芯耀
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2月18日，德國當?shù)孛襟w刊登一篇勁爆消息——汽車供應商采埃孚ZF正在考慮徹底剝離電驅動部門。據(jù)了解，該部門的2024年的營收約為115億歐元（超875億人民幣），8000名員工或受影響。
《德國商報》稱，他們從采埃孚公司內(nèi)部人士了解到，這家成立第110年的德國第二大汽車零部件供應商的內(nèi)部有一個高度機密的項目正在推進：代號為“Verde”的計劃——該計劃是考慮剝離其電驅技術部門（E-Division）。該部門不僅包括電驅動系統(tǒng)，還包括其核心業(yè)務——傳統(tǒng)變速箱以及插電式混合動力系統(tǒng)。
據(jù)行家說了解，采埃孚2024年的全年銷售額預期為425億至435億歐元，其中電驅系統(tǒng)部門銷售額約為115億歐元，占集團總營收的26%左右。
《德國商報》透露，采埃孚電驅動部門的訂單總額超過 300 億歐元，創(chuàng)下了歷史新高。但盡管訂單量很大，但是消息人士透露，如果采埃孚完成這批訂單，將導致該公司在未來3年內(nèi)虧損高達數(shù)十億歐元。
據(jù)報道，如果E-Division被拆分，采埃孚仍將保留底盤解決方案、電子和ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、商用車解決方案和被動安全技術等業(yè)務領域。
據(jù)路透社的跟進報道，采埃孚發(fā)言人在電子郵件聲明中表示，他們這樣做主要有三個方面的考慮：“電動汽車發(fā)展延遲，成本高昂，以及由此導致的傳統(tǒng)傳動業(yè)務利潤率低”，為此需要通過必要的投資使該部門再次盈利。
據(jù)稱，“Verde”計劃將影響超過3.2萬名E-Division員工，相當于采埃孚公司20%的員工，但只有8000名員工直接受雇于電驅動部門。對此，采埃孚發(fā)言人還表示，他們正在與員工代表就考慮情況進行對話，并拒絕進一步置評。
根據(jù)《德國商報》的分析，即使采埃孚的電驅技術部門成功分拆，未來也并不明朗，因為這還取決于潛在的合作伙伴或買家。德國企業(yè)中，出于反壟斷原因，博世首先被排除，而舍弗勒最近剛收購了緯湃Vitesco。
據(jù)傳，現(xiàn)代集團及其子公司現(xiàn)代摩比斯，以及富士康也對采埃孚的電驅技術部門感興趣。行家說曾報道，采埃孚和富士康母公司鴻海集團已于2024年4月30日正式完成乘用車底盤系統(tǒng)合資公司程序。根據(jù)公告，鴻海集團收購了采埃孚底盤模組公司50%股份，雙方各持有50%股份。
盡管目前尚未找到買家，但采埃孚管理層已經(jīng)明確了時間表：分拆應于今年完成，并可能于 2026年出售。
采埃孚電驅技術覆蓋800V SiC平臺、模塊化三合一電驅系統(tǒng)，通過合資公司臥龍采埃孚，采埃孚為吉利、小鵬、比亞迪、奔馳等車企提供扁線電機、BSG電機等電驅解決方案，累計訂單近90億元。
截至2025年2月，采埃孚在沈陽和杭州建設了電驅工廠，相關進展如下：
▲ 沈陽電驅工廠
2023年6月，采埃孚新能源汽車零部件項目開工儀式在沈陽市舉行，于2024年11月正式開業(yè)，是采埃孚在中國的第三家電驅動生產(chǎn)基地，項目投資13億元，主打新能源汽車電驅動橋三合一總成（含電機、控制器及減速器），控制器采用800V SiC技術，計劃2025年3月實現(xiàn)量產(chǎn)，根據(jù)規(guī)劃，投產(chǎn)后8年內(nèi)總銷售收入預計達200億元。當前產(chǎn)線和設備轉移已完成，正在進行總成裝配與檢驗線的調試。
▲?杭州電驅工廠
2022年9月，采埃孚杭州工廠投產(chǎn)，專注生產(chǎn)800V電驅動橋總成（含發(fā)卡式同步電機定子/轉子生產(chǎn)線），年產(chǎn)能20萬套，產(chǎn)品采用800V碳化硅電驅技術。
2024年10月，采埃孚杭州工廠啟動擴建，新增年產(chǎn)50萬套傘齒套組，總產(chǎn)能提升至車橋驅動80萬套、乘用車驅動系統(tǒng)17.25萬臺，第三條電機組裝線（30萬套/年）正在調試中。
碳化硅電驅和碳化硅模塊是新能源汽車主流技術方向，但是競爭也非常激烈，除了采埃孚外，其他電驅廠商的營收和利潤也不容樂觀。
博格華納最新財報顯示，該公司2024年的電驅動系統(tǒng)事業(yè)部銷售額為19億美元（超138億人民幣），調整后營業(yè)利潤率為-7.4%。根據(jù)該公司此前目標——2025年要實現(xiàn)電動化核心產(chǎn)品全球銷售額達56億美元（超407億人民幣），到2027年達100億美元。然而，2024財年博格華納的電動化業(yè)務整體銷售額只有26.66億美元（超194億人民幣），2025財年其電動化業(yè)務銷售增速必須超過100%，挑戰(zhàn)巨大。
如何解決碳化硅電驅和功率模塊技術和成本挑戰(zhàn)？
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