芯耀
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在新基建浪潮之下，各行各業(yè)正加速數(shù)字化轉型，通過數(shù)字化技術與企業(yè)生產(chǎn)流程、業(yè)務模式、組織結構等融合，實現(xiàn)降本增效和提升服務體驗。廣域網(wǎng)絡作為企業(yè)工廠、分支機構等跨地連接的關鍵通道，作為連接企業(yè)與云的“動脈”，無疑是企業(yè)數(shù)字化轉型的底座。那面對行業(yè)數(shù)字化轉型，企業(yè)廣域網(wǎng)面臨著怎樣的新挑戰(zhàn)？又該如何應對？
數(shù)字化轉型時代，廣域網(wǎng)面臨全新挑戰(zhàn)
一、敏捷上云挑戰(zhàn)
企業(yè)數(shù)字化轉型，從“上云”開始。隨著企業(yè)上云，越來越多的業(yè)務和數(shù)據(jù)被上移到云端，并將云端的算力和應用推送給每個企業(yè)工廠、分支機構和個人等。作為在云和企業(yè)之間提供聯(lián)接的 “橋梁”，讓每個企業(yè)分支快速、敏捷地接入云端，是廣域網(wǎng)設計的關鍵。但過去的 IP 網(wǎng)絡由一段段子網(wǎng)絡組成，需跨多部門逐段規(guī)劃，逐跳人工部署，業(yè)務開通很慢。因此，在這個百萬企業(yè)跑步上云的數(shù)字化時代，支持敏捷上云是廣域網(wǎng)面臨的一大挑戰(zhàn)。
二、業(yè)務體驗挑戰(zhàn)
企業(yè)上云后，從云的視角看，是一張網(wǎng)承載全業(yè)務。但從企業(yè)內(nèi)部看，則是多張網(wǎng)絡承載多種業(yè)務，企業(yè)內(nèi)辦公網(wǎng)、生產(chǎn)網(wǎng)、視頻回傳網(wǎng)等各種網(wǎng)絡混在一起，普通辦公業(yè)務、應急類業(yè)務、生產(chǎn)型業(yè)務等不同業(yè)務并存。
過去的網(wǎng)絡一直是“盡力而為”和業(yè)務“一刀切”的態(tài)度，就像一條沒有劃分車道的公路，私家車、公交車、救護車、應急搶險車等各種車輛相互占道，無法保障一些生產(chǎn)型業(yè)務、應急業(yè)務的實時性和高可靠性需求。如果只是如收發(fā)郵件一類的辦公業(yè)務還好，對網(wǎng)絡時延、帶寬要求并不高；但對于生產(chǎn)型業(yè)務而言，比如電力行業(yè)的配電差動保護，銀行聯(lián)機交易等業(yè)務，要求確定性的低時延、高可靠性網(wǎng)絡能力保障，過去“盡力而為”和“一刀切”的網(wǎng)絡無法滿足需求。
因此，在一朵云、一張網(wǎng)下保障多樣化業(yè)務的差異化體驗是另一大挑戰(zhàn)。
三、帶寬挑戰(zhàn)
隨著數(shù)字化轉型升級，多樣化業(yè)務興起，廣域網(wǎng)內(nèi)流動的數(shù)據(jù)流量不斷增長，這要求構筑超寬基礎網(wǎng)，對網(wǎng)絡中的關鍵節(jié)點設備 -- 路由器的性能提出了更高的要求。比如，數(shù)據(jù)中心之間的互聯(lián)需要打造超寬高速公路，需要性能更強的路由器連接。比如，考慮多樣化業(yè)務對帶寬要求不同，還需單臺設備支持豐富的接口，支持多種業(yè)務。
四、運維挑戰(zhàn)
網(wǎng)絡越來越龐大，業(yè)務越來越多樣化，且一些生產(chǎn)型業(yè)務要求始終如一的高可靠網(wǎng)絡保障，否則可能會給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失，若按照傳統(tǒng)被動式運維方式，靠人工經(jīng)驗清理告警，分析根因，工作量大，效率低，運維挑戰(zhàn)非常大。
華為發(fā)布新一代 NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器
針對新基建浪潮下千行百業(yè)加速數(shù)字化轉型的需求，2020 年 8 月 18 日，華為面向行業(yè)發(fā)布了新一代 NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器，以基于業(yè)界領先的新平臺、新協(xié)議和新運維三大創(chuàng)新，打造行業(yè)數(shù)字化轉型的堅實底座。
新平臺：構筑超寬基礎網(wǎng)，助力百萬企業(yè)上云
NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器基于新一代硬件平臺，在電源工藝、能耗設計、高階調(diào)制技術等領域取得了技術突破，實現(xiàn)業(yè)界領先的單槽位 14.4T 能力，助力企業(yè)構筑超寬的云間互聯(lián)。面向工業(yè)互聯(lián)場景，NetEngine 8000 支持從 64K~100GE 全場景接入能力，一臺頂“多臺”，在靈活適配各行業(yè)網(wǎng)絡場景的同時，降低網(wǎng)絡投資成本。
在工業(yè)互聯(lián)場景，目前業(yè)界采用多臺路由器組合的方式來滿足不同業(yè)務速率需求，比如在車站場景，一臺路由器承載調(diào)度電話、繼電保護等低流量業(yè)務，一臺路由器承載視頻會議、視頻監(jiān)控等高流量業(yè)務，而 NetEngine 8000 系列支持 64Kps 到 100Gbps 無級變速，一臺設備就可海納多種業(yè)務。
新協(xié)議：SRv6 使能網(wǎng)隨云動，硬切片實現(xiàn)帶寬靈活調(diào)配
在傳統(tǒng) IP 網(wǎng)絡中，數(shù)據(jù)包從源節(jié)點出發(fā)，沿途經(jīng)過每一個路由器逐級轉發(fā)，就像是運輸包裹，每經(jīng)過一站都要打開包裹查看里面的內(nèi)容后才確定下一站送到哪里。后來，MPLS（多協(xié)議標簽交換）在包裹外面貼上了標簽，經(jīng)過每一站時不用再打開包裹，只需查看標簽就知道下一站送到哪里了。
過去 MPLS 解決傳統(tǒng)路由技術的繁瑣，無限風光，但它的缺點是信令非常復雜，交互效率低下，擴展困難。隨著網(wǎng)絡越來越大，業(yè)務越來越多，MPLS 帶來了網(wǎng)絡架構越來越臃腫，運維越來越困難等問題，逐漸無法適應 5G 和云時代的需求。
新的時代需要新的技術，SRv6（Segment Routing over IPv6）登場了。SRv6 只需給定源節(jié)點和目標節(jié)點，不管中間節(jié)點，具備更好的擴展性，且簡化了協(xié)議，還支持編程自定義，非常適合 5G 時代海量連接、多樣化業(yè)務以及 SDN/NFV 化特征。
NetEngine 8000 系列路由器產(chǎn)品支持 SRv6 新協(xié)議，使能廣域網(wǎng)絡與云的快速聯(lián)接。過去 MPLS 需跨多部門逐段規(guī)劃，逐跳人工部署，業(yè)務月級開通?，F(xiàn)在只需兩端配置 SRv6 即可，可實現(xiàn)一跳入云，業(yè)務一天開通。值得一提的是，華為致力于推動 SRv6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展，參與了超過 59%的 SRv6 標準制定，截止目前在全球已經(jīng)實現(xiàn)超過 20 個商用部署。
同時，針對傳統(tǒng)廣域網(wǎng)絡中存在的多樣化業(yè)務共享帶寬、相互搶占的問題，華為 NetEngine 8000 還實現(xiàn)了非常大的創(chuàng)新 -- 支持網(wǎng)絡切片。
通過網(wǎng)絡切片技術，可對不同業(yè)務進行安全隔離，從而將過去“盡力而為”的網(wǎng)絡轉變?yōu)椤按_定性網(wǎng)絡”，可實現(xiàn)關鍵業(yè)務 100%保障。這就像對高速公路進行了實線隔離，車輛之間不再互相搶道，從而可優(yōu)先確保救護車、應急車等關鍵任務車輛暢通無阻。
相對于業(yè)界切片方案，NetEngine 8000 切片粒度更細。業(yè)界切片方案通常只支持一個部門一個切片，而華為獨創(chuàng)智能切片方案可支持一個部門多個切片，實現(xiàn)一種業(yè)務一個切片，切片粒度達到 Mbps 級, 可實現(xiàn) K 級應用的業(yè)務流量的硬隔離。
新運維：AI 加持的智能運維，邁向網(wǎng)絡自動駕駛
為應對當前投訴驅動的被動維護帶來的極大挑戰(zhàn)，華為 NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器率先將 AI 技術應用到 IP 網(wǎng)絡中，實現(xiàn) AI 智能故障預測和分鐘級的精準定位，網(wǎng)絡故障預測率可以達到 90%以上，防患于未然。
新運維有三大核心技術支撐，一是海量的數(shù)據(jù)采集，二是首個 AI 故障自學習算法，三是首個隨流檢測技術 iFIT。海量數(shù)據(jù)采集為 AI 提供足夠的樣本，AI 故障自學習算法可通過在線自我訓練、自我學習不斷提升故障識別精準度，iFIT 可隨流監(jiān)控，精準上報網(wǎng)絡時延、丟包、抖動等信息，便于快速定位故障和路徑調(diào)優(yōu)。
新基建，新引擎，為千行百業(yè)注入新動能
再來說說新基建。4 月 20 日，國家發(fā)改委在新聞發(fā)布會上首次明確了“新基建”主要包括三個部分：信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng)新基礎設施。
信息基礎設施，指基于新一代信息技術演化生成的基礎建設，包括 5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI、云計算、數(shù)據(jù)中心等基礎設施。融合基礎設施，指傳統(tǒng)基礎設施+新技術形成的基礎設施，比如基于網(wǎng)絡、云和 AI 賦能的智能交通、智慧能源、智慧工廠等。創(chuàng)新基礎設施，指支撐科學研究等具有創(chuàng)新性的基礎設施。
可以這么理解，新基建就是基于新一代網(wǎng)絡、AI、云等技術推動千行百業(yè)數(shù)字化轉型，讓物理世界與數(shù)字世界融合，通過數(shù)字世界解決物理世界無法解決的問題。
數(shù)字世界的核心是“數(shù)據(jù)”和“算力”的流通。只有打破數(shù)據(jù)孤島，讓企業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)無縫貫通，才能讓數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值最大化，讓數(shù)字化的效率更高；只有讓算力在企業(yè)和云、云與云之間全流通，才能讓業(yè)務體驗更加極致。
廣域網(wǎng)正是連接企業(yè)分支，連接企業(yè)與云的關鍵通道，是數(shù)據(jù)和算力流通的關鍵載體，毫無疑問是新基建之“基”，是企業(yè)數(shù)字化轉型的引擎。
而華為這次發(fā)布的 NetEngine 8000 新一代全業(yè)務智能路由器以新平臺、新協(xié)議、新運維三大創(chuàng)新，將全新推動數(shù)據(jù)和算力強勁、高效流動，讓新基建各領域更高效的協(xié)同和聯(lián)接，進而為千行百業(yè)數(shù)字化注入新動能。
華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文在發(fā)布會上表示：“新基建新時代，廣域網(wǎng)絡與云、AI、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合之后蝶變出強勁驅動力，大力促進企業(yè)的數(shù)字化和智能化轉型升級。華為本次發(fā)布 NetEngine 8000 新一代全業(yè)務智能路由器，希望能基于新平臺，新協(xié)議和新運維三大創(chuàng)新，和客戶一起積極擁抱新基建，在釋放數(shù)據(jù)潛能的同時，開啟更多商業(yè)場景創(chuàng)新?！?/p>
