年竣工投產(chǎn)。● Vishay：從安世半導(dǎo)體中收購的Newport 8英寸晶圓廠開啟一階段建設(shè)，初始投資4.65億人民幣?！?銀芯微：IGBT/SiC功率模塊代工廠正式開業(yè)，預(yù)計月產(chǎn)能可達20萬只。
    超4.6億！該8英寸SiC工廠動工建設(shè)
  • 芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇：公司2026年收入預(yù)計將超100億
    芯聯(lián)集成四季度能否延續(xù)良好增長勢頭？碳化硅業(yè)務(wù)盈利趨勢如何？模擬IC有哪些客戶？功率模塊業(yè)務(wù)收入增長前景如何？ 針對投資者廣泛關(guān)心的話題，10月29日，芯聯(lián)集成舉辦2024年三季度報電話說明會。公司董事、總經(jīng)理趙奇，財務(wù)負責(zé)人、董事會秘書王韋，芯聯(lián)動力董事長袁鋒出席說明會。 趙奇在會上作業(yè)績發(fā)布報告，對2024年前三季度經(jīng)營業(yè)績進行全面解讀，研判行業(yè)趨勢，并展望未來發(fā)展重點。 Q1 芯聯(lián)集成前三季
    芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇：公司2026年收入預(yù)計將超100億
  • 電動壓縮機設(shè)計-SiC模塊篇
    壓縮機是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅(qū)動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。 電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對電驅(qū)動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著
    電動壓縮機設(shè)計-SiC模塊篇
  • 賀利氏電子：無銀AMB，助力SiC模塊封裝實現(xiàn)多重優(yōu)化
    在IGBT/SiC功率模塊中，承載芯片的陶瓷基板同時承擔(dān)著機械支撐、導(dǎo)電電路、散熱等多重作用，AMB陶瓷基板憑借顯著的性能優(yōu)勢，在諸多高可靠性要求的應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸替代DBC陶瓷基板，成為航空航天、新能源汽車、工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的核心材料，發(fā)展前景受人矚目。