汽車(chē)芯片

• 思瑞浦全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈汽車(chē)芯片，助力汽車(chē)智駕平權(quán)

  在剛結(jié)束的2025慕尼黑上海電子展上，思瑞浦受邀參加與非網(wǎng)“芯耀全球?您有四方維”為主題的媒體專(zhuān)訪。采訪中，思瑞浦高級(jí)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理猶家元先生同大家分享了思瑞浦在汽車(chē)智駕領(lǐng)域的產(chǎn)品解決方案，同時(shí)也介紹了思瑞浦一系列全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈明星汽車(chē)芯片。

  思瑞浦3PEAK

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  04/22 08:58

  汽車(chē)芯片

  
• RISC-V，加速上車(chē)

  在2025中國(guó)RISC-V生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)、北京開(kāi)源芯片研究院首席科學(xué)家、中國(guó)開(kāi)放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)包云崗表示，AI、汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒊蔀镽ISC-V新興應(yīng)用場(chǎng)景。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  04/16 13:40

  AI RISC-V

  
• 廣汽12款車(chē)規(guī)芯片發(fā)布，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)加速突圍

  在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度變革的浪潮中，芯片作為智能電動(dòng)汽車(chē)的“神經(jīng)中樞”，一直是技術(shù)博弈的焦點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)面臨“卡脖子”困境——高端芯片依賴進(jìn)口、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)薄弱、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)受制于人。然而，隨著國(guó)家戰(zhàn)略的牽引、產(chǎn)業(yè)資本的涌入以及企業(yè)創(chuàng)新的爆發(fā)，一場(chǎng)以自主可控為目標(biāo)的突圍戰(zhàn)正全面打響。

  全球半導(dǎo)體觀察

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  04/15 14:55

  汽車(chē)芯片 車(chē)規(guī)級(jí)芯片

  
• 特朗普關(guān)稅威脅下，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)影響幾何？

  川普加關(guān)稅之后，馬斯克也慌了。

  談擎說(shuō)AI

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  04/14 14:00

  汽車(chē)芯片 汽車(chē)行業(yè)

  
• 智駕離不開(kāi)安全，是廣汽對(duì)現(xiàn)狀的糾偏

  Introduction

  汽車(chē)公社

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  04/14 11:55

  AI 智能駕駛

  
• 旗艦車(chē)芯片延期，英偉達(dá)的“王炸”讓誰(shuí)更焦慮？

  產(chǎn)品剛發(fā)布之時(shí)，英偉達(dá)給Thor取了個(gè)霸氣側(cè)漏的中文名：雷神。這款芯片不僅性能拉爆，含著金鑰匙出生，在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上更是恰逢其時(shí)。原計(jì)劃2024年量產(chǎn)，剛好處于中國(guó)新能源汽車(chē)高階智駕的爬坡與爆發(fā)期，一旦順利“上車(chē)”，可以迅速吃到市場(chǎng)紅利?？墒虑?，偏偏不順利。

  汽車(chē)公社

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  04/14 11:45

  汽車(chē)芯片 智能駕駛芯片

  
• 汽車(chē)電子芯片數(shù)量大增：從 500 顆到 3000 顆，錫膏如何撐起可靠性大旗？

  傳統(tǒng)汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、智能汽車(chē)的芯片用量分別為 500-700 顆、1600 顆、3000 顆以上，芯片類(lèi)型從 MCU、MOSFET 向 AI 芯片、5G 通信芯片進(jìn)化，推動(dòng)錫膏技術(shù)針對(duì)性升級(jí)： 傳統(tǒng)車(chē)：SnAgCu 錫膏（T5 級(jí)，15-25μm）滿足常規(guī)焊盤(pán)焊接，側(cè)重穩(wěn)定性與成本平衡。 新能源車(chē)：高導(dǎo)納米增強(qiáng)錫膏提升三電系統(tǒng)導(dǎo)熱性（導(dǎo)熱率 70W/m?K+），AEC-Q200 認(rèn)證保障抗振動(dòng)（500 萬(wàn)次無(wú)開(kāi)裂）。 智能車(chē)：超細(xì) T7 級(jí)錫膏（2-11μm）適配 Flip Chip 封裝，低電阻率配方支持 5Gbps 高速信號(hào)，柔性電路使用低黏度 SnBi 錫膏減少應(yīng)力損傷。 錫膏選型需深度匹配場(chǎng)景需求，從材料配方到顆粒度實(shí)現(xiàn)全維度優(yōu)化，成為汽車(chē)電子可靠性的核心保障。

  傲?？萍?/span>

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  04/11 16:28

  新能源汽車(chē) 汽車(chē)電子
• 經(jīng)緯恒潤(rùn)出席中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟行業(yè)研討會(huì) 共繪商用車(chē)智能化發(fā)展藍(lán)圖

  3月12日，由中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦、一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院協(xié)辦的“面向AI大模型的商用車(chē)EE架構(gòu)及軟硬協(xié)同發(fā)展”行業(yè)研討會(huì)在長(zhǎng)春成功舉辦。作為深耕商用車(chē)智能化領(lǐng)域的積極實(shí)踐者，經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀出席本次會(huì)議，與來(lái)自一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、紫光同芯、蘇州國(guó)芯等上下游企業(yè)60余位行業(yè)專(zhuān)家共商AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

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  04/11 11:16

  汽車(chē)芯片 智能化
• 汽車(chē)芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國(guó)

  在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車(chē)芯片作為汽車(chē)的?“大腦” 和 “神經(jīng)中樞”，其重要性不言而喻。近年來(lái)，一個(gè)顯著的趨勢(shì)是汽車(chē)芯片制造產(chǎn)業(yè)正逐步流向中國(guó)。這一現(xiàn)象背后，是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、龐大的市場(chǎng)需求，以及全球芯片企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視與戰(zhàn)略布局。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  04/11 09:08

  電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)芯片

  
• 汽車(chē)芯片邁向艙駕融合時(shí)代，芯擎科技亮劍自動(dòng)駕駛

  3月27日，芯擎科技在南京舉辦2025芯擎·生態(tài)科技日。繼2021年發(fā)布7nm智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”后，此次芯擎正式再發(fā)一款7nm芯片“星辰一號(hào)”，面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。至此芯擎成為目前國(guó)內(nèi)唯一能夠覆蓋智能座艙及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵SOC的芯片供應(yīng)商。

  芯謀研究

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  04/02 09:30

  自動(dòng)駕駛 汽車(chē)芯片

  

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