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    • Part 1、特斯拉全球銷(xiāo)量表現(xiàn)
    • Part 2、特斯拉的銷(xiāo)量情況
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特斯拉:2025年1月全球銷(xiāo)量下滑!

02/10 11:40
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最近有不少國(guó)外媒體在統(tǒng)計(jì)特斯拉的銷(xiāo)量情況,特別是在歐洲銷(xiāo)量下降了不少,我們一起來(lái)梳理下2025 年 1 月特斯拉在不同區(qū)域銷(xiāo)量有不同表現(xiàn)。

Part 1、特斯拉全球銷(xiāo)量表現(xiàn)

●?歐洲

從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看,銷(xiāo)量大幅下滑。主要國(guó)家如德國(guó)、法國(guó)、荷蘭等 2025 年 1 月銷(xiāo)量相比 2024 年 1 月均有顯著下降。

◎?德國(guó)從 3150 輛降至 1277 輛,同比下降 59.50%;

◎?法國(guó)從 3118 輛降至 1141 輛,同比下降 63.40% 。

◎?整體歐洲主要國(guó)家合計(jì)銷(xiāo)量從 16125 輛降至 8469 輛,同比下降 47.48%。

●?中美和其他區(qū)域:

◎?大洋洲:澳大利亞 2025 年 1 月銷(xiāo)量 739 輛,相比 2024 年 1 月的 1103 輛,同比下降 33%。

◎?美洲:美國(guó) 2025 年 1 月銷(xiāo)量 49000 輛,低于 2024 年 1 月的 54444 輛,同比下降 10%。

◎?中東(以色列):2025 年 1 月銷(xiāo)量 11 輛,相比 2024 年 1 月的 7 輛,同比增長(zhǎng) 57%。

◎?亞洲(中國(guó)):2025 年 1 月估計(jì)銷(xiāo)量 32000 輛,低于 2024 年 1 月的 40450 輛,同比下降 21% 。

◎?亞洲(中國(guó)臺(tái)灣?。?025 年 1 月銷(xiāo)量 365 輛,相比 2024 年 1 月的 12 輛,同比增長(zhǎng) 2942%。

◎?亞洲;中國(guó)香港下降明顯,從 962 輛降至 202 輛,同比下降 79% 。

◎?亞洲:日本同比有 5% 的增長(zhǎng),從 286 輛增至 300 輛。

◎?其他區(qū)域合計(jì)銷(xiāo)量從 97264 輛降至 82617 輛,同比下降 15%。

Part 2、特斯拉的銷(xiāo)量情況

●?從中國(guó)的數(shù)據(jù)來(lái)看,特斯拉公司在1月份批售63238輛中國(guó)制造的汽車(chē)(這是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售+出口數(shù)據(jù),比去年1月份的71447輛同比下降11.5%)。

整體的制造節(jié)奏我們之前也寫(xiě)過(guò),由于需要給Model Y新款做準(zhǔn)備(特斯拉在春節(jié)期間暫停上海部分生產(chǎn)線約三周,以優(yōu)化設(shè)備并為煥新Model Y的生產(chǎn)做準(zhǔn)備)。

◎?1月22日開(kāi)始,持續(xù)至2月14日,影響的主要是生產(chǎn)新款Model Y的生產(chǎn)線;

◎?生產(chǎn)Model 3的生產(chǎn)線將于1月26日至2月3日暫停。

●?當(dāng)然現(xiàn)在從外國(guó)媒體來(lái)分析,調(diào)研反饋還是和Elon Musk有關(guān)

◎?在瑞典,Novus 集團(tuán)調(diào)查顯示僅 11% 的人喜歡特斯拉;

◎?英國(guó)Electrifying.com調(diào)查發(fā)現(xiàn),60% 購(gòu)車(chē)者因馬斯克聲譽(yù)和政治活動(dòng)拒買(mǎi)特斯拉,且該情緒在當(dāng)前及未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)中皆存,今年 1 月 Brand Finance 研究表明特斯拉品牌價(jià)值一年降 26%。

●?實(shí)際上特斯拉從主導(dǎo)地位跌落因素有二:

◎?一是馬斯克聲譽(yù);

◎?二是 2024 年產(chǎn)品普遍老舊,如 Model S、X 形狀多年未變,Model Y 推出 5 年,Model 3 雖更新但形狀依舊。

不過(guò) 5 月升級(jí)版 Model Y 將在全球陸續(xù)上市,可以繼續(xù)期待一下新Model Y的市場(chǎng)效果。

小結(jié)

總體來(lái)看特斯拉今年的銷(xiāo)量表現(xiàn)還需要持續(xù)觀察。

特斯拉

特斯拉

Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。