理想汽車

• 李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課

  理想MEGA在過去12個月的月均銷量為1100余輛，沒有達到一開始的預(yù)期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車，包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版，以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布，這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后，李想時隔一年多再次出現(xiàn)在線下發(fā)布會。

  雷鋒網(wǎng)

  206

  6小時前

  理想汽車 mega

  
• 理想智駕的VLA模型及其結(jié)構(gòu)

  我們之前文章《2025年，自動駕駛即將開“卷”的端到端大模型 2.0 - VLA (Vision Language Action)》分享過VLA，現(xiàn)在，不少公司已經(jīng)宣稱會在2025年下半年都會推出此類模型結(jié)構(gòu)。所以，本文將通過理想相關(guān)信息來拆解分享理想智駕VLA算法。理想VLA模型架構(gòu)的四大核心模塊：

  Vehicle

  565

  04/25 14:33

  自動駕駛 VLA

  
• 這屆上海車展，國產(chǎn)供應(yīng)商撐起了體面

  作為年度車市的開官之戰(zhàn)，今年上海車展如同一面鏡子，照出了當(dāng)下車市最真實的狀態(tài)。一面是合資車企用「中國速度」發(fā)起反擊。寶馬帶來了新世代駕趣概念車，上汽奧迪亮出了搭載 Momenta 輔助駕駛方案的 AUDI E，大眾連發(fā)三款新車，其中 ID. EVO 概念車將搭載大眾智能座艙+小鵬純視覺輔助駕駛系統(tǒng)。大眾官方表示，ID. EVO 概念車由中國團隊主導(dǎo)研發(fā)，目前按照 36 個月量產(chǎn)節(jié)奏推進，計劃在 2026 年量產(chǎn)。

  汽車之心

  583

  04/22 11:20

  汽車行業(yè)

  
• 理想，再戰(zhàn)純電

  如今的車市，新車總是喜歡扎堆上市。你方唱罷我登場，看得人眼花繚亂。在車市激烈競爭的背后，折射出車企的焦慮。因此，快速推出新車型并進行迭代，成為車企對市場的一貫回應(yīng)。然而，這種“焦慮”在理想汽車身上并不存在。

  蓋世汽車

  763

  03/26 12:00

  理想汽車 純電動汽車

  
• 自研芯片獲新進展，理想純電車型能否靠AI「翻身」？

  3月14日晚財報會上，在被問到公司的管理層分工是否有調(diào)整以及在汽車業(yè)務(wù)與AI之間如何平衡時，李想給出了肯定的回答。對照理想汽車在3月14日交出的2024年業(yè)績成績單，截至2024年末公司現(xiàn)金儲備高達1128億元，理想汽車2024年全年實現(xiàn)營收1445億元，同比增長16.6%，連續(xù)兩年實現(xiàn)盈利，但2024年顯然比2023年更難，營收增速有所放緩。

  雷鋒網(wǎng)

  1082

  03/22 08:55

  自研芯片 理想汽車

  
• 理想汽車在智駕領(lǐng)域如何進行AI探索？

  在全球汽車智能化與數(shù)字化浪潮不斷加速的背景下，理想汽車作為新勢力車企之一，早已將人工智能（AI）確立為未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略。理想汽車正通過不斷深化智能駕駛、空間智能以及智能拓展等領(lǐng)域，努力實現(xiàn)從輔助駕駛到具備類人智能代理（Agent）的全方位轉(zhuǎn)型。理想汽車以“人工智能的汽車化”為愿景，提出了通過自研大模型及多端生態(tài)打通，實現(xiàn)車端AI與空間智能協(xié)同演進的戰(zhàn)略布局，其AI發(fā)展主要經(jīng)歷三個階段。

  智駕最前沿

  616

  03/19 11:53

  智能駕駛 理想汽車

  
• 財報解讀丨營收、利潤剪刀差初現(xiàn)，理想單車均價為何一路跌？

  作為新勢力陣營的TOP1，2024年理想汽車以50.05萬輛的年交付量再創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居20萬元以上新能源車銷量榜首。全年其整體業(yè)績也符合高盛等機構(gòu)投資者的預(yù)期。日前，理想汽車公布了2024年全年財報：收入總額實現(xiàn)了16.6%的同比增長，達到1445億元人民幣。? ? ? ? ??

  美股研究社

  506

  03/18 10:55

  財報 理想汽車

  
• 理想年報拆解：賣一輛只需1分鐘，日均進賬3.8億，接下來砸AGI

  銷冠理想，2024年又刷新了自己的交付紀(jì)錄。至于今年發(fā)什么新車，理想也說了，兩款純電SUV，都在下半年發(fā)布，L系列和MEGA會煥新智駕版，還要再建超過2000座超充站… 還有下一代VLA技術(shù)架構(gòu)，李想本人給出發(fā)布時間，就在今年下半年。

  智能車參考

  943

  03/17 13:21

  理想汽車 AGI

  
• 理想汽車今年年終獎不理想了？理想汽車面試分享

  之前我在公眾號說過 25 屆理想汽車的校招薪資，總包有 40w+，屬實是一線大廠梯隊的校招薪資了，跟騰訊、字節(jié)、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大廠是一個梯隊的薪資了，這么看理想汽車的薪資還是蠻“理想的?！?/div>

  小林coding

  2593

  03/17 13:14

  理想汽車 C++

  
• 理想汽車2024年財報：增收不增利

  理想汽車發(fā)布了其2024年第四季度及全年財報，數(shù)據(jù)顯示公司在營收和交付量上實現(xiàn)了顯著突破?！?全年營收高達1445億元，同比增長16.6%，交付量突破50萬輛，成為新勢力車企銷量冠軍；● 凈利潤卻同比下滑31.9%至80億元，呈現(xiàn)出“增收不增利”的矛盾現(xiàn)象；

  芝能汽車

  892

  03/17 11:05

  《汽車電子瞭望臺》系列 財報

  
• 汽車下半場已來，高階智駕哪家行？

  隨著《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》政策自2024年4月24日發(fā)布實施，以及地方補貼政策的支持下，2024年中國新能源乘用車銷量大幅增長40.7%，達到1089.9萬輛。與此同時，2024年7月-2024年11月，中國新能源乘用車的滲透率連續(xù)5個月超過50%。 汽車市場已然走向下半場，以高階智駕為代表的汽車“智能化”角逐已經(jīng)拉開帷幕。 數(shù)源：乘聯(lián)會 智駕的不同路徑 當(dāng)前，高階自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和市場競

  史德志

  2840

  01/22 10:30

  智能駕駛 端到端

  
• “蔚小理”撕掉“造車新勢力”標(biāo)簽

  在汽車產(chǎn)業(yè)這場轟轟烈烈的變革中，蔚小理，即蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，作為造車新勢力代表，自誕生之日起便備受關(guān)注，站在聚光燈下接受來自外界的審視。從目前三家車企的市場表現(xiàn)、戰(zhàn)略布局以及關(guān)注重點來看，“蔚小理”在三個迥然不同的創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下，2025年的發(fā)展之路已經(jīng)分化。面對車圈愈演愈烈的市場競爭，以及為了實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的“星辰大?！保拔敌±怼闭谒旱簟霸燔囆聞萘Α睒?biāo)簽。

  蓋世汽車

  1890

  01/20 13:40

  小鵬汽車 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 自研芯片的蔚小理，要革英偉達的命？

  拋開被立案調(diào)查的迷霧不談，在英偉達Thor芯片遲遲不能量產(chǎn)交付的客觀事實面前，2025年新產(chǎn)品延期苦等Thor芯片已經(jīng)成為一眾車企最頭疼的問題。相比之下，蔚來、小鵬已經(jīng)進入Next Level：正為2025年自研車載芯片的量產(chǎn)交付做最后的沖刺準(zhǔn)備。

  未來汽車Daily

  1422

  01/16 10:00

  汽車市場 自研芯片

  
• 華為、理想、特斯拉、商湯的世界模型是做什么用的？

  最近世界模型（World Model）很火，甚至有人說世界模型是終極自動駕駛解決方案，實際上它只是端到端大模型的一種，和VLM沒有本質(zhì)區(qū)別。目前的研究基本都集中在用世界模型生成視頻或其他連續(xù)時間序列上的可視化數(shù)據(jù)，再用這些視頻訓(xùn)練傳統(tǒng)或端到端的自動駕駛模型，幾乎沒有人研究直接用世界模型做自動駕駛的。即便是視頻生成，也還是處于實驗室的學(xué)術(shù)研究階段。

  佐思產(chǎn)研

  1976

  01/13 12:00

  華為 特斯拉

  
• 李想歸來，不談造車談AI

  不久前，退網(wǎng)多時的李想再次出現(xiàn)在公眾視野。歸來的李想一改往日單人演講式的發(fā)言方式，選擇了用接受媒體采訪的對談方式，探討了理想汽車在人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和未來愿景。當(dāng)然，形式雖然變了，但李想依然理想，本次對談保持了他一貫高信息密度、體系化的談話輸出。

  遠(yuǎn)川科技評論

  1209

  01/07 11:20

  AI 人工智能

  
• 2025 年蔚來、小鵬、理想均將實現(xiàn)翻倍增長

  德意志銀行分析師團隊近日發(fā)布研究報告，預(yù)計蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車將在2025年實現(xiàn)顯著增長，主要得益于新車型的推出和產(chǎn)品組合的優(yōu)化。以下是具體預(yù)測和分析：

  Vehicle

  2145

  01/06 09:40

  小鵬汽車 理想汽車

  
• 李想做AI，總共分幾步？

  “我要選擇一個森林，我要做森林里最大的。無論它多么難，無論它需要我經(jīng)歷什么樣的困難，我絕對不只做一棵樹了?！辈恢皇浅蔀橐豢脴洌蔀橐黄?。這是李想對自己的期待，也是對理想的期待。

  蓋世汽車

  1131

  01/02 13:50

  AI 理想汽車

  
• 理想汽車的智能駕駛為什么迭代如此之快？

  理想的AI talk從傳播來看是非常成功的，如果說第一天講硅基家人和理想同學(xué)有一些抽象的話，那么這次圍繞智能駕駛，這個車企爭奪市場份額和提升用戶體驗的核心戰(zhàn)場，理想非常具體地解釋了整個迭代的路徑。

  芝能汽車

  2167

  2024/12/28

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能駕駛

  
• 端到端智駕研究：理想如何從智駕追隨者成為領(lǐng)先者

  端到端自動駕駛有全局式（一段式）和分段式（兩段式）兩種，其中全局式端到端思路清晰，研發(fā)成本遠(yuǎn)低于分段式，無需任何人工標(biāo)注數(shù)據(jù)集，依賴谷歌、META、阿里和OpenAI等開發(fā)的多模態(tài)大模型。站在這些科技巨人肩上，性能比分段式端到端要好不少，但部署成本極高。

  佐思產(chǎn)研

  3613

  2024/12/11

  智能駕駛 端到端

  
• 大模型安全PK，怎么就讓車廠拿了一等獎？

  一家車廠，沖進了大模型安全第一梯隊。最近，中國計算機學(xué)會(CCF)舉辦了大模型安全挑戰(zhàn)賽，參賽者包括一眾大模型安全公司，知名研究機構(gòu)等。激烈的角逐后，成績放榜，讓人意外：第一梯隊的玩家里，竟然有一家車廠，而且還是一家成立不到10年的新勢力，理想。

  智能車參考

  2075

  2024/11/02

  智能駕駛 大模型

  

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