芯耀
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作者｜王飛，郵箱｜wf@pingwest.com
最近，科技圈最火的話題莫過于“中國DeepSeek趕上美國的OpenAI”引發(fā)的一系列算力和效率革命。
簡單科普一下，在傳統(tǒng)概念的大型AI模型中，尤其是在訓練和推理階段，通常需要大量計算資源。但由于計算資源中最重要的“GPU卡”掌握在美國手中，它們對中國正在崛起的AI勢能產生了恐懼，所以對實體“GPU卡”進行了封鎖，以為這樣就能限制中國的AI能力。而實際上是當美國科技巨頭沉迷于用GPU、算力堆砌護城河時，中國以DeepSeek為代表的AI公司正在用算法革命顛覆游戲規(guī)則。
而關于算力的效率和競爭更像是AI領域競爭的一個縮影。DeepSeek通過算法優(yōu)化突破了算力瓶頸，展現(xiàn)了中國科技的持續(xù)進步與突破。其實，這一思路在汽車領域同樣適用。如今中國電動汽車已世界領先，中國的智能車機也迎來了DeepSeek式的核心技術突破。
突破車機里的“芯片霸權”
近些年科技快速發(fā)展，消費者對智能化需求也水漲船高。“車機”從最初的收音機，逐步演變?yōu)榱思啥喙δ苘囕d信息的娛樂系統(tǒng)。
從技術角度來看，汽車座艙的智能化進化，核心元素也是“算力”，它使座艙操作系統(tǒng)和豐富的應用生態(tài)得以呈現(xiàn)。
然而，隨著車機功能和生態(tài)的不斷豐富，新問題漸顯。盡管本地車機系統(tǒng)在算力和功能上取得了巨大進展，甚至引入了性能超越智能手機的高端芯片，但仍有一定局限性。
其一，由于汽車產品的更新周期較長，硬件性能的迭代速度難以匹配科技發(fā)展的速度，這使得車機系統(tǒng)在面對迅速變化的用戶需求和應用場景時力不從心。其二，盡管類似于吉利等中國車企自主芯片已經突破，但車機領域的主要芯片玩家依然是美國選手。其三，當前車機生態(tài)仍缺乏靈活性與開放性，難以快速接入豐富的內容資源或服務，無法滿足用戶對多樣化智能體驗的期待。
傳統(tǒng)的車機模式面臨瓶頸，也類似AI競爭，車機技術也處在涉及芯片、技術及應用的多方博弈中。
最近，吉利推出的無界空間引發(fā)了行業(yè)關注。它是一種云車機的技術，圍繞著汽車座艙系統(tǒng)、AI技術、通信技術和智算中心等多個維度展開創(chuàng)新，成為了汽車車機系統(tǒng)競爭的核心技術。憑借其卓越表現(xiàn)，無界空間不光入圍了世界智能網聯(lián)汽車大會創(chuàng)新技術成果，也獲得了中國汽車基礎軟件生態(tài)標準專委會頒發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新合作獎》。
從汽車產品更新慢導致硬件迭代滯后，到傳統(tǒng)本地車機受限于硬件更新周期與封閉生態(tài)，再到車機生態(tài)封閉無法快速接入豐富資源，都表明傳統(tǒng)車機“算力”模式具有很大的局限性。
在DeepSeek的競爭里，AI競賽被當成了一場“算力戰(zhàn)”，也是一種“唯硬件論”，即誰手里拿著最多的硬件（芯片），誰就能主宰未來。這種對于“唯一”思路的傲慢，也證明了美國創(chuàng)新的衰落。
不同的是，云車機憑借云端算力與靈活生態(tài)，打破了硬件束縛，實現(xiàn)實時更新與無限擴展，成為了車機發(fā)展的趨勢之一。
云車機創(chuàng)新，用DeepSeek的方式
DeepSeek最近陸續(xù)接入了國家超算中心等不同的機構和平臺。這也折射出AI領域的競爭本質早已從單一（硬件）壟斷轉向了生態(tài)（繁榮）共創(chuàng)，尤其是在新一輪的汽車智能化競爭中，和AI正在深度重塑汽車產業(yè)的過程中。
云車機，也是在用類DeepSeek的方式擺脫單一硬件壟斷，實現(xiàn)繁榮共創(chuàng)。
吉利推出的無界空間，作為業(yè)界首個車內生態(tài)云端部署解決方案，打破了傳統(tǒng)車機的局限，開創(chuàng)了全新的“云車機”時代。通過無界空間，車機不僅可以連接各種生態(tài)系統(tǒng)，還能夠跨設備、跨場景無縫互動，帶來真正的“無限互聯(lián)”體驗。
其他車企都還在 “堆砌硬件”的時候，吉利率先用無界空間在國內樹立了標桿。它不光標志著車機云時代的全面到來，也讓吉利的全球競爭力大大提升。
想象一下，未來的車機系統(tǒng)不再受限于硬件性能，而是像手機一樣，隨時更新、隨時擴展。吉利無界空間正是這樣一款“黑科技”，它讓車機系統(tǒng)真正進入了“云時代”。
從消費者角度來看，市場上現(xiàn)存的大量汽車也沒有被新技術“放棄”，仍能享受“常用常新”的應用體驗。車主可以安裝100+個應用，并通過微信小程序“云空間管家”支持私有APK直裝，打破了傳統(tǒng)車機對應用的限制。
過去云車機行業(yè)面臨著網絡覆蓋、延遲和數(shù)據(jù)安全等一系列難題。要實現(xiàn)廣泛普及，車企必須在技術研發(fā)和生態(tài)建設上深入布局。吉利之所以能夠實現(xiàn)率先破局，得益于多項自研的核心技術成果。
由于算力和存儲都依賴云端，要實現(xiàn)娛樂內容和各類應用的“0”延遲和“0”緩沖，實時響應成為關鍵。類似視頻直播中的多個觀眾同時發(fā)送數(shù)據(jù)請求，不僅考驗網速，更需要整體推流技術的支持。
為什么這次吉利可以解決這樣的問題？
前面提到了云車機系統(tǒng)背后的AI技術、通信技術和智算中心等技術。以通信技術來說，無界空間通過云計算和類似于抖音推流技術的保障，能夠為系統(tǒng)提供可靠支持。同時，借助吉利星睿智算中心2.0的智能調度系統(tǒng)，無界空間能夠合理分配云端資源，確保在各種環(huán)境下都能實現(xiàn)低延遲和流暢體驗。
智算中心是吉利的獨有優(yōu)勢之一。星睿智算中心是吉利自建的中國車企規(guī)模最大、技術最先進的智算中心。它創(chuàng)下了多項行業(yè)首創(chuàng)的技術成果，包括“中國汽車行業(yè)首個百億參數(shù)大模型”、“首個高速云計算網絡”，以及創(chuàng)新的行業(yè)研發(fā)工具鏈、數(shù)據(jù)歸集算法、云邊協(xié)同計算模式等十多項領先技術。
強大的研發(fā)基礎，智算中心核心驅動，吉利真正構建了全球首個“云、數(shù)、智”一體化超級云計算平臺。值得一提的是，近日吉利的算力迎來了跨越式升級，它的智算中心還實現(xiàn)了1.0到2.0的迭代，算力資源直超萬卡級別，綜合算力提升到了23.5EFLOPS，妥妥的中國車企算力第一。
這意味著，無界空間不僅有智能座艙功能，更是集成智算中心2.0、高速云計算系統(tǒng)、云邊協(xié)同計算和百億參數(shù)大模型的技術方案。如今，吉利憑借獨有的智算中心，以及底層技術研發(fā)能力，已領先其他車企。
AI功能也依托這套全面的解決方案得以釋放。吉利在CES 2025上發(fā)布了行業(yè)首個“智能汽車全域AI”技術體系，它基于AIOS整車智能操作系統(tǒng)構建，覆蓋了C端消費者、B端企業(yè)服務以及空天地一體的智能生態(tài)，致力打造有溫度、有情感、可持續(xù)成長的原生“出行智慧生命體”。全域AI的集成，將賦予車機前所未有的自我學習和進化能力，并引領智能汽車進入全新階段。
云上車機，中國唯一
在云端角度，唯有掌握算力，才能掌握未來發(fā)展制高點。
吉利不僅在研發(fā)規(guī)模上創(chuàng)下了國內車企紀錄，其綜合算力也領先行業(yè)，占據(jù)了智能汽車發(fā)展的制高點。這將是未來車機技術革新的一種全新范式。
在星睿智算中心的支持下，無界空間不僅具備強大的計算能力，還能通過全面集成AI技術，帶來前所未有的車內智能體驗。
例如，即將推出的“交互智能體”就是基于自然語言理解和自動化操作技術的智能助手，車內操控更便捷，更智能，真正實現(xiàn)從“陪你說”、“幫你做”，到能共情、會決策、可成長的智慧伙伴，避免了駕駛過程中頻繁操作車機或手機，有效降低安全隱患。
無界空間已首次搭載在吉利星愿上，實現(xiàn)親民價高體驗，它支持車主下載各種流行應用，調用最新的AI服務，真正實現(xiàn)“技術平權”。
當美國在用更多卡構建獨立的“AI封閉戰(zhàn)爭”時，中國車企也在用算法批量制造“AI人民汽車”。
這種路徑的核心在于技術深度和廣度，需要對“AI技術”和“智算中心”等底層技術研發(fā)高度聚焦，并不斷迭代。這才是中國車企轉型智能化成敗的關鍵。這也是吉利始終領先行業(yè)的原因。
隨著更多技術落地量產，吉利也迎來了收獲期。自2023年2月23日發(fā)布以來，吉利銀河不斷突破技術極限，以代際領先的技術和“高質優(yōu)價”的產品，創(chuàng)造出業(yè)界矚目的“銀河速度”。
2024年，吉利銀河累計銷量達到49.4萬輛，同比增長80%。今年1月，吉利星愿、星艦7 EM-i、銀河E5更是分別奪得了全品牌純電車型的銷量榜首、全品牌插混車型的銷量冠軍、純電緊湊型SUV月銷榜的第一。如此來看，2025年吉利銀河新能源年銷百萬的目標，雖看似“激進”，實際是吉利憑借技術自信賦能爆品，并贏得市場青睞的體現(xiàn)。
在DeepSeek的故事里，中國工程師用數(shù)學的力量，改寫了AI成本公式。從DeepSeek的算法革命到吉利云車機技術，中國科技企業(yè)正在用創(chuàng)新打破壁壘，重寫全球競爭規(guī)則。未來，隨著AI、云計算等技術的進一步發(fā)展，智能汽車將進入以生態(tài)、用戶體驗為核心的新時代，而吉利無疑已經在這場變革中占據(jù)了先機。特別是，吉利還在3月初發(fā)布了AI智能化戰(zhàn)略布局，全面擁抱AI，為用戶帶來顛覆性的智能化體驗。相信有了吉利這個樣板，更多車企也將緊隨其后，共同推動智能出行的未來。
