2023年上海車展正在進行，我想起了5年前的我

最近幾日（4.18-4.27），上海車展正在進行，我回想起了5年前的我。

2018年，我剛畢業(yè)1年，有幸被公司安排去參加了北京車展，回來后做了觀展分享。

那一年，涌現(xiàn)出了很多造車新勢力。

我當時感慨道：以互聯(lián)網(wǎng)造車為代表的造車新勢力已經(jīng)興起，新能源汽車領域的競爭已經(jīng)白熱化。汽車電動化、智能化是未來的趨勢。傳統(tǒng)車企只有掌握好智能網(wǎng)聯(lián)技術，才可以與互聯(lián)網(wǎng)造車勢力一決高下。

接下來，我針對車展上比較有特點的車型做了分享：

最后，我對那次觀展總結如下：

1. ?一大批造車新勢力涌現(xiàn)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)造車，正在顛覆著整個新能源汽車行業(yè)，大量資本的涌入加劇了該行業(yè)的競爭。

2.??智能網(wǎng)聯(lián)正在成為電動車未來發(fā)展的趨勢，遠程控制、人機交互等功能逐步成為電動車的標配。

3.??我們公司應該加強和科大訊飛的合作，讓語音控制模塊的功能更加強大，如：可以使用不同的方言對車輛進行控制，并且，加入模糊識別等功能。

4. ?電動車同質(zhì)化嚴重，基本都是智能網(wǎng)連+長續(xù)航里程+中控大屏，我們公司應該做到：別人有的配置，我們要有，且更穩(wěn)定可靠，別人沒有的配置，我們也要有，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)這一塊，應該可以有更大的作為。

5. ?我們每開發(fā)一款電動車，應該對造型也進行改動，使車輛更有辨識度，而不應該僅僅是燃油車的電動化。

6. ?機遇與挑戰(zhàn)并存，我們公司在新能源領域深耕細作多年，只要我們保持優(yōu)勢，同時跟進潮流，就會取得更好的成績。

5年過去了，有些車企已經(jīng)走上破產(chǎn)的邊緣，有些依然不溫不火，有些則成為后起之秀，大放光彩。

造車是場馬拉松，不能在乎一時之得失，應該沉下心，造好車，不能浮躁。

于個人而言，也要在人生這場馬拉松中不驕不躁、不卑不亢、奮勇向前。

很榮幸能生在這偉大的時代，正在見證歷史，百年未有之大變局正在發(fā)生著。

剛剛，馬斯克的SpaceX“星艦”發(fā)射失敗了，這又有什么關系呢，這只不過是牛人在成功之路上的一個小插曲而已。

與自己和解，給自己一些容錯的空間，實事求是，永不言敗。