xEV熱管理研究:向多通閥+熱泵+液冷一體化熱管理系統(tǒng)發(fā)展
新能源汽車熱管理系統(tǒng)從分散式到集成式,進而向智能化發(fā)展演進:分散式熱管理系統(tǒng):結構簡單但效率較低,電池、電機電控和空調系統(tǒng)回路彼此獨立,雖然結構簡單,但能量利用效率低,集成度也較低;集成式熱管理系統(tǒng):通過多通道閥門或管路連接各個系統(tǒng),通過利用多通道閥門或管路,將各個系統(tǒng)的回路連接起來,形成一個大的循環(huán)回路,提高了能量的利用效率;