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隨著電動(dòng)車普及,許多小區(qū)為提升車輛管理效率,已部署基于車牌識(shí)別的車輛通行系統(tǒng)。然而,電動(dòng)車因車牌尺寸小、安裝位置不固定、易被遮擋等問(wèn)題,常導(dǎo)致系統(tǒng)識(shí)別率低,需人工核實(shí)放行。尤其在早晚高峰時(shí)段,車主排隊(duì)等待、物業(yè)人員手動(dòng)抬桿的場(chǎng)景屢見(jiàn)不鮮,不僅效率低下,還易引發(fā)居民投訴。

如何在不改造原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,低成本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車無(wú)感通行,成為物業(yè)管理的迫切需求。

方案呈現(xiàn)

針對(duì)上述問(wèn)題,通過(guò)加裝RFID讀寫器即可升級(jí)現(xiàn)有道閘系統(tǒng),具體方案如下:

硬件對(duì)接

利用原有道閘控制器預(yù)留的通信接口(如RS485TCP/IP),將RFID一體機(jī)與系統(tǒng)對(duì)接,無(wú)需更換原有攝像頭或道閘設(shè)備,最大限度保護(hù)既有投資。

電子標(biāo)簽綁定

為每輛電動(dòng)車分配唯一ID的RFID電子標(biāo)簽,標(biāo)簽信息與車主身份、車輛信息綁定,實(shí)現(xiàn)“一車一碼”精準(zhǔn)管理。

無(wú)感通行流程

RFID讀寫器采用超高頻(UHF)技術(shù),支持遠(yuǎn)距離識(shí)別。當(dāng)電動(dòng)車駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí),讀寫器自動(dòng)抓取電子標(biāo)簽信息并驗(yàn)證權(quán)限,觸發(fā)道閘抬桿,全程無(wú)需車主停留或配合操作。

兩套系統(tǒng)互不干擾

當(dāng)電動(dòng)車(非機(jī)動(dòng)車)觸發(fā)RFID識(shí)別時(shí),道閘立即響應(yīng);其他汽車車輛(機(jī)動(dòng)車)仍可通過(guò)原有的車牌識(shí)別通行,兩套系統(tǒng)互不干擾,并行提升整體效率。

方案總結(jié)

通過(guò)加裝RFID讀寫器,小區(qū)車輛管理系統(tǒng)在低成本的前提下,實(shí)現(xiàn)三大核心價(jià)值:

  • 精準(zhǔn)高效:RFID識(shí)別率高,解決電動(dòng)車車牌識(shí)別難題,減少人工干預(yù);
  • 無(wú)感體驗(yàn):車主無(wú)需停車、掏卡或掃碼,通行效率提升;
  • 靈活擴(kuò)展:支持與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),為后續(xù)智慧社區(qū)建設(shè)預(yù)留接口。

對(duì)于物業(yè)而言,該方案部署周期短,且電子標(biāo)簽成本低、防復(fù)制性強(qiáng),可有效減少外來(lái)車輛違規(guī)闖入問(wèn)題。目前,該模式已在多個(gè)老舊小區(qū)成功落地。

RFID技術(shù)為電動(dòng)車管理提供了輕量化升級(jí)路徑,既滿足高效通行的剛需,又契合智慧社區(qū)建設(shè)趨勢(shì)。

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