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遠(yuǎn)景動(dòng)力無(wú)錫、滄州大圓柱產(chǎn)能“搶跑”
高工鋰電獲悉，遠(yuǎn)景動(dòng)力已在位于無(wú)錫江陰的超級(jí)工廠啟動(dòng)46系大圓柱電池產(chǎn)品的交付，首批產(chǎn)品已發(fā)往美國(guó)，將用于寶馬集團(tuán)的第六代全球電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。
此舉標(biāo)志著遠(yuǎn)景動(dòng)力開(kāi)始履行其作為寶馬集團(tuán)“新世代”車(chē)型核心供應(yīng)商的關(guān)鍵角色。
與此同時(shí)，為滿足接下來(lái)更大規(guī)模的交付需求，遠(yuǎn)景動(dòng)力正在其河北滄州工廠部署更高生產(chǎn)效率的產(chǎn)線，計(jì)劃于2025年下半年投產(chǎn)。
遠(yuǎn)景動(dòng)力大圓柱產(chǎn)品，持續(xù)發(fā)往海外
按照寶馬集團(tuán)在2025年2月公布的技術(shù)時(shí)間表，第六代平臺(tái)將從2026年起正式批量采用大圓柱電池，以期將使車(chē)輛續(xù)航里程提升20%，同時(shí)10%至80%的充電時(shí)間縮短30%。新平臺(tái)還將追求對(duì)400V和800V電壓系統(tǒng)的適配，以覆蓋面向全球市場(chǎng)的X7、X3，以及面向北美拉美市場(chǎng)的X5、X6等車(chē)型。
以寶馬為代表的國(guó)際車(chē)企對(duì)大圓柱電池的明確采納，為該技術(shù)的市場(chǎng)前景提供了高確定性。而隨著規(guī)?；桓逗彤a(chǎn)能加速釋放，這也將推動(dòng)遠(yuǎn)景動(dòng)力大圓柱電池業(yè)務(wù)步入更大規(guī)模制造、更高效率降本的良性循環(huán)。
遠(yuǎn)景動(dòng)力與寶馬的合作可追溯至2022年10月，當(dāng)時(shí)寶馬首次確認(rèn)其為新平臺(tái)供應(yīng)商。
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)上，遠(yuǎn)景動(dòng)力基于高鎳正極與摻硅負(fù)極材料體系，大圓柱電池已可實(shí)現(xiàn)最高310Wh/kg的單體能量密度，并支持≥6C?的快充倍率。在安全設(shè)計(jì)上，采用了熱電分離與定向泄壓技術(shù)，能夠成功防止電芯間的熱失控蔓延。
在平臺(tái)兼容性方面，遠(yuǎn)景動(dòng)力46系電芯支持400-1000V全電壓平臺(tái)，能夠覆蓋A-D級(jí)全車(chē)型序列，實(shí)現(xiàn)高度標(biāo)準(zhǔn)化、靈活性。
在產(chǎn)能布局上，遠(yuǎn)景動(dòng)力先后在美國(guó)南卡以及中國(guó)江陰、滄州工廠等地部署大圓柱工廠，通過(guò)全球供應(yīng)鏈與產(chǎn)能布局響應(yīng)寶馬電動(dòng)化規(guī)劃與節(jié)奏。
值得注意的是，此次無(wú)錫、滄州大圓柱產(chǎn)能的加速推進(jìn)，也是遠(yuǎn)景動(dòng)力為應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)不確定性所做的及時(shí)調(diào)整。
就在近期，受美國(guó)電動(dòng)車(chē)政策不確定性等影響，遠(yuǎn)景動(dòng)力已主動(dòng)調(diào)整在美布局，暫緩南卡超級(jí)工廠推進(jìn)直至政策明朗。
主動(dòng)調(diào)整的背后，是美國(guó)新一屆政府近期在新能源汽車(chē)領(lǐng)域掀起的一系列政策風(fēng)暴，從供需兩端同時(shí)為市場(chǎng)的長(zhǎng)期走向帶來(lái)了高度不確定性。
在供給與成本端，直接的財(cái)政激勵(lì)正面臨系統(tǒng)性削減。2025年1月，特朗普總統(tǒng)簽署行政命令（Executive Order 14148），叫停了此前《通脹削減法案》（IRA）中對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造、電池及充電設(shè)施的聯(lián)邦資金撥款，對(duì)電動(dòng)車(chē)的成本結(jié)構(gòu)與消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿短期造成一定影響。
在需求端，強(qiáng)制性的市場(chǎng)轉(zhuǎn)換目標(biāo)亦被動(dòng)搖。今年6月，白宮利用《國(guó)會(huì)審查法》（CRA）簽署決議，廢除了加利福尼亞州及其他十余個(gè)州制定的“零排放汽車(chē)”銷(xiāo)售強(qiáng)制令，其中包括2035年的禁售燃油車(chē)目標(biāo)。
面對(duì)補(bǔ)貼退坡、成本增加和長(zhǎng)期需求預(yù)期下調(diào)的多重壓力，遠(yuǎn)景動(dòng)力優(yōu)先利用其全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的靈活性來(lái)應(yīng)對(duì)短期交付。遠(yuǎn)景動(dòng)力表示，原定南卡超級(jí)工廠供貨寶馬的46系大圓柱產(chǎn)品，將由遠(yuǎn)景動(dòng)力全球供應(yīng)鏈提供。
這也就意味著，無(wú)錫江陰和滄州的大圓柱電池工廠，將為其供貨寶馬扮演更為重要的角色。
快速應(yīng)變和調(diào)整體現(xiàn)出了遠(yuǎn)景動(dòng)力全球化布局的靈活性。同樣是在美國(guó)，為了響應(yīng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的剛性需求，遠(yuǎn)景動(dòng)力位于美國(guó)田納西州的儲(chǔ)能電芯工廠已于今年4月順利投產(chǎn)，目前正加速提升產(chǎn)量，以滿足當(dāng)?shù)貎?chǔ)能市場(chǎng)的客戶需求。
作為一家在全球主要市場(chǎng)均有布局的電池公司，遠(yuǎn)景動(dòng)力目前在中國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和西班牙運(yùn)營(yíng)多座生產(chǎn)基地。在過(guò)去一年中，其位于中國(guó)滄州、日本茨城和法國(guó)杜埃的工廠均已投產(chǎn)，為全球汽車(chē)與儲(chǔ)能客戶供貨。
越發(fā)密集的投產(chǎn)活動(dòng)標(biāo)也志著，遠(yuǎn)景動(dòng)力的全球產(chǎn)能布局已步入碩果豐收期，其在全球動(dòng)力電池供應(yīng)鏈中的核心地位也進(jìn)一步凸顯。
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