人機(jī)交互

• 海綿泡沫切割機(jī)尺寸調(diào)節(jié)裝置的技術(shù)解析

  在海綿泡沫加工中，切割尺寸的精確控制直接關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。作為海綿泡沫切割機(jī)的核心部件，尺寸調(diào)節(jié)裝置的技術(shù)性能決定了切割的精準(zhǔn)度與靈活性。本文將對(duì)這類裝置的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入探討。 一、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 導(dǎo)軌與滑塊系統(tǒng) 先進(jìn)的海綿泡沫切割機(jī)多采用高精度直線導(dǎo)軌搭配滑塊。導(dǎo)軌確保切割部件移動(dòng)穩(wěn)定且精準(zhǔn)，其平整度和直線度決定切割路徑的準(zhǔn)確性?；瑝K承載切割刀具或工作臺(tái)，與導(dǎo)軌緊密配合，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)

  北京冠測(cè)

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  04/17 13:52

  人機(jī)交互 數(shù)字顯示
• AR-HUD軟硬協(xié)同創(chuàng)新獲多家頭部車企青睞，多維技術(shù)創(chuàng)新定義人機(jī)交互新范式

  近期，經(jīng)緯恒潤(rùn)超大畫(huà)幅AR-HUD產(chǎn)品再次成功獲得國(guó)內(nèi)某頭部車企3款車型的軟硬件聯(lián)合定點(diǎn)，ARCreator也成功獲得國(guó)際頭部車企的平臺(tái)車型定點(diǎn)項(xiàng)目，這無(wú)疑是對(duì)經(jīng)緯恒潤(rùn)在該領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的有力認(rèn)可。

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

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  04/09 17:19

  汽車電子 智能座艙

  
• 艾邁斯歐司朗亮相2025慕尼黑上海光博會(huì)，光與傳感技術(shù)驅(qū)動(dòng)智能

  全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，攜激光加工、激光雷達(dá)、AR/VR、醫(yī)療應(yīng)用和智能座艙等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案亮相2025慕尼黑上海光博會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：LWPC），展現(xiàn)其在工業(yè)、汽車、醫(yī)療以及消費(fèi)電子領(lǐng)域領(lǐng)先的光與傳感技術(shù)。在全球智能化浪潮下，艾邁斯歐司朗依托其卓越的創(chuàng)新力，助力推動(dòng)智能制造升級(jí)，加速動(dòng)態(tài)交互，為多場(chǎng)景智能化創(chuàng)新構(gòu)筑新高地。 艾邁斯歐司朗展臺(tái)前人流

  與非網(wǎng)編輯

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  03/11 08:59

  圖像傳感器 艾邁斯歐司朗

  
• L2和L3智能駕駛系統(tǒng)人機(jī)交互研究結(jié)論

  本研究的目的是檢查駕駛員與自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)之間的交互。本研究側(cè)重于駕駛員是否能夠安全地在自動(dòng)駕駛和非自動(dòng)駕駛車輛操作之間轉(zhuǎn)換，以及這種交互如何受到人機(jī)界面（HMI）的影響。為了回答六個(gè)研究問(wèn)題，進(jìn)行了三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。表5-1提供了每個(gè)實(shí)驗(yàn)的摘要。在表后討論了這六個(gè)研究問(wèn)題的答案。

  小明師兄

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  2024/11/20

  智能駕駛 人機(jī)交互

  
• 蓋世汽車研究院：智能汽車HMI向自然交互發(fā)展

  隨著汽車智能化水平的提高，人機(jī)交互已經(jīng)從駕駛員與車輛之間簡(jiǎn)單的操作和反饋，擴(kuò)展到了包括觸摸、語(yǔ)音、視覺(jué)甚至情感交流在內(nèi)的多模態(tài)交互體驗(yàn)。人工智能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）等技術(shù)的應(yīng)用，正在不斷拓展人機(jī)交互的邊界。

  蓋世汽車

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  2024/10/14

  智能汽車 智能座艙

  
• 大語(yǔ)言模型上車后，你的車機(jī)真的好用了嗎？

  去年號(hào)稱大模型技術(shù)元年，智能座艙的演進(jìn)進(jìn)入了新階段：大語(yǔ)言模型上車。智能座艙通過(guò)運(yùn)用大模型，將提供千人千面的語(yǔ)音識(shí)別、娛樂(lè)信息，以及駕駛輔助的個(gè)性化定制服務(wù)，讓座艙具有了深度進(jìn)化的能力。

  品駕

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  2024/10/10

  智能座艙 人機(jī)交互

  
• “源”察秋毫，基于納米發(fā)電機(jī)的高熵能源微弱信號(hào)測(cè)試

  準(zhǔn)確測(cè)試提高高熵能源的開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)化與利用 基于納米發(fā)電機(jī)的高熵能源可以很好實(shí)現(xiàn)能源的供給。未來(lái)，在能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)學(xué)、無(wú)線通信和無(wú)線傳感等領(lǐng)域，納米發(fā)電機(jī)都將有更廣泛應(yīng)用。 納米發(fā)電機(jī)是一種利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能的裝置，它可以在微小尺度上實(shí)現(xiàn)自供電和無(wú)線傳輸。為了測(cè)試納米發(fā)電機(jī)的性能和特點(diǎn)，需要采用精密的測(cè)量?jī)x器和方法。Keithley的測(cè)試儀器可以提供高分辨率、高靈敏度、高

  與非網(wǎng)編輯

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  2024/09/27

  發(fā)電機(jī) 人機(jī)交互

  
• 為人機(jī)交互保持預(yù)見(jiàn)性丨基于G32A1445的T-BOX應(yīng)用方案

  以復(fù)雜功能、高安全性與快速交付等需求為導(dǎo)向，極海推出基于G32A1445汽車通用MCU的T-BOX應(yīng)用方案，采用先進(jìn)的軟硬件設(shè)計(jì)，助力用戶開(kāi)發(fā)出高效、穩(wěn)定且功能豐富的整機(jī)系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)收集與處理多個(gè)ECU信息并分析多項(xiàng)功能，同時(shí)保障數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的安全性。該方案集成豐富外設(shè)接口，滿足后臺(tái)與汽車監(jiān)控系統(tǒng)的連接，實(shí)現(xiàn)后臺(tái)實(shí)時(shí)通信、監(jiān)控、遠(yuǎn)程升級(jí)、精準(zhǔn)定位等應(yīng)用功能。

  Geehy極海半導(dǎo)體

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  2024/09/05

  人機(jī)交互 車載信息系統(tǒng)
• 汽車內(nèi)卷化時(shí)代，AIGC技術(shù)將為行業(yè)營(yíng)銷帶來(lái)新引擎

  騰訊智慧營(yíng)銷峰會(huì)上發(fā)布的一站式AI廣告創(chuàng)意平臺(tái)——騰訊廣告妙思，憑借其獨(dú)特的AIGC技術(shù)，為汽車行業(yè)帶來(lái)了營(yíng)銷新引擎。自O(shè)penAI在2022年12月開(kāi)源ChatGPT 3.5版本，GPT仍然在持續(xù)進(jìn)化。5月14日，OPENAI發(fā)布了GPT-4o，“o”代表著“omni”，意味著OpenAI朝著更自然的人機(jī)交互邁出了重要一步，人機(jī)交互進(jìn)入了新時(shí)代。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/05/23

  AI大模型 AIGC

  
• 基于LPC824的OLED雙色屏顯示

  在各種應(yīng)用中，人機(jī)交互都是不可缺少的，要用好LPC824自然也不例外。由于LPC824開(kāi)發(fā)板所提供的擴(kuò)展資源并不很多，所以為它配置顯示器件時(shí)，就應(yīng)格外地減少對(duì)GPIO資源的占用。這里選用的是只有4個(gè)引腳的，以IIC接口工作的雙色OLED屏，除去2個(gè)電源引腳，只需使用2個(gè)GPIO口。

  jinglixixi

  1337

  2024/12/24

  人機(jī)交互 雙色oled屏

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