芯耀
114
車門模塊通常由一個橡膠密封的載體組成，在載體上安裝了各種車門部件，如車窗升降機構(gòu)、后視鏡電機、線束、揚聲器、門鎖內(nèi)部釋放電纜、鎖和各種開關(guān)，形成一個“盒子”。
歐洲和美國的趨勢是通過增加驅(qū)動所有車門負載和功能所需的更多電子功能來增加車門模塊的復雜性，并有可能通過標準汽車通信協(xié)議（LIN、CAN）將模塊連接到其他汽車子系統(tǒng)。
在許多這些汽車子系統(tǒng)中，通過單線進行連接，分散電子模塊，減少了所需的電線數(shù)量，從而減輕了線束重量，對整體車輛重量的減輕做出了重大貢獻。這是汽車制造商關(guān)注的問題，他們一直在努力減輕車輛重量并提高燃油效率。
本文介紹了一個電子模塊，該模塊控制所有車門功能，包括車窗升降、所有閉鎖/鎖定操作、后視鏡移動、后視鏡轉(zhuǎn)向指示燈、除霜器和一些燈。為了降低身體傷害的風險，特別是對兒童的傷害，該模塊還包括一個用于車窗升降電機的高級陷阱檢測功能，如果在車窗攀爬過程中手指、手或手臂等身體部位被引入車窗攀爬區(qū)域，該功能會停止車窗。開發(fā)了一種基于監(jiān)測車窗電機驅(qū)動器電流的低成本、高性能、反傾斜算法。
閱讀全文
下載ECAD模型
