沃爾沃的十年中期計劃

最近看到沃爾沃發(fā)布的十年中期計劃，做最快轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型者，2030年全面電動化，做的比較好的是給出了量化的指標(biāo)：

• 大概2025年左右要達(dá)到年銷量120萬臺的全球銷量，其中50%是電動車，50%是線上銷售的。息前利潤9-10%。每臺車降低40%碳排放50%的軟件內(nèi)部開發(fā)

沃爾沃目前的產(chǎn)品組合portfolio（什么是產(chǎn)品組合點擊從上海車展初探產(chǎn)品矩陣組合Product Portfolio）其實主要就是轎車系列S60,S80以及基于這兩款車型搞車的掀背車，SUV就是XC40,XC60,XC90三款以及基于XC40弄出的純電版和跨界車。

對沃爾沃產(chǎn)品車型來講，其中SUV車型的中小型車型XC60和XC40銷量占比將近60%，且占比逐年增長。其轎車以及跨界車業(yè)務(wù)銷量不到30%且下降趨勢。

如果分國家來看，顯然中國主要市場，銷量占比超30%，美國20%，如果仔細(xì)看的話沃爾沃在歐洲的銷量近兩年來是下降的趨勢。

所以對于沃爾沃的產(chǎn)品組合相對于一線豪華品牌來講，產(chǎn)品選擇和區(qū)間覆蓋少，嚴(yán)重依賴SUV車型。就市場來講中美是最大單一市場，中國銷量增長強勁但是明顯可以看出歐洲市場的銷量確實微降。沃爾沃從2014年來講一直9%的銷量上升，所以其短期計劃是要達(dá)到77.3萬臺。

那么回到沃爾沃的十年中期計劃也就是2025年銷量要達(dá)到120萬臺，也就是要在2020年的基礎(chǔ)上銷量翻番，每年的銷量增長率要超過9%。其中50%是電動車，50%是線上銷售。如果40%每臺車的二氧化碳的降低那么BEV的銷量可以幫助他。

2025年銷量要達(dá)到120萬臺按照現(xiàn)在這個中國市場的占比趨勢如果達(dá)到40%的話那么中國的銷量要達(dá)到48萬，2020年二線豪華品牌的冠軍是雷克薩斯是23.5萬輛，同年豪華車市場的增幅是14.7%按照這個速度持續(xù)增長沃爾沃的2025年中國大概是28萬多輛。需要跑贏市場的平均漲幅所以應(yīng)該是有壓力的。2025年的EBIT margin(Earnings Before Interest and Taxes/total Revenue)息前利潤率8%-10%，顯然從歷史來看是沒有達(dá)到過的。

所以沃爾沃這個十年中期計劃其實是很有挑戰(zhàn)性的。其中50%是電動車，50%是線上銷售，50%內(nèi)部軟件能力。屬于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。也表明了沃爾沃汽車的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型決心當(dāng)然這是比較符合當(dāng)前新勢力汽車新潮的模式。40%每臺車的二氧化碳的降低那么BEV的銷量可以幫助他。

2025年銷量要達(dá)到120萬臺，也就是要在2020年的基礎(chǔ)上銷量翻番，每年的全球銷量增長率要超過9%。這個是比較難，通過沃爾沃熱銷的產(chǎn)品序列來看唯有發(fā)力SUV車型才行，畢竟整個SUV的銷量占了其70%的銷量，參考新勢力的網(wǎng)銷模式。