芯耀
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上海車展期間，星宇股份攜手歐冶半導(dǎo)體與晶能光電發(fā)布全球首款iVISION智眸大燈，并簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此舉標(biāo)志著中國汽車照明產(chǎn)業(yè)鏈在智能化與自主化領(lǐng)域的重大突破。
iVISION智眸大燈聚焦"量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代"的技術(shù)路徑，實(shí)現(xiàn)四大核心突破。其中量產(chǎn)一代已獲多家主機(jī)廠定點(diǎn)，或?qū)㈤_啟中國汽車照明自主創(chuàng)新新紀(jì)元。
圍繞星宇的技術(shù)路徑與生態(tài)戰(zhàn)略，以及其在智能出行與泛科技制造中的未來定位，我們請到星宇常務(wù)副總經(jīng)理李樹軍先生和星宇研究院林樹棟院長展開深度對話。
Part 1、汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型期星宇的策略和打法
星宇股份、歐冶半導(dǎo)體與晶能光電達(dá)成重磅合作，共同開發(fā)并全球首發(fā)iVISION智眸大燈。
三方分工明確：
◎?星宇股份依托垂直一體化制造能力穩(wěn)居行業(yè)頭部；
◎?歐冶半導(dǎo)體以尖端芯片技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)革新；
◎?晶能光電以創(chuàng)新光源拓展照明邊界。
此次合作整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，構(gòu)建自主可控的全新生態(tài)，成為車燈自主產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的行業(yè)典范，推動汽車零部件自主技術(shù)集成邁向新高度。
iVISION智眸大燈的研發(fā)一代搭載創(chuàng)新光學(xué)系統(tǒng)，在覆蓋角度、光效及亮度上實(shí)現(xiàn)顯著突破，同時采用自閉環(huán)算法與專用SoC芯片，開辟智能交互新維度；儲備一代光源采用國產(chǎn)Micro LED技術(shù)，樹立照明品質(zhì)新標(biāo)桿。
雙線創(chuàng)新彰顯中國車燈核心技術(shù)的自主突破。相比傳統(tǒng)車燈，iVISION智眸大燈不僅完成從被動照明到主動交互的躍遷，提升夜間行車安全性，還通過動態(tài)投影賦予車輛“情緒價值”，成為消費(fèi)者購車決策的關(guān)鍵賣點(diǎn)。
星宇股份憑借三十年精益制造與垂直一體化能力，顯著提升其在中國汽車照明市場的份額。這一成功源于高效工程化交付能力。
隨著汽車行業(yè)進(jìn)入軟件定義汽車（SDV）的智能化新階段，供需關(guān)系發(fā)生巨變——車企要求供應(yīng)商參與前期場景定義、造型設(shè)計及智能化功能開發(fā)。星宇順勢調(diào)整策略，推出iVISION智眸大燈。
聚焦iVISION智眸大燈，其作為星宇向系統(tǒng)集成轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案例，融合三方在光學(xué)、芯片及光源領(lǐng)域的優(yōu)勢，跨越三代技術(shù)演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)四大突破：
◎?自閉環(huán)感知與決策算法（研發(fā)一代）：搭載星宇自研閉環(huán)算法，通過感知、判斷與決策全鏈路處理，實(shí)現(xiàn)路況自適應(yīng)光毯、限速警示及變道提示。相比依賴主機(jī)廠ECU的傳統(tǒng)車燈，iVISION智眸大燈作為獨(dú)立智能體可實(shí)時完成風(fēng)險識別與光影調(diào)控，顯著提升行車安全性。
◎?全球首款車燈專用SoC芯片（研發(fā)一代）：歐冶半導(dǎo)體的龍泉560 Lite芯片專為車燈場景優(yōu)化，集成AI加速器與高性能ISP，支持多路傳感器數(shù)據(jù)融合與實(shí)時圖像處理，為iVISION智眸大燈提供強(qiáng)大算力支撐。
◎?照明與投影一體化（研發(fā)一代）：通過模塊化設(shè)計整合ADB遠(yuǎn)光、近光增強(qiáng)及投影功能，支持即時手繪與音樂律動等交互場景，滿足高階自動駕駛與智能座艙需求。
◎?國產(chǎn)Micro LED光源（儲備一代）：晶能光電的硅襯底Micro LED芯片具備大尺寸、低成本、無損剝離襯底及CMOS兼容等優(yōu)勢，分辨率超4萬像素。
三方共創(chuàng)模式強(qiáng)化自主高質(zhì)生產(chǎn)力的行業(yè)粘性，打破低質(zhì)競爭桎梏。此外，星宇通過收集消費(fèi)者反饋反哺前端設(shè)計，開發(fā)支持個性化改裝的氛圍燈與智能小燈，滿足年輕用戶對“精神資產(chǎn)”的需求。
這種從“被動執(zhí)行”到“主動引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變，是中國汽車零部件企業(yè)于智能化時代占據(jù)技術(shù)與市場雙重優(yōu)勢的關(guān)鍵。
能力升級源于星宇敏捷的組織轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)零部件企業(yè)以精益制造為核心，而智能化車燈需軟件開發(fā)、算法設(shè)計及跨領(lǐng)域協(xié)作能力。
為此，星宇成立系統(tǒng)解決方案團(tuán)隊(duì)，引入產(chǎn)品經(jīng)理角色，圍繞高清投影、氛圍燈及智能小燈等產(chǎn)品線制定“量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代、探索一代”技術(shù)路線圖，確保技術(shù)迭代與市場需求同步。通過“3+1”人才分類標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)兼具算法開發(fā)與光學(xué)設(shè)計的復(fù)合型工程師。
組織升級使星宇從單一制造執(zhí)行者進(jìn)化為技術(shù)引領(lǐng)與系統(tǒng)集成并重的供應(yīng)商。這一轉(zhuǎn)型助其提前布局下一代技術(shù)，并在與主機(jī)廠合作中掌握主動權(quán)。
◎ 全球化供應(yīng)鏈布局：通過在德國、塞爾維亞、日本等地設(shè)立子公司，星宇降低供應(yīng)鏈風(fēng)險并提升對國際車企的響應(yīng)速度。
◎?行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)：星宇參與國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會車燈標(biāo)準(zhǔn)制定，深度定義車燈技術(shù)發(fā)展方向。
Part 2、建立生態(tài)圈，拓展長遠(yuǎn)發(fā)展
星宇此次戰(zhàn)略合作構(gòu)建“全系自主產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)”，整合車燈核心技術(shù)，形成算法至硬件的閉環(huán)體系。
其工程價值體現(xiàn)于：
◎?技術(shù)互補(bǔ)：星宇提供光學(xué)方案與系統(tǒng)集成能力，歐冶貢獻(xiàn)高性能SoC芯片與AI算法框架，晶能供應(yīng)Micro LED光源。三方技術(shù)融合實(shí)現(xiàn)從光源到計算的全鏈路優(yōu)化。
◎?供應(yīng)鏈自主化：合作打破對海外芯片與光源的依賴，iVISION智眸大燈的SoC芯片與Micro LED光源均為國產(chǎn)，通過本地化生產(chǎn)降低采購成本并縮短交付周期。
◎?快速迭代能力：聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室加速軟硬件協(xié)同開發(fā)。例如，星宇與歐冶算法團(tuán)隊(duì)通過仿真平臺優(yōu)化感知算法，顯著縮短開發(fā)周期。
角色轉(zhuǎn)變的核心是全鏈生態(tài)模式，使星宇從單一供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為產(chǎn)業(yè)鏈整合者。中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基評價稱，該合作是車燈產(chǎn)業(yè)自主化的“里程碑”，為國產(chǎn)替代提供范本。星宇車燈研究院作為生態(tài)戰(zhàn)略核心，承擔(dān)技術(shù)研發(fā)、工程輔助及跨領(lǐng)域探索職能，未來可延伸覆蓋更多領(lǐng)域。
iVISION智眸大燈的發(fā)布僅是起點(diǎn)。通過從傳統(tǒng)照明到智能交互的技術(shù)跨越，以及與歐冶半導(dǎo)體、晶能光電的戰(zhàn)略合作，星宇構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為中國車燈產(chǎn)業(yè)智能化與國產(chǎn)化注入強(qiáng)勁動能。
小結(jié)
展望未來，隨著全球化戰(zhàn)略深化，星宇或?qū)⒃谄囌彰黝I(lǐng)域扮演更具影響力的產(chǎn)業(yè)鏈角色。正如星宇董事長周曉萍所言，iVISION智眸大燈不僅是技術(shù)里程碑，更是“中國創(chuàng)造”的象征。以生態(tài)為核心的戰(zhàn)略，正為智能出行與泛科技制造開啟新篇章。
