歐菲光將在 2023 年發(fā)布 Uhnder 4D 數(shù)字雷達(dá)，助力中國(guó)汽車(chē)安全駕駛

數(shù)字雷達(dá)成像芯片技術(shù)頭部企業(yè) Uhnder（簡(jiǎn)稱(chēng) Uhnder）宣布，中國(guó)光學(xué)光電企業(yè)歐菲光集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“歐菲光”）將基于 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)（DCM），研發(fā)智能駕駛高級(jí)輔助系統(tǒng)（ADAS），并將于 2023 年發(fā)布一款數(shù)字雷達(dá)產(chǎn)品，助力中國(guó)汽車(chē)安全駕駛。相比模擬雷達(dá)，歐菲光數(shù)字雷達(dá)可以更清楚地識(shí)別道路環(huán)境，在夜間、雨天、霧天、塵?；驈?qiáng)日光等極端場(chǎng)景下，也將呈現(xiàn)更好的感知表現(xiàn)。

歐菲光智能車(chē)聯(lián)事業(yè)部副總裁張龍兵先生表示：“Uhnder數(shù)字成像雷達(dá)是突破傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器局限性的有力解決方案。目前常見(jiàn)的雷達(dá)傳感器是基于模擬的、且性能受限的（比如受低分辨率、或相近雷達(dá)間的干擾）。我們相信，歐菲光將基于Uhnder的技術(shù)解決現(xiàn)有問(wèn)題，創(chuàng)造更為安全的汽車(chē)駕駛技術(shù)方案?！?/p>

實(shí)現(xiàn) ADAS 的卓越性能

歐菲光將基于 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)，推出 12TX、16RX 的 4D 點(diǎn)云成像毫米數(shù)字雷達(dá)產(chǎn)品。該產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的探測(cè)距離、更高的距離分辨率、角度分辨率以及更強(qiáng)的抗干擾能力；同時(shí)，該解決方案可以適應(yīng)更多復(fù)雜路況，包括識(shí)別較小的物體，被遮擋的部分物體以及靜止物體和橫向移動(dòng)障礙物的檢測(cè)等。

Uhnder 芯片副總裁 Max Liberman 先生表示：“為了實(shí)現(xiàn)安全駕駛，汽車(chē)需要搭載性能更優(yōu)的感知器，能夠在各種環(huán)境條件下始終保持穩(wěn)定運(yùn)行。歐菲光在汽車(chē)傳感器方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，加上 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制雷達(dá)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將能夠開(kāi)發(fā)新一代 ADAS 系統(tǒng)，減少因交通事故造成的人員傷亡。”

Uhnder 4D 數(shù)字成像雷達(dá)

2022 年3月，Uhnder 宣布推出業(yè)界首款汽車(chē) 4D 數(shù)字成像片上雷達(dá)（radar-on-chip），相較于當(dāng)前的模擬雷達(dá)，該數(shù)字雷達(dá)的分辨率提升了 16 倍，目標(biāo)反射功率提升了 24 倍，對(duì)比度提升了 30 倍，可以在近距離或遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)檢測(cè)各種大小的靜止及移動(dòng)的物體。Uhnder 的數(shù)字雷達(dá)提供傳統(tǒng)模擬雷達(dá)系統(tǒng)無(wú)法企及的精準(zhǔn)度，可以準(zhǔn)確地識(shí)別過(guò)馬路的行人、從停放的汽車(chē)旁進(jìn)入道路的兒童，或是沿著護(hù)欄騎自行車(chē)的人，從而為駕駛員、乘客、自行車(chē)騎行者及行人在內(nèi)的所有道路使用者帶來(lái)更高的道路安全性。