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溫故2016 | 汽車安全被資深玩家掌舵，ADAS成為新涉足者的突破口？

汽車對于生活而言所占的位置越來越重，人們在追求性能與外觀的同時更加注重汽車的安全性能。從汽車角度而言，安全性體現(xiàn)在車體結(jié)構(gòu)、鋼板厚度、安全系統(tǒng)等方面。今天我們就來重點講講汽車安全系統(tǒng)。

趙碧瑩

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2016/12/22

ADAS 慕尼黑電子展

深度好文：汽車電子行業(yè)權(quán)威市場分析報告

汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡(luò)。

與非網(wǎng)記者

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2016/03/22

汽車電子 ECU

《2015大視野》之村田：扶穩(wěn)通信、健康、汽車、智能家居四駕馬車

“村田不做集成電路”，這是被村田方面一再強調(diào)的概念。因為我們要把無源器件和傳感器同集成電路區(qū)分開來，所以談集成電路的話題似乎對村田并不適用，但別忘了，我們現(xiàn)在說的是物聯(lián)網(wǎng)、云計算、可穿戴，沒有更龐大的集成電路群，無源器件、傳感器難以自成體系。此次與非網(wǎng)《2015大視野》專題邀請到村田（中國）投資公司董事兼總裁丸山英毅，聽他談?wù)劶呻娐樊a(chǎn)業(yè)

高揚

2014/12/24

傳感器自動駕駛

主動安全

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