芯馳科技

• 出貨超600萬片，上車70多款主流車型，芯馳科技引領(lǐng)本土車芯量產(chǎn)加速度

  加速上量，芯馳科技引領(lǐng)本土車規(guī)芯片量產(chǎn)新高度出貨超600萬片，上車70多款主流車型，芯馳科技引領(lǐng)本土車芯量產(chǎn)加速度 2024年，在智能座艙、智能車控等核心應(yīng)用領(lǐng)域，芯馳科技持續(xù)引領(lǐng)本土車規(guī)芯片量產(chǎn)上車加速度。截至今年7月份，芯馳全系列車規(guī)芯片累計(jì)出貨量已超過600萬片，超過70款搭載芯馳產(chǎn)品的車型量產(chǎn)上市，面向終端用戶提供安全、舒適的智能化體驗(yàn)。 在《高工智能汽車研究院》發(fā)布的「2024上半年中國(guó)

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  2058

  2024/08/12

  智能汽車 芯馳科技
• IAR全面支持芯馳科技E3系列車規(guī)MCU產(chǎn)品E3119/E3118

  全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR與全場(chǎng)景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技宣布進(jìn)一步擴(kuò)大合作，最新版IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯馳科技的E3119/E3118車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品。IAR與芯馳科技有著悠久的合作歷史，此次雙方在車規(guī)功能安全領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將為行業(yè)帶來更高效、更安全的解決方案。 芯馳科技的產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙和智能車控領(lǐng)域，支持車企電子

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  1507

  2024/07/11

  MCU IAR

  
• 一芯6系統(tǒng)，車端大模型！國(guó)產(chǎn)芯片黑科技即將上車

  北京車展比車企競(jìng)爭(zhēng)更激烈的，恐怕就是車的供應(yīng)鏈了。兩個(gè)大趨勢(shì)：所有玩家集體擁抱大模型；以及所有品類關(guān)鍵零部件，都在上演和整車一樣的“自主超車、替代?！毙碌内厔?shì)下，有一家公司格外與眾不同——芯馳科技，剛剛坐上了國(guó)內(nèi)智艙芯片“一哥”的位置，還發(fā)布了一系列確保持續(xù)領(lǐng)先的黑科技。

  智能車參考

  1682

  2024/05/03

  智能駕駛 智能座艙

  
• 覆蓋90%+中國(guó)車企、出貨450萬片+，芯馳如何推動(dòng)智能車芯發(fā)展？

  芯馳科技的全面布局不僅限于智能座艙和車控領(lǐng)域，更涵蓋了ADAS智能駕駛、電傳動(dòng)和底盤系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

  張慧娟

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  2024/04/26

  與非觀察 智能座艙
• 羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC參考設(shè)計(jì)， 配備羅姆的PMIC和SerDes IC等產(chǎn)品

  全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）與領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技面向智能座艙聯(lián)合開發(fā)出參考設(shè)計(jì)“REF66004”。該參考設(shè)計(jì)主要覆蓋芯馳科技的智能座艙SoC*1“X9M”和“X9E”產(chǎn)品，其中配備了羅姆的PMIC*2、SerDes IC*3和LED驅(qū)動(dòng)器等產(chǎn)品。另外，還提供基于該參考設(shè)計(jì)的參考板“REF66004-EVK-00x”，參考板由Core Board、SerDes Board

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  1998

  2024/03/28

  羅姆 芯馳科技

  
• 芯馳科技：長(zhǎng)期主義造芯，出貨量已破300萬

  2023年，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出三大特征：自主品牌的引領(lǐng)、出海的勢(shì)頭強(qiáng)勁和新能源的爆發(fā)，為國(guó)產(chǎn)芯片提供了非常好的發(fā)展機(jī)遇。

  張慧娟

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  2024/01/22

  與非觀察 汽車芯片
• 出貨量超300萬片，芯馳科技給出下一個(gè)目標(biāo)

  “截至2023年底，芯馳已獲得近200個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，客戶覆蓋90%以上國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠商，累計(jì)量產(chǎn)出貨超過300萬片，其中座艙芯片突破了100多萬片，覆蓋近40個(gè)主流車型?！?月16日，芯片企業(yè)芯馳科技在北京舉辦“新春Talk”，芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)就芯馳過去一年表現(xiàn)進(jìn)行了梳理。

  賽博汽車

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  2024/01/18

  自動(dòng)駕駛芯片 座艙芯片
• 芯馳科技汽車芯片出貨量突破300萬

  中汽協(xié)最新公布數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到3016.1萬和3009.4萬，雙雙首次突破3000萬大關(guān)，連續(xù)15年霸榜全球市場(chǎng)。同時(shí)，電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)也更加明顯，這為本土車規(guī)芯片行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了沃土。 2024年1月16日，由全場(chǎng)景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技主辦的“同芯共馳騁—— 芯馳科技新春Talk”在北京舉行。會(huì)上，芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)分析稱，2023年，我國(guó)智能汽車

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  2024/01/17

  知識(shí)產(chǎn)權(quán) 芯馳科技

  
• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于芯馳科技產(chǎn)品的BCM開發(fā)板方案

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）E3210芯片的BCM開發(fā)板方案。

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  2597

  2023/12/06

  開發(fā)板 芯馳科技

  
• 搭載芯馳科技智艙及網(wǎng)關(guān)芯片，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6帶來智能出行新體驗(yàn)

  東風(fēng)日產(chǎn)啟辰全新純電平臺(tái)首款車型啟辰VX6于近日上市，同時(shí)搭載芯馳X9智能座艙系列芯片及G9智能網(wǎng)關(guān)系列芯片，為用戶帶來新一代智能多場(chǎng)景的出行體驗(yàn)。

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  1692

  2023/11/23

  智能座艙 智能網(wǎng)關(guān)
• 芯馳科技通過德國(guó)萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證

  2023年10月，芯馳科技獲得由德國(guó)萊茵TüV頒發(fā)的ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證證書，表明芯馳的產(chǎn)品研發(fā)、采購、生產(chǎn)、運(yùn)維等整個(gè)生命周期流程完全滿足ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全管理體系的要求，為芯馳產(chǎn)品的安全可靠性再添高保障。

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  1819

  2023/11/03

  網(wǎng)絡(luò)安全 芯馳科技
• 芯馳科技：全場(chǎng)景車規(guī)芯片助力跨域融合

  9月22日，在2023第三屆智能汽車域控制器與中央計(jì)算平臺(tái)創(chuàng)新峰會(huì)上，芯馳科技資深產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)金輝分享了芯馳科技作為芯片設(shè)計(jì)公司對(duì)于跨域融合的看法。當(dāng)前電氣電氣架構(gòu)的演變正處于跨域融合階段，距離中央計(jì)算架構(gòu)仍有6-7年的過渡期。金輝認(rèn)為，過渡階段的EE架構(gòu)對(duì)芯片產(chǎn)品有著大量的差異化、定制化的需求。對(duì)此，芯馳科技以全場(chǎng)景的芯片布局直面跨域融合，以及未來中央計(jì)算的挑戰(zhàn)。

  蓋世汽車

  1769

  2023/10/29

  智能汽車 車規(guī)級(jí)芯片

  
• 芯馳科技MCU的首個(gè)主動(dòng)懸架應(yīng)用量產(chǎn)，上車奇瑞多款車型

  近日，搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器（CDC）批量下線，在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用于主動(dòng)懸架的車規(guī)控制芯片，率先實(shí)現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一領(lǐng)域的規(guī)?；慨a(chǎn)。

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  1708

  2023/10/19

  MCU

  
• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于芯馳科技和芯訊通產(chǎn)品的汽車智能網(wǎng)關(guān)方案

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）G9X芯片和芯訊通（SIMCom）SIM8800模塊的汽車智能網(wǎng)關(guān)方案。

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  2201

  2023/09/05

  GNSS 芯馳科技

  
• 芯馳科技七月資訊

  隨著座艙SoC產(chǎn)品推陳出新，座艙域控產(chǎn)品也在不斷升級(jí)換代。近兩年，無論是主機(jī)廠還是Tier1，都在積極布局國(guó)產(chǎn)化座艙產(chǎn)品，其國(guó)產(chǎn)化芯片座艙域控器產(chǎn)品量產(chǎn)最快，多款將在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。其中，基于芯馳科技X9系列方案是中國(guó)座艙發(fā)展最快的產(chǎn)品之一。芯馳X9系列在國(guó)產(chǎn)座艙芯片當(dāng)中量產(chǎn)進(jìn)度領(lǐng)先，上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等車企旗下搭載X9系列芯片的車型已量產(chǎn)上市，X9系列擁有幾十個(gè)定點(diǎn)車型。

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  1762

  2023/08/04

  半導(dǎo)體 SoC

  
• 九大趨勢(shì)，2023年智能座艙的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)？

  摘要：隨著科技進(jìn)步和生活品質(zhì)提高，智能座艙已成汽車工業(yè)新發(fā)展焦點(diǎn)。通過對(duì)智能座艙的分析理解，可以幫助我們更好的理解汽車智能化的發(fā)展方向。在本文中，與非研究院通過與座艙芯片、Tier1/2、主機(jī)廠、專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)袖及終端解決方案廠商的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和專家的訪談，分析了智能座艙的發(fā)展背景，同時(shí)對(duì)當(dāng)前汽車座艙產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)現(xiàn)狀、行業(yè)痛點(diǎn)和未來技術(shù)趨勢(shì)進(jìn)行了探討。 智能座艙市場(chǎng)預(yù)測(cè)與挑戰(zhàn) 隨著電動(dòng)化、智能化、

  李堅(jiān)

  4275

  2023/06/13

  汽車電子 智能座艙

  
• 智能汽車，走向中央計(jì)算

  80年代有一部名為《霹靂游俠》的科幻電視劇，男主Michael Knight擁有一輛無與倫比的智能汽車——KITT，這款車擁有自我意識(shí)，能夠像人類一樣交流互動(dòng)。

  蓋世汽車

  1235

  2023/05/22

  智能汽車 計(jì)算架構(gòu)

  
• 單芯片方案密集落地，行泊一體打響進(jìn)階戰(zhàn)

  行泊一體一直是智能駕駛領(lǐng)域非常熱門的話題，此前行泊一體的形態(tài)大部分是多芯片，把行車和泊車芯片集成到一塊PCB板上。隨著技術(shù)的發(fā)展，行泊一體已經(jīng)逐漸走向單SoC芯片方案，這種方案資源利用率更高、成本更低。

  蓋世汽車

  2279

  2023/05/05

  智能駕駛 SoC芯片
• 芝能熱點(diǎn)｜芯馳發(fā)布第二代中央計(jì)算架構(gòu)SCCA2.0

  芯馳科技CEO程泰毅表示，汽車智能化的飛躍時(shí)期，車廠、Tier1 和芯片企業(yè)正從單純的供應(yīng)關(guān)系走向共同規(guī)劃、共同定義、共同開發(fā)的共贏合作方式。

  芝能汽車

  1055

  2023/04/23

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車MCU
• 我在上海逛車展，討論芯片的人變多了

  在剛剛開幕的上海車展上，討論底層車規(guī)芯片的人明顯變多了。

  汽車之心

  1253

  2023/04/20

  汽車芯片 車規(guī)級(jí)芯片

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