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功率因數(shù)校正，改善電網(wǎng)功率因數(shù)的措施。電感性負載或電容性負載使電網(wǎng)的功率因數(shù)小于1,過小的功率因數(shù)浪費了供電設(shè)備的容量,因而需要校正。

功率因數(shù)校正，改善電網(wǎng)功率因數(shù)的措施。電感性負載或電容性負載使電網(wǎng)的功率因數(shù)小于1,過小的功率因數(shù)浪費了供電設(shè)備的容量,因而需要校正。收起

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  • ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！
    全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，推出4in1及6in1結(jié)構(gòu)的SiC塑封型模塊“HSDIP20”。該系列產(chǎn)品非常適用于xEV（電動汽車）車載充電器（以下簡稱“OBC”）的PFC*1和LLC*2轉(zhuǎn)換器等應用。HSDIP20的產(chǎn)品陣容包括750V耐壓的6款機型（BSTxxx1P4K01）和1200V耐壓的7款機型（BSTxxx2P4K01）。通過將各種大功率應用的電路中所需的
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    MDD超快恢復二極管因其反向恢復時間短、開關(guān)損耗低的特性，廣泛應用于高頻開關(guān)電源（SMPS）、功率因數(shù)校正（PFC）電路及新能源領(lǐng)域。然而，在實際應用中，超快恢復二極管可能因不合理的電路設(shè)計或使用環(huán)境導致失效，常見的失效模式主要包括過熱失效和短路失效。 1.過熱失效及其規(guī)避措施 過熱失效通常是由于功率損耗過大、散熱不良或工作環(huán)境溫度過高導致的。主要成因包括： 正向?qū)〒p耗：當二極管導通時，流經(jīng)器件
  • SiC MOSFET 如何提高 AI 數(shù)據(jù)中心的電源轉(zhuǎn)換能效
    作者：安森美產(chǎn)品線經(jīng)理 Wonhwa Lee 如今所有東西都存儲在云端，但云究竟在哪里？ 答案是數(shù)據(jù)中心。我們對圖片、視頻和其他內(nèi)容的無盡需求，正推動著數(shù)據(jù)中心行業(yè)蓬勃發(fā)展。 國際能源署 (IEA) 指出，人工智能 (AI) 行業(yè)的迅猛發(fā)展正導致數(shù)據(jù)中心電力需求激增。預計在 2022 年到 2025 年的三年間，數(shù)據(jù)中心的耗電量將翻一番以上。 這不僅增加了運營成本，還給早已不堪重負的老舊電力基礎(chǔ)設(shè)
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  • MDD超快恢復二極管vs 普通整流二極管 核心參數(shù)對比與應用
    在整流電路中，二極管的選擇至關(guān)重要，直接影響電源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率、開關(guān)損耗和可靠性。常見的MDD整流二極管包括普通整流二極管和超快恢復二極管。兩者在恢復時間、正向壓降、功率損耗等方面存在顯著差異，適用于不同的應用場景。 1.核心參數(shù)對比 從上表可以看出，超快恢復二極管的反向恢復時間(trr)極短，可以顯著減少反向恢復損耗，使其在高頻開關(guān)電源、PFC（功率因數(shù)校正）、逆變器等高效能電路中更具優(yōu)勢。而普
  • 驅(qū)動電路設(shè)計（七）——自舉電源在5kW交錯調(diào)制圖騰柱PFC應用
    從設(shè)計上看，這是一個很好的工業(yè)應用案例，涉及自舉電路用在中功率驅(qū)動和工頻50Hz的驅(qū)動中的應用。
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  • Vishay推出多款采用工業(yè)標準SOT-227封裝的650 V和1200 V SiC肖特基二極管
    40 A至240 A雙二極管和單相橋式器件正向壓降低至1.36 V，QC僅為56 nC 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出16款采用工業(yè)標準SOT-227封裝的新型650 V和1200 V 碳化硅（SiC）肖特基二極管。這些Vishay半導體器件旨在為高頻應用提供高速和高效率，在同類二極管中，它們在電容電荷（Qc）和正向壓
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  • 大聯(lián)大友尚集團推出基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW車載電動汽車充電器方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）NCV4390、FAN9673Q、NVHL020N090SC1、NVHL060N090SC1等產(chǎn)品的6.6kW車載電動汽車充電器方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW車載電動汽車充電器方案的展示板圖 隨著全球新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，電動汽車的保有量不斷攀升。與此同時，與
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  • 從消費電子到工業(yè)電源，PFC芯片如何憑功能 “大放異彩”？
    功率因數(shù)校正（PFC）技術(shù)是現(xiàn)代電源管理系統(tǒng)中不可或缺的一部分，尤其在消費電子、電動工具以及工業(yè)電源等領(lǐng)域，其作用愈發(fā)重要。隨著全球?qū)δ茉葱屎碗娔苜|(zhì)量要求的不斷提升，PFC控制芯片在優(yōu)化輸入電流波形、提高功率因數(shù)和減少諧波干擾方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為設(shè)備提供更高效、更穩(wěn)定的電源解決方案。
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  • 大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的11kW雙向電池充電器方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STDES-BCBIDIR產(chǎn)品的11kW雙向電池充電器方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的11kW雙向電池充電器方案的展示板圖 隨著電動汽車和工業(yè)儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展，高效且可靠的雙向充電技術(shù)正逐漸成為業(yè)界的焦點。在這一背景下，大聯(lián)大友尚基于ST STDES-BCBIDIR產(chǎn)品推出11kW雙向
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  • 電源應用再創(chuàng)新：強茂全新電池充電器解決方案
    強茂的1.16 kW 電池充電器為綜合性的解決方案，提供高效的電池充電，強調(diào)設(shè)計的精密性、成本效益和可擴展性。此方案精選了強茂高品質(zhì)、高效能的電子元件，包括零功耗X電容放電IC、PFC控制器、LLC SR諧振組合控制器、橋式整流器、通用二極體整流器、超級結(jié)面MOSFET和蕭特基二極體。 強茂的電池充電器集成了多個在終端應用中常見的功能模塊，例如無人機、兩輪車、機器人、不斷電系統(tǒng)（UPS）以及其他需
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  • 設(shè)計車載充電器的關(guān)鍵考慮因素
    改用電動汽車 (EV) 后，駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅(qū)車前往加油站，而是必須找到可用的充電點。 盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使用車載充電器 (OBC) 將其轉(zhuǎn)換為直流電才能給汽車充電。 圖 1：典型電動汽車傳動系統(tǒng)剖析（資料來源：安森美）
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  • 英飛凌推出全新600 V CoolMOS? 8 SJ MOSFET系列
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出600 V CoolMOS? 8 高壓超結(jié)（SJ）MOSFET產(chǎn)品系列。該系列器件結(jié)合了600 V CoolMOS? 7 MOSFET系列的先進特性，是P7、PFD7、C7、CFD7、G7 和 S7產(chǎn)品系列的后續(xù)產(chǎn)品。全新超結(jié)MOSFET實現(xiàn)了具有高成本效益的硅基解決方案，豐富了英飛凌的寬帶隙產(chǎn)品陣容。該系列產(chǎn)品配備集成式
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  • 圖騰柱pfc
    圖騰柱PFC是一種用于改善功率因數(shù)的裝置，通常應用于電力系統(tǒng)中。功率因數(shù)是指電路中有用功率（真實功率）與總視在功率之比。當功率因數(shù)接近1時，說明電路中幾乎所有的電能都被有效利用，而當功率因數(shù)較低時，說明存在大量無效功率，導致能源浪費。圖騰柱PFC通過控制電路中的電流波形，使其與電壓波形同步，從而改善功率因數(shù)，減少能源損耗。
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    03/20 08:44
    PFC
  • 無橋pfc
    無橋PFC（Bridgeless Power Factor Correction，簡稱無橋PFC）是一種用于提高交流-直流電源轉(zhuǎn)換器功率因數(shù)的技術(shù)，通過改進傳統(tǒng)橋式整流器結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)更高效的功率因數(shù)校正。無橋PFC技術(shù)在工業(yè)和消費電子領(lǐng)域得到廣泛應用，能有效降低諧波失真、提高能源利用率，并有助于減少對電網(wǎng)的污染。
  • pfc電感
    PFC電感，即功率因數(shù)校正電感，是用于電力因數(shù)校正電路中的關(guān)鍵元件之一。在現(xiàn)代電子設(shè)備和電源系統(tǒng)中，為了提高系統(tǒng)效率、減少諧波干擾和遵守相關(guān)的法規(guī)標準，PFC電感的作用不可忽視。
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    01/03 15:05
    PFC
  • pfc電路
    PFC電路（Power Factor Correction Circuit）是指功率因數(shù)校正電路，是一種在電子設(shè)備中使用的重要元件，可以提高交流電源的功率因數(shù)，降低對網(wǎng)絡(luò)和發(fā)電廠的負面影響，同時也提高了設(shè)備的能效。
    23.9萬
    2024/08/27
    PFC
  • pfc電路的主要作用、分類及應用領(lǐng)域
    功率因素校正（Power Factor Correction，PFC）技術(shù)是一種用于提高電源系統(tǒng)功率因素的重要方法，在工業(yè)、商業(yè)和家庭電力供應中具有廣泛的應用。本文將深入探討PFC電路的主要作用、分類以及在各個應用領(lǐng)域中的重要性。
  • 有橋pfc與無橋pfc的區(qū)別是什么
    功率因數(shù)校正（Power Factor Correction，簡稱PFC）技術(shù)被廣泛應用于交流至直流轉(zhuǎn)換器中，以提高電源設(shè)備的能效和穩(wěn)定性。有橋PFC和無橋PFC是兩種常見的PFC拓撲結(jié)構(gòu)，在實際應用中各具優(yōu)勢，并在設(shè)計和性能方面存在一些顯著的區(qū)別。

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