車輛雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)--吉林大學(xué)技術(shù)專利

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成果簡(jiǎn)介

車輛雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)是現(xiàn)代車輛關(guān)鍵系統(tǒng)，隨著車輛排放法規(guī)的不斷升級(jí)，對(duì)車輛冷卻系統(tǒng)提出更嚴(yán)格的要求，車輛雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)以水冷增壓空氣的方式，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒、清潔燃燒，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等車輛系統(tǒng)工作效率，降低了車輛系統(tǒng)排放，減少了車輛噪聲指標(biāo)，提高了車輛系統(tǒng)可靠性。特別適用于重型商用車、非公路車輛（如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、軍用車輛等）熱負(fù)荷較大的車輛冷卻散熱需求。

成果成熟度

小批量

應(yīng)用領(lǐng)域及市場(chǎng)前景

車輛行業(yè)，特別是重型卡車、非公路車輛（工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、軍用車輛等）行業(yè)，應(yīng)用雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛冷卻技術(shù)的更新?lián)Q代，在車輛系統(tǒng)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、可靠性等方面有較大改善和提升，應(yīng)用前景廣泛。

以第一個(gè)應(yīng)用雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)50型輪式裝載機(jī)為例：與傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)比較，雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)性價(jià)比高，收益大。國(guó)產(chǎn)50型輪式裝載機(jī)平均年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上，效益可觀。

合作方式

技術(shù)許可

參展項(xiàng)目圖片