智能芯片

4月15日至17日，慕尼黑上海電子展在上海盛大啟幕，芯明攜其自研空間智能芯片及產(chǎn)品應(yīng)邀參展。本次展會(huì)以“智能驅(qū)動(dòng)、綠色轉(zhuǎn)型”為主題，吸引了半導(dǎo)體、人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、精密制造等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域近1800家企業(yè)齊聚一堂。各方共同聚焦AI賦能、萬(wàn)物互聯(lián)等時(shí)代趨勢(shì)，圍繞技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)作展開(kāi)深度探討，旨在攜手塑造一個(gè)更加智能、綠色且富有韌性的產(chǎn)業(yè)未來(lái)。 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，芯明空間智能產(chǎn)品吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士駐

由自動(dòng)駕駛催生出的汽車(chē)整車(chē)電氣架構(gòu)的更迭和變革正在為更多SoC和智能芯片廠商提供一個(gè)新的賽道，在這個(gè)領(lǐng)域的芯片玩家仍然以國(guó)外企業(yè)為主，包括英偉達(dá)、高通、英特爾、AMD等都在持續(xù)投資和較力中。這一賽道內(nèi)也涌現(xiàn)出越來(lái)越多的本土玩家，但目前更多集中在中低階算力的領(lǐng)域。從市占率的角度，國(guó)產(chǎn)智駕芯片和ADAS芯片的市場(chǎng)占有率都在逐步提高，為更多本土主機(jī)廠提供了多元化的選擇。 從市場(chǎng)趨勢(shì)看，行泊一體將成為主要

近年來(lái)，隨著AI應(yīng)用場(chǎng)景的爆發(fā)式增長(zhǎng)，AI算法對(duì)算力的需求急劇上升，這一增速已顯著超越了摩爾定律所預(yù)測(cè)的硬件性能提升速度。傳統(tǒng)的計(jì)算芯片，在計(jì)算資源、處理時(shí)延以及功耗控制方面，逐漸顯現(xiàn)出難以滿足AI高并行計(jì)算需求的局限性。

在2024紫光同芯合作伙伴大會(huì)上，紫光同芯正式發(fā)布第二代THA6系列高端旗艦級(jí)新品THA6412。該芯片在安全性、可靠性、算力、實(shí)時(shí)性等方面全方位升級(jí)，是繼今年7月紫光同芯發(fā)布THA6206芯片后，又一款通過(guò)ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的旗艦級(jí)R52+內(nèi)核車(chē)規(guī)MCU，備受?chē)?guó)內(nèi)車(chē)廠期待。 性能大幅提升 適配復(fù)雜的汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境 會(huì)上，紫光同芯汽車(chē)電子事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)畋蟊硎荆鳛樽瞎馔靖叨丝刂菩酒琓HA6家族

“英特爾正在將AI PC帶到汽車(chē)上”。1月9日，美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）期間，英特爾正式宣布進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)，主攻智能座艙芯片、電車(chē)能源AI管理、開(kāi)放式汽車(chē)芯片定制平臺(tái)三大方向，其中，智能座艙芯片是最主要業(yè)務(wù)。