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蔚來為何自研電驅？堅持雙電機四驅？

2023/06/26
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蔚來2017年的首款車型ES8，高端的定位使得當時的供應鏈里，根本沒有成熟的電驅動產品可以選擇。這倒逼蔚來，走了一條電驅動自研的道路。不到6年時間，三代產品，兩代工廠已經呈現(xiàn)眼前。這次 @朱玉龍 @張抗抗 @許政 和蔚來高級副總裁曾澍湘一起，深入合肥蔚來F2先進制造基地，探訪ET5T電驅動的生產基地，以及蔚來電驅動一路發(fā)展，經歷的故事。

 

 

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筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。