芯耀
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2016 年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2016）于 2016 年 1 月 6 日 -9 日在美國拉斯維加斯舉辦。
展會(huì)之初就被媒體調(diào)侃成車展，可見汽車元素在此次展會(huì)期間的份量，一邊有十大車企中的七家站臺賣力吆喝，另一邊有一眾芯片大佬紛紛推出針對汽車電子應(yīng)用的最新芯片技術(shù)來為自家產(chǎn)品背書，其中無人駕駛技術(shù)更是被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這里，與非網(wǎng)小編就為大家盤點(diǎn) CES 2016 展會(huì)期間那些炫酷屌炸天的最新無人駕駛技術(shù)，讓我們共同見證，真正的無人駕駛從這里爆發(fā)。
NVIDIA 自動(dòng)駕駛專用超級電腦
在 CES 的第一天，NVIDIA 就直接推出了公司專為自動(dòng)駕駛汽車所研發(fā)的超級電腦 Drive PX2，該產(chǎn)品是去年 Drive CX 產(chǎn)品的延續(xù)。此次推出的 Drive PX2 處理器的計(jì)算能力相當(dāng)于 150 臺蘋果 MacBook Pro 筆記本電腦，擁有如此強(qiáng)大處理能力的超級電腦卻僅僅只有我們的午餐盒大小。該處理器擁有 12 個(gè)處理核心，支持合并八萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算和每秒 24 深度學(xué)習(xí)兆萬億次的運(yùn)算。采用水冷式設(shè)計(jì)，這樣就能夠使得該處理器在超高負(fù)荷工作狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
NVIDIA 公司還創(chuàng)建了一個(gè)參考平臺叫做“Nvidia Drivenet”，他們已經(jīng)對自己的自動(dòng)駕駛汽車做了測試。它分為 9 個(gè)層次，因此它可以訓(xùn)練自己“感知世界上的事物”。黃仁勛說，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)僅僅花費(fèi)了幾個(gè)月的時(shí)間就能夠?qū)崟r(shí)地識別事物。它并不是最新的，但是 NVIDIA 表示，在最近的幾個(gè)月時(shí)間里取得了巨大的進(jìn)步。一個(gè)令人深刻的演示是，即使在下雪天它如何檢測到汽車。
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Rinspeed：Etos 無人駕駛概念車
瑞士汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)公司 Rinspeed 與 25 家公司共同研發(fā)的 Etos 無人駕駛概念車在 CES 上首次亮相。這輛采用無人駕駛技術(shù)的概念車能在自動(dòng)模式下折疊方向盤。此外，這輛車還配備了一臺無人機(jī)，可以將過彎漂移、超車鏡頭記錄下來，無人駕駛技術(shù)提供更多的視角，同時(shí)拍攝的視頻還能上傳網(wǎng)上與人共享。
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起亞 DriveWise 高級輔助駕駛系統(tǒng)
本屆 CES 上，韓國汽車廠商起亞推出 Drive Wise 自動(dòng)駕駛汽車品牌。起亞表示 Drive Wise 是該公司高級駕駛輔助系統(tǒng)的一個(gè)說法。像主動(dòng)巡航控制、緊急制動(dòng)剎車等自動(dòng)技術(shù)都會(huì)被應(yīng)用于起亞公司推出的自動(dòng)駕駛汽車。
起亞計(jì)劃其完全自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)在 2030 年上路，該自動(dòng)駕駛汽車可以在沒有司機(jī)的情況下來接人，并且能夠?qū)⒂脩糨d到指定的地點(diǎn)，并不需要人為控制，該自動(dòng)駕駛汽車就能夠完成這類任務(wù)。
除了自動(dòng)駕駛，Drive Wise 也會(huì)有一些新的用戶界面概念—起亞正在展示其所謂的“盲目控制”，在這里指紋識別能夠識別到司機(jī)，他或者是她所設(shè)置的喜好或手勢來控制汽車全部的功能。
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德爾福展示 V2E 技術(shù)
在 CES 2016 上，德爾福自動(dòng)駕駛汽車將展示其 V2E 技術(shù)（ Vehicle to everything），這些技術(shù)包括：車與車通訊、車與行人通訊、車與信號燈通訊、盲角通訊、共乘通訊。2017 款凱迪拉克 CTS 的 Super Cruise 系統(tǒng)將搭載德爾福 V2V 技術(shù)。
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除了上面這些為實(shí)現(xiàn)無人（自動(dòng)）駕駛而提供最先進(jìn)技術(shù)的硬件服務(wù)商，幾大車企也賣力吆喝他們的無人駕駛汽車計(jì)劃。
奧迪
著名汽車廠商奧迪之前曾發(fā)布名為 Audipiloteddriving 的無人駕駛技術(shù)，此技術(shù)在 A7 上獲得應(yīng)用，如今 Audipiloteddriving 自動(dòng)駕駛技術(shù)比以前更加完善，此次 CES 2016 大會(huì)上，奧迪就帶來了一款全新的無人駕駛概念車，并稱此款車受電子領(lǐng)域影響程度勝之以往任何時(shí)期。
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寶馬
寶馬在 CES 大會(huì)上發(fā)布了 BMWiVisionFutureInteraction 概念車。此款車車型基于寶馬 i8 敞篷版。寶馬概念車與駕駛員的智能互動(dòng)是寶馬的一大亮點(diǎn)。駕駛員在駕駛之前，僅僅通過自己的智能手機(jī)或者智能手表，就能查看車輛狀況，并規(guī)劃路程，而這些信息之后會(huì)被自動(dòng)傳輸?shù)杰囕v的相應(yīng)菜單、平面地圖顯示器以及全景顯示器上。其革新技術(shù) AirTouch 讓駕駛員在車內(nèi)的操作變得更加方便。AirTouch 通過識別駕駛員的手勢，來調(diào)節(jié)車內(nèi)相關(guān)系統(tǒng)，使駕駛員無需再像從前用手點(diǎn)擊車載屏幕。
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豐田將人工智能與汽車相結(jié)合，并致力于開發(fā)相關(guān)技術(shù)，此次 CES 豐田帶來了地圖自動(dòng)繪制系統(tǒng)，該系統(tǒng)將著力解決像自動(dòng)駕駛車在“一般道路”行駛，及應(yīng)對“道路障礙”等問題。屆時(shí)，豐田的無人自動(dòng)駕駛車將成為一臺超級電腦。
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福特
發(fā)布會(huì)上，福特稱，按照 SAE 世界工程協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，福特自己的自動(dòng)駕駛已經(jīng)發(fā)展到了第四階段，即高度自動(dòng)駕駛階段，未來將全力沖刺全自動(dòng)駕駛的最高階段。現(xiàn)場福特推出了自己的開源車載系統(tǒng)，并稱該系統(tǒng)已經(jīng)被豐田采用，其他汽車行業(yè)廠商也將加入其中。福特還在現(xiàn)場預(yù)測未來，每個(gè)家庭都會(huì)購入一個(gè)智能設(shè)備，并將會(huì)與之智能互聯(lián)。同時(shí)，福特還宣布與大疆、亞馬遜等公司合作。
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