柵極驅動器

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  • IXD0579M高壓側和低壓側柵極驅動器提供緊湊型即插即用解決方案
    新型柵極驅動器集成電路集成了自舉二極管和電阻器，有助于簡化無刷電機、電動工具和DC-DC轉換器的高速設計 Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出IXD0579M高速柵極驅動器集成電路。IXD0579M簡化了電路板設計，節(jié)省了空間，并為驅動半橋配置中的N溝道MOSFET或IGBT提供了可靠
    IXD0579M高壓側和低壓側柵極驅動器提供緊湊型即插即用解決方案
  • 選擇柵極驅動器IC時應考慮哪些關鍵因素？
    電源轉換是當今幾乎所有電子設計的核心功能。理想情況下，將直流電壓（例如9 V）轉換為另一個電平（例如24 V）的過程應盡可能高效，損耗應盡可能小。為了應對各種應用的不同電壓、電流和功率密度需求，工程師開發(fā)了多種電路架構（也就 是拓撲）。對于DC-DC電源轉換，可以使用降壓、升壓、降壓-升壓、半橋和全橋拓撲結構。此外還得考慮輸出是否需要與輸入電壓進行電氣隔離，由此便可將轉換方法分為兩類，即非隔離式和隔離式。
    選擇柵極驅動器IC時應考慮哪些關鍵因素？
  • 大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC387 MCU、TLE9140柵極驅動IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM柵極驅動器的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案的展示板圖 在乘用車低電壓系統(tǒng)演進中，48V系統(tǒng)憑借在降低線束損
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  • 適用于高頻功率應用的 IXD2012NTR 高壓側和低壓側柵極驅動器
    Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣部推出高壓側和低壓側柵極驅動器IXD2012NTR，設計用于驅動兩個采用半橋配置的N溝道MOSFET或IGBT。該IXD2012NTR針對高頻電源應用進行了優(yōu)化，具有卓越的開關性能和更高的設計靈活性。 IXD2012NTR可在10V~20V的寬電壓范圍內(nèi)工
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  • 意法半導體車規(guī)柵極驅動器提升電動汽車電驅系統(tǒng)的可擴展性和性能
    意法半導體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設置的安全保護和豐富的診斷功能，確保電驅系統(tǒng)通過ISO 26262 ASIL D認證。STGAP4S驅動器集成模數(shù)轉換器 (ADC) 和反激式電源控制器，功能豐富，取得了功能安全標準認證，適用于設計可擴展的電動汽車電驅系統(tǒng)。 STGAP4S的設計靈活性歸功于輸出電路，該電路允許將高
    意法半導體車規(guī)柵極驅動器提升電動汽車電驅系統(tǒng)的可擴展性和性能
  • 新品 | EiceDRIVER? 650V+/-4A高壓側柵極驅動器1ED21x7系列
    英飛凌的新一代EiceDRIVER? 1ED21x7x 650V、+/-4A柵極驅動器IC與其他產(chǎn)品相比，提供了一種更穩(wěn)健、更具性價比的解決方案。1ED21x7x是高電壓、大電流和高速柵極驅動器，可用于Si/SiC功率MOSFET和IGBT開關，設計采用英飛凌的絕緣體上硅（SOI）技術。
    新品 | EiceDRIVER? 650V+/-4A高壓側柵極驅動器1ED21x7系列
  • 英飛凌推出CoolSiC肖特基二極管2000 V的TO-247-2封裝， 在提升效率的同時簡化設計
    目前，許多工業(yè)應用正朝著更高功率水平、且功率損耗最小化的方向發(fā)展，實現(xiàn)這一目標的方法之一是提高直流母線電壓。針對這一市場趨勢，全球功率系統(tǒng)和領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）于 2024年9月推出CoolSiC?肖特基二極管2000 V G5產(chǎn)品系列，這是首款擊穿電壓達到2000 V的碳化硅二極管分立器件。該產(chǎn)品系列目前擴展到TO-247-2
    英飛凌推出CoolSiC肖特基二極管2000 V的TO-247-2封裝， 在提升效率的同時簡化設計
  • 浮地非隔離半橋柵極驅動器
    作者：Srikesh Pulluri，產(chǎn)品應用工程師 摘要 半橋拓撲結構廣泛用于各種商業(yè)和工業(yè)應用的電源轉換器件中。這種開關模式配置的核心是柵極驅動器IC，其主要功能是使用脈寬調制信號向高端和低端MOSFET功率開關提供干凈的電平轉換信號。 本文重點介紹了工程師在為應用選擇柵極驅動器IC時應考慮的關鍵因素。除了基本的電壓和電流額定值之外，本文還說明了高共模瞬變抗擾度的重要性和可調死區(qū)時間的必要性。
    浮地非隔離半橋柵極驅動器
  • 非常見問題解答第225期：原來為硅MOSFET設計的DC-DC控制器能否用來驅動GaNFET？
    作者：Kevin Thai，應用經(jīng)理 問題 沒有專門用于驅動GaNFET的控制器時，如何使用GaNFET設計四開關降壓-升壓DC-DC轉換器？ 回答 眾所周知，GaNFET比較難驅動，如果使用原本用于驅動硅(Si) MOSFET的驅動器，可能需要額外增加保護元件。適當選擇正確的驅動電壓和一些小型保護電路，可以為四開關降壓-升壓控制器提供安全、一體化、高頻率GaN驅動。 簡介 在不斷追求減小電路板尺
    非常見問題解答第225期：原來為硅MOSFET設計的DC-DC控制器能否用來驅動GaNFET？
  • 意法半導體推出的250W MasterGaN參考設計可加速實現(xiàn)緊湊、高效的工業(yè)電源
    為了加快能效和功率密度都很出色的氮化鎵(GaN)電源(PSU)的設計，意法半導體推出了EVL250WMG1L基于MasterGaN1L系統(tǒng)級封裝(SiP)的諧振轉換器參考設計。 意法半導體的MasterGaN-SiP在一個封裝內(nèi)整合了GaN功率晶體管與開關速度和控制準確度優(yōu)化的柵極驅動器。使用高集成度的系統(tǒng)級封裝SiP代替采用多個分立元件的等效解決方案，有助于最大限度地提高電源的性能和可靠性，同時
    意法半導體推出的250W MasterGaN參考設計可加速實現(xiàn)緊湊、高效的工業(yè)電源
  • 使用熱插拔控制器增強系統(tǒng)可靠性
    作者：Karl Audison Cabas，產(chǎn)品應用開發(fā)工程師 Ralph Clarenz Matocinos，產(chǎn)品應用開發(fā)助理工程師 Christian Cruz，產(chǎn)品應用高級工程師 摘要 本文探討了在系統(tǒng)級應用中實施熱插拔控制器的優(yōu)勢和好處。熱插拔控制器提供了一種先進的解決方案，可無縫插入和拔出電子設備，確保持續(xù)運行、防止過流并進行實時監(jiān)測。通過提供參考設計，用戶可以更好地了解關鍵功能，從而增
    使用熱插拔控制器增強系統(tǒng)可靠性
  • CMT8602X系列隔離式柵極驅動器，工業(yè)自動化的進階密鑰
    CMT8602X 是靈活的雙柵極驅動器，可以配置為適合各種電源和電機驅動拓撲結構，以及驅動多種類型的晶體管。
    CMT8602X系列隔離式柵極驅動器，工業(yè)自動化的進階密鑰
  • 英飛凌推出符合ASIL-D標準的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)三相柵極驅動器 IC
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關鍵型應用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅動器 IC。通過這款三相柵極驅動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。該驅動器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262（ASIL D）標準，非常適用于線控制動和線控轉向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在未來將取消
    英飛凌推出符合ASIL-D標準的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)三相柵極驅動器 IC
  • Nexperia推出新款120 V/4 A半橋柵極驅動器，進一步提高工業(yè)和汽車應用的魯棒性和效率
    Nexperia宣布推出一系列高性能柵極驅動器IC，可用于驅動同步降壓或半橋配置中的高邊和低邊N溝道MOSFET。這些驅動器包含車規(guī)級和工業(yè)級版本，性能上兼具高電流輸出和出色的動態(tài)性能，可大幅提高應用效率和魯棒性。其中，NGD4300-Q100達到車規(guī)級標準，非常適合電動助力轉向和電源轉換器應用；NGD4300則設計用于消費類設備、服務器和電信設備中的DC-DC轉換器以及各種工業(yè)應用中的微型逆變器
    Nexperia推出新款120 V/4 A半橋柵極驅動器，進一步提高工業(yè)和汽車應用的魯棒性和效率
  • 芯品速遞 | 希荻微推出適用于高性能功率變換應用的新型100V三相半橋柵極驅動器
    希荻微電子集團股份有限公司(股票代碼:688173，以下簡稱“希荻微)是國內(nèi)領先的模擬及電源管理的集成電路設計商，專注于推動高效節(jié)能及智能系統(tǒng)的應用。近日，希荻微推出的新產(chǎn)品HL9611，是一款高端的100V三相半橋柵極驅動器，旨在驅動半橋高邊和低邊N溝道功率MOSFET。 HL9611利用集成自舉電路和外部電容器為高邊MOSFET產(chǎn)生適配的柵極驅動電壓。其先進的柵極驅動架構支持高達1A的峰值電流
    芯品速遞 | 希荻微推出適用于高性能功率變換應用的新型100V三相半橋柵極驅動器
  • 高性能碳化硅隔離柵極驅動器如何選型，一文告訴您
    電隔離式 (GI) 柵極驅動器在優(yōu)化碳化硅 (SiC) MOSFET性能方面扮演著至關重要的角色，特別是在應對電氣化系統(tǒng)日益增長的需求時。隨著全球對電力在工業(yè)、交通和消費產(chǎn)品中依賴性的加深，SiC技術憑借其提升效率和縮小系統(tǒng)體積的能力脫穎而出。本文為第二篇，將分享電隔離柵極驅動器的隔離能力評估 ，并介紹其典型的應用市場與安森美(onsemi)可提供的高新能產(chǎn)品選型。
    高性能碳化硅隔離柵極驅動器如何選型，一文告訴您
  • Littelfuse推出高頻應用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側MOSFET柵極驅動器
    Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司榮幸地宣布推出IX4341和IX4342雙5安培低壓側MOSFET柵極驅動器。這些柵極驅動器專為驅動MOSFET而設計，通過增加其余兩個邏輯輸入版本完善了現(xiàn)有的IX434x驅動器系列。IX434x系列現(xiàn)在包括雙路同相、雙路反相以及同相和反相輸入版本，為客戶提供了全面的選
    Littelfuse推出高頻應用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側MOSFET柵極驅動器
  • 技術分享 | 柵極驅動器及其應用介紹
    目錄 一、柵極驅動器介紹 1）為什么需要柵極驅動器？ 2）功率器件開關過程介紹 3）三種常見驅動芯片介紹 二、隔離方案介紹 1）為什么需要隔離驅動 2）主流隔離方案介紹 3）納芯微隔離方案介紹 一、柵極驅動器介紹 1）為什么需要柵極驅動器？ 柵極驅動器是低壓控制器和高壓電路之間的緩沖電路，用于放大控制器的控制信號，從而實現(xiàn)功率器件更有效的導通和關斷。 1.柵極驅動器的作用總結如下： 1.將控制器的
    技術分享 | 柵極驅動器及其應用介紹
  • 探索ACPL-302J光耦合器的多功能性
    ACPL-302J是一款高度集成的2.5A柵極驅動光耦合器，經(jīng)過精心設計，可用于驅動大功率工業(yè)應用中的IGBT（絕緣柵雙極晶體管）和功率MOSFET。其精巧的設計和強大的功能使其成為效率、安全性和可靠性至關重要的系統(tǒng)中不可或缺的組件。本文詳細介紹了ACPL-302J光耦合器，重點介紹其先進功能以及在電機驅動器、電源逆變器和可再生能源解決方案等大功率工業(yè)系統(tǒng)中的應用。
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  • 極海首款GHD3440電機專用柵極驅動器，構建多元電機產(chǎn)品矩陣
    面向電機控制市場用戶需求，極海繼發(fā)布APM32F035電機控制專用微控制器后，全新推出首款GHD3440電機專用柵極驅動器。
    極海首款GHD3440電機專用柵極驅動器，構建多元電機產(chǎn)品矩陣

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