霍爾傳感器

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霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器。霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種,這一現(xiàn)象是霍爾(A.H.Hall,1855—1938)于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。后來發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng),而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬強(qiáng)得多,利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面?;魻栃?yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。通過霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測定的霍爾系數(shù),能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。

霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器?;魻栃?yīng)是磁電效應(yīng)的一種,這一現(xiàn)象是霍爾(A.H.Hall,1855—1938)于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。后來發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng),而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬強(qiáng)得多,利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。霍爾效應(yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。通過霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測定的霍爾系數(shù),能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。收起

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    本屆2025慕尼黑上海電子展,Allegro MicroSystems展示了公司在汽車、人形機(jī)器人、清潔能源、AI 數(shù)據(jù)中心等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)儲備與產(chǎn)品布局,其產(chǎn)品性能各有特色。 Allegro MicroSystems 成立于 1990 年, 經(jīng)過35年的發(fā)展,已經(jīng)成為傳感器和電源芯片領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。公司的全球總部位于美國,公司擁有19個(gè)工程技術(shù)中心、8 個(gè)組裝和測試工廠,并與3個(gè)芯片制造基地建
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  • 霍爾元件DH49E在機(jī)器人的關(guān)節(jié)位置中的應(yīng)用
    霍爾元件在機(jī)器人的關(guān)節(jié)位置中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。以下是對霍爾元件在機(jī)器人關(guān)節(jié)位置應(yīng)用的詳細(xì)分析: 一、霍爾元件的基本原理 霍爾元件是一種基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器,能夠檢測磁場及其變化。當(dāng)電流通過霍爾元件時(shí),若在其垂直方向上施加磁場,則會(huì)在元件兩側(cè)產(chǎn)生電勢差,即霍爾電勢差。利用這一原理,可以制成各種霍爾傳感器,用于檢測磁場、電流、速度等物理量。 ? 二、霍爾元件在機(jī)器人關(guān)節(jié)位置的應(yīng)用 關(guān)節(jié)
  • 霍爾元件DH45L在汽車點(diǎn)火器中的應(yīng)用
    霍爾元件在汽車點(diǎn)火器中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在霍爾傳感器上,以下是對其應(yīng)用的詳細(xì)分析: 一、霍爾傳感器的工作原理 霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)來工作的?;魻栃?yīng)是指當(dāng)直流電壓和磁場同時(shí)作用于霍爾元件時(shí),元件內(nèi)部載流子受到洛倫茲力作用而發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而在元件兩側(cè)產(chǎn)生電勢差(即霍爾電壓)。這個(gè)霍爾電壓與磁場強(qiáng)度成正比,與元件厚度成反比。在汽車點(diǎn)火器中,霍爾傳感器通過感知磁場的變化來產(chǎn)生電信號,從而觸發(fā)點(diǎn)火過程。 二
  • 賽卓霍爾產(chǎn)品在電機(jī)中的應(yīng)用
    賽卓電子可以提供單極開關(guān)、雙極開關(guān)、全極開關(guān)、雙路開關(guān)、線性霍爾和編碼器IC,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)和新能源等領(lǐng)域。我們的霍爾傳感器IC具有工作電壓范圍寬、靈敏度高以及一致性好等優(yōu)點(diǎn)。并可提供多種封裝形式。助力企業(yè)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),增加效益,精心打造高效實(shí)用的應(yīng)用解決方案。
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  • Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開關(guān)芯片
    全球微電子工程公司Melexis宣布,推出超低功耗霍爾效應(yīng)開關(guān)芯片MLX92235,該產(chǎn)品以卓越的可靠性和高度可預(yù)測的輸出更新率公差,為汽車微功率應(yīng)用領(lǐng)域帶來重大突破,可廣泛應(yīng)用于車門把手、電子鎖存器、遮陽板控制、信息娛樂系統(tǒng)按鈕以及剎車燈開關(guān)等多種場景。 對于現(xiàn)代車輛而言,許多系統(tǒng)依賴精準(zhǔn)的開關(guān)與鎖存器機(jī)制來獲取即時(shí)反饋。鑒于汽車內(nèi)部廣泛分布的開關(guān)數(shù)量,確保其高效運(yùn)行并最大限度地降低功耗變得至關(guān)
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  • 賽卓電子榮獲2024金輯獎(jiǎng)——最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)
    賽卓電子在本次“金輯獎(jiǎng)”評選過程中,憑借新品SC9685/86TS兩款變速箱傳感器芯片榮獲“金輯獎(jiǎng)”2024中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)——最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)。
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  • ACM6755 支持3霍爾應(yīng)用的全集成三相直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC方案
    無刷直流電機(jī)的有感和無感的區(qū)別 什么是有感? 在有感無刷中的有感是指“霍爾傳感器”,那么什么是“霍爾”呢?霍爾是指的霍爾效應(yīng),這一現(xiàn)象是美國物理學(xué)家霍爾(A.H.Hall,1855—1938)于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)電流垂直于外磁場通過導(dǎo)體時(shí),在導(dǎo)體的垂直于磁場和電流方向的兩個(gè)端面之間會(huì)出現(xiàn)電勢差,這一現(xiàn)象便是霍爾效應(yīng)。這個(gè)電勢差也被叫做霍爾電勢差。簡單來說,就是通過霍爾傳感器
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  • 霍爾閉環(huán)電流傳感器:高精度測量的卓越之選
    隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展,對電流測量的精度、穩(wěn)定性和可靠性要求越來越高?;魻栭]環(huán)電流傳感器通過檢測磁場的變化來間接測量電流的大小,具有高精度、高線性度、快速響應(yīng)等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的電流傳感器相比,霍爾閉環(huán)電流傳感器具有更小的體積、更輕的重量、更高的精度和更寬的測量范圍,能夠滿足工業(yè)領(lǐng)域?qū)﹄娏鳒y量的嚴(yán)格要求。例如由芯森電子研發(fā)的 CR1V系列電流傳感器采用先進(jìn)的閉環(huán)霍爾技術(shù),在儲能系統(tǒng)中有著廣泛應(yīng)用,能為
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  • 閉環(huán)霍爾電流方案與磁通門電流傳感器方案介紹
    上文介紹了開環(huán)霍爾電流傳感器的原理,今天介紹另外兩個(gè)方案:閉環(huán)霍爾方案與磁通門方案。
  • Melexis推出MLX92253,重塑直流電機(jī)應(yīng)用基準(zhǔn):精度、尺寸與成本的全面革新
    全球微電子工程公司Melexis宣布,其霍爾效應(yīng)雙鎖存器產(chǎn)品系列迎來新成員MLX92253。這款霍爾傳感器芯片提供兩條完全獨(dú)立的信號通道,以最大限度地減小抖動(dòng)并始終保持90°相移,且不受磁極距離影響。這一特性方便電子控制單元(ECU)精確計(jì)算速度和方向,并輕松實(shí)現(xiàn)跨平臺傳輸。這款集成解決方案為涵蓋汽車、消費(fèi)電子以及工業(yè)領(lǐng)域的廣泛嵌入式應(yīng)用提供了直流電機(jī)與編碼器的成本效益之選。 在移動(dòng)出行領(lǐng)域,將精
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  • 霍爾電流傳感器的原理(霍爾傳感器的特點(diǎn)及作用)
    在現(xiàn)代電子和電氣工程領(lǐng)域,精確測量和控制電流是確保系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵?;魻栯娏鱾鞲衅髯鳛橐环N高精度的電流檢測裝置,以其獨(dú)特的工作原理和顯著的性能優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、電力監(jiān)測、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域。本文將深入探討霍爾電流傳感器的工作原理,揭示其背后的科學(xué)原理,并闡述其顯著特點(diǎn)及在現(xiàn)代技術(shù)中的重要應(yīng)用。

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