英飛凌

• 英飛凌EiceDRIVER?：寬禁帶時代的驅動器創(chuàng)新之路

  左一英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務 高級主任工程師 鄭姿清 （Ziqing Zheng) 左二英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū) 產(chǎn)品經(jīng)理 黎嘉健 (Miles Li) 在巨量計算、能源轉型和電動交通推動下，功率半導體正進入以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶方案新時代。它們不僅提升了器件本身的性能，更帶動了全系統(tǒng)工程性能的重構。作為功率器件與控制單元之間的關鍵環(huán)節(jié)，驅動器技術迎來了新一輪的

  李堅

  371

  14小時前

  功率
• 碳化硅何以英飛凌？—— 溝槽柵技術可靠性真相

  全社會都在積極推動低碳化轉型，而低碳化的背后其實是電氣化。在新型電氣能源架構中，相比于從前，一次能源到終端用戶的能源轉換次數(shù)增多。雖然可再生能源是免費的，但是這種多層級的能源轉換，每一步都會帶來一定的能耗損失，因此追求更高效的能源轉化效率至關重要。

  英飛凌

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  04/24 10:05

  SiC 碳化硅

  
• 25億美元，英飛凌收購美滿電子汽車以太網(wǎng)業(yè)務

  全球半導體行業(yè)再現(xiàn)重大并購。4月7日，汽車芯片巨頭英飛凌（Infineon）宣布與美滿電子（Marvell Technology）達成最終協(xié)議，將以25億美元（約合182.22億元人民幣）現(xiàn)金收購后者汽車以太網(wǎng)技術業(yè)務。該交易預計將于2025年內(nèi)完成，目前正等待監(jiān)管審批。

  Supplyframe四方維

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  04/14 13:15

  與非觀察 英飛凌

  
• 走進英飛凌無錫工廠，見證30年成長路

  1995年，英飛凌（原西門子半導體事業(yè)部）進入中國，在無錫建立了第一家工廠，開啟在華發(fā)展的篇章。 1999年，西門子將半導體業(yè)務剝離成立英飛凌科技（以下簡稱“英飛凌”），彼時這家公司僅擁有5 萬名員工，主要生產(chǎn)消費電子芯片，無錫工廠也因此同步更名為英飛凌無錫。 2001年，英飛凌無錫工廠率先引入分立器件和智能卡芯片生產(chǎn)線，奠定了領先制造工藝的基礎。 2013年，啟動智能工廠建設，開啟數(shù)字化轉型之路 2015年，英飛凌半導體（無錫）有限公司正式成立，加速在華智能制造步伐。 從2018年至今，英飛凌無錫工廠不斷豐富本土生產(chǎn)的產(chǎn)品組合，同時提升相關制造能力和工藝水平。

  夏珍

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  04/14 11:24

  與非觀察 英飛凌

  
• C Talk | 英飛凌：汽車半導體的本土化征途與未來藍圖

  在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉型的浪潮中，半導體技術的核心驅動力顯而易見，作為全球領先的半導體解決方案提供商，英飛凌憑借深厚的技術積累和前瞻性的布局，持續(xù)引領著行業(yè)發(fā)展。

  蓋世汽車

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  04/14 11:20

  MCU 汽車半導體

  
• 英飛凌宣布以25億美元收購Marvell車載以太網(wǎng)業(yè)務

  據(jù)外媒報道，4月8日，德國芯片制造商英飛凌科技宣布，將以約25億美元現(xiàn)金收購Marvell Technology的車載以太網(wǎng)業(yè)務，以擴大其微控制器業(yè)務板塊。

  蓋世汽車

  494

  04/10 09:06

  英飛凌 車載以太網(wǎng)

  
• 新品 | IGBT 7 EconoDUAL? 3系列拓展帶焊接針產(chǎn)品

  英飛凌在此發(fā)布TRENCHSTOP? IGBT7 EconoDUAL? 3系列產(chǎn)品拓展，帶焊接針和帶預涂導熱材料版本(TIM)。

  英飛凌

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  04/10 08:36

  IGBT

  
• 驅動電路設計（九）——柵極鉗位

  驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術背景，然后詳細講解如何正確理解和應用驅動器的相關功能。

  英飛凌

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  04/08 10:10

  電路設計 驅動電路

  
• 左手AI，右手機器人，半導體巨頭英飛凌的新故事

  3月， 英飛凌消費、計算與通訊業(yè)務團隊攜300mm氮化鎵功率半導體晶圓和英飛凌20μm超薄硅功率晶圓亮相深圳，以最新的技術創(chuàng)新成果拉開了英飛凌在深圳舉辦的“2025英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會”（ICIC 2025）帷幕。

  芯師爺

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  04/03 08:50

  AI 機器人

  
• 驅動電路設計（八）——米勒鉗位雜談

  驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術背景，然后詳細講解如何正確理解和應用驅動器的相關功能。

  英飛凌

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  04/02 09:35

  電路設計 驅動電路

  
• 2EP1XXR系列全橋變壓器驅動器工作原理（一）——如何通過占空比調(diào)節(jié)峰值整流應用下的輸出電壓

  英飛凌推出適用于IGBT、SiC和GaN柵極驅動器電源的EiceDRIVER? Power 2EP1xxR全橋變壓器驅動器系列，為設計人員提供了隔離式柵極驅動器電源解決方案。該系列半導體器件可以幫助實現(xiàn)非對稱輸出電壓，以經(jīng)濟高效、節(jié)省空間的方式為隔離式柵極驅動器供電。因此，2EP1xxR尤其適用于需要隔離式柵極驅動器的工業(yè)和消費類應用，包括太陽能應用、電動汽車充電、儲能系統(tǒng)、焊接、不間斷電源、驅動應用等。

  英飛凌

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  03/31 13:19

  變壓器 驅動器
• 英飛凌高管專訪：詳解GaN/SiC/AI/機器人布局與中國本土化發(fā)展！

  今年3月中旬，英飛凌在深圳召開了?“2025?英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會”。期間，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人潘大偉，英飛凌科技副總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)市場營銷負責人劉偉接受了包括芯智訊的專訪，介紹了英飛凌在氮化鎵、碳化硅、AI、機器人等領域的布局，以及英飛凌的在中國的本土化發(fā)展。

  芯智訊

  551

  03/31 10:50

  AI SiC

  
• 驅動電路設計（七）——自舉電源在5kW交錯調(diào)制圖騰柱PFC應用

  從設計上看，這是一個很好的工業(yè)應用案例，涉及自舉電路用在中功率驅動和工頻50Hz的驅動中的應用。

  英飛凌

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  03/25 10:50

  電路設計 PFC

  
• 解密電源與電機的魔法——家中隱形巨人的智能化：電機的未來

  在我們的日常生活中，幾乎每一臺家電背后都有一個勤勤懇懇的“小巨人”在默默工作，那就是電機。電機在家電中的作用就像是大廚在廚房中的地位，沒有大廚，廚房里的一切都將停滯不前。同樣地，沒有電機的驅動，洗衣機不能轉動、空調(diào)不能制冷、甚至連電動牙刷也無法完成每天早上的“清潔任務”。

  英飛凌

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  03/24 14:26

  電機 智能家電

  
• GaN新技術！英諾賽科、納微、英飛凌等放大招

  近期，英諾賽科、納微半導體、英飛凌等企業(yè)公布了單片集成、雙向開關等氮化鎵產(chǎn)品&平臺，在產(chǎn)品成本、性能等方面實現(xiàn)了新的突破：

  行家說三代半

  928

  03/21 09:30

  GaN 氮化鎵

  
• 英飛凌首次登頂全球MCU市場，但挑戰(zhàn)猶存

  根據(jù)研究機構Omdia的最新數(shù)據(jù)，2024年全球MCU市場總銷售額為224億美元，較2023年的280億美元有所下降。然而，英飛凌在這一市場中逆勢增長，市場份額從2023年的17.8%提升至2024年的21.3%，成為全球MCU市場的領導者。

  Supplyframe四方維

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  03/20 18:52

  與非觀察 MCU

  
• 新晉MCU老大英飛凌，業(yè)績漲不動

  英飛凌近日官宣成為全球MCU芯片龍頭，2024年超越ST、瑞薩，坐上全球MCU大廠第一的寶座。根據(jù)Omdia，2024年，英飛凌的MCU市場份額增加到21.3%（2023年為17.8%），在競爭對手中實現(xiàn)了最大的同比增長，使英飛凌在公司歷史上首次成為全球最成功的MCU供應商。

  芯世相

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  03/20 15:24

  英飛凌

  
• 英飛凌ModusToolbox添加對蘋果“查找”網(wǎng)絡配件的支持

  全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）近日宣布，其旗下ModusToolboxTM開發(fā)平臺中的AIROC? CYW20829、PSOC? 63藍牙微控制器（MCU）、AIROC? CYW5591x Wi-Fi/BT無線MCU和AIROC? CYW5551x現(xiàn)均已支持蘋果“查找”網(wǎng)絡配件。該功能使客戶能夠輕松構建具有“查找”（

  與非網(wǎng)編輯

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  03/20 11:35

  英飛凌 ModusToolbox

  
• 新品 | EiceDRIVER? 650V+/-4A高壓側柵極驅動器1ED21x7系列

  英飛凌的新一代EiceDRIVER? 1ED21x7x 650V、+/-4A柵極驅動器IC與其他產(chǎn)品相比，提供了一種更穩(wěn)健、更具性價比的解決方案。1ED21x7x是高電壓、大電流和高速柵極驅動器，可用于Si/SiC功率MOSFET和IGBT開關，設計采用英飛凌的絕緣體上硅（SOI）技術。

  英飛凌

  390

  03/19 08:15

  柵極驅動器

  
• 驅動電路設計（六）——驅動器的自舉電源動態(tài)過程

  驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。

  英飛凌

  1083

  03/18 11:00

  電路設計 驅動器

  

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