純視覺(jué)智駕

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  • 智駕平權(quán),也是激光雷達(dá)的狂歡
    當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化“軍備競(jìng)賽”中狂飆突進(jìn),激光雷達(dá)作為高階智駕的感知基石,也隨之迎來(lái)從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)模量產(chǎn)的史詩(shī)級(jí)跨越。據(jù)蓋世汽車(chē)研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)激光雷達(dá)累計(jì)標(biāo)配量已經(jīng)突破150萬(wàn)顆,其中速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技、圖達(dá)通四大供應(yīng)商幾乎壟斷市場(chǎng)。
    智駕平權(quán),也是激光雷達(dá)的狂歡
  • 自動(dòng)駕駛中大受追捧的純視覺(jué)方案到底有何優(yōu)勢(shì)?
    自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要方向,也是全球科技企業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企競(jìng)相角逐的技術(shù)高地。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的技術(shù)上,感知系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“眼睛”,決定了其對(duì)環(huán)境的理解能力。感知系統(tǒng)的發(fā)展路徑大致分為兩類(lèi):激光雷達(dá)主導(dǎo)的多傳感器融合方案和完全依賴(lài)攝像頭的純視覺(jué)方案。這兩種技術(shù)路線(xiàn)在自動(dòng)駕駛行業(yè)中長(zhǎng)期并存,并形成了以技術(shù)性能、成本、可量產(chǎn)性等為核心的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
    自動(dòng)駕駛中大受追捧的純視覺(jué)方案到底有何優(yōu)勢(shì)?
  • 特斯拉也要造激光雷達(dá)?激光雷達(dá)和純視覺(jué)并不矛盾
    大部分人都將激光雷達(dá)與純視覺(jué)對(duì)立起來(lái),實(shí)際上Flash固態(tài)激光雷達(dá)可以視為純視覺(jué)的一種,它還有另外一個(gè)名字,就是3D 相機(jī),只不過(guò)相對(duì)傳統(tǒng)攝像機(jī),它的像素過(guò)于稀疏了。激光雷達(dá)也可以是純視覺(jué)系統(tǒng)中傳感器的一員,F(xiàn)lash激光雷達(dá)一般是全局快門(mén)型,與傳統(tǒng)攝像頭的區(qū)別是,它主動(dòng)發(fā)射激光,接收反射回來(lái)的光,可以用TDC得到點(diǎn)云,也可以根據(jù)光強(qiáng)得到強(qiáng)度信息即灰度圖像,也可以是帶深度信息的3D圖像。
    特斯拉也要造激光雷達(dá)?激光雷達(dá)和純視覺(jué)并不矛盾
  • 純視覺(jué)方案,為高階智駕卸包袱?
    中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,正在幾何式的倍增。從車(chē)企目前推新車(chē)的速度,就可見(jiàn)一斑,過(guò)去兩個(gè)月左右的時(shí)間里,就有50款左右的新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng),很顯然,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市,正在經(jīng)歷著密集的新車(chē)攻勢(shì)。
    純視覺(jué)方案,為高階智駕卸包袱?
  • 何小鵬用9塊9傳感器干翻激光雷達(dá):探測(cè)距離200米,支持純視覺(jué)端到端,上車(chē)最新P7+
    何小鵬「大膽」挑戰(zhàn)業(yè)界成規(guī)和用戶(hù)認(rèn)知:20萬(wàn)級(jí)中高端車(chē)型,拋棄激光雷達(dá)。最新旗艦轎車(chē)P7+,上車(chē)純視覺(jué)端到端智駕系統(tǒng)。這么貴、這么大、這么堆料、這么科技的品牌旗艦車(chē)型,放在其他品牌3個(gè)激光雷達(dá)可能都嫌少。小鵬一個(gè)都不給,理由是啥?
    何小鵬用9塊9傳感器干翻激光雷達(dá):探測(cè)距離200米,支持純視覺(jué)端到端,上車(chē)最新P7+
  • 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
    本文將系統(tǒng)地分析激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案在自動(dòng)駕駛中的技術(shù)應(yīng)用與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)詳細(xì)討論兩者的優(yōu)缺點(diǎn)及典型應(yīng)用案例,深入探討企業(yè)在選擇自動(dòng)駕駛感知技術(shù)時(shí)所需考慮的因素,以期為行業(yè)發(fā)展提供有益的參考。
    激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
  • 純視覺(jué)路線(xiàn),卷土重來(lái)了?
    車(chē)企、Tier 1 又開(kāi)始丟包袱了。上一次組隊(duì)丟了「高精地圖」,這一次「激光雷達(dá)」也不想要了。一個(gè)明顯趨勢(shì)是,一眾智駕玩家又選擇向純視覺(jué)路線(xiàn)倒戈。
    純視覺(jué)路線(xiàn),卷土重來(lái)了?

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