升壓諧振

• 吉利汽車智能駕駛技術解讀

  自2015年提出“智能吉利2025”戰(zhàn)略以來，吉利汽車在智能駕駛領域持續(xù)加碼，圍繞整車架構、算力平臺、數(shù)據與算法以及分層智能駕駛系統(tǒng)四大維度展開布局。

  智駕最前沿

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  15小時前

  智能駕駛

  
• 標準“指揮棒”揚起，人形機器人舞起

  近日，由中國電子學會牽頭，人形機器人領域多個創(chuàng)新主體共同參與編制的《人形機器人標準體系框架》（以下簡稱“標準體系框架”）正式發(fā)布。據了解，該標準體系框架圍繞“感知－決策－執(zhí)行”全技術鏈，構建了“基礎共性、關鍵技術、部組件、整機與系統(tǒng)、應用”等五個方面的全鏈條標準體系。業(yè)界專家、企業(yè)代表向《中國電子報》記者表示，標準體系框架的發(fā)布以及相關標準化工作的推進，及時響應行業(yè)發(fā)展的迫切需求，為推動我國人形機器人高質量發(fā)展以及爭奪國際標準話語權提供了堅實基礎。

  中國電子報

  322

  16小時前

  人形機器人

  
• 2025上海車展 | 新能源技術之戰(zhàn)，來到新賽點

  新能源汽車作為全球汽車產業(yè)轉型升級的主要方向，已經進入發(fā)展快車道。這一蓬勃發(fā)展態(tài)勢的背后，離不開新能源技術的持續(xù)創(chuàng)新。在以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的2025上海車展上，這場備受全球矚目的汽車技術盛宴，為新能源新技術的變革指明了方向。

  蓋世汽車

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  05/02 10:55

  電池技術 新能源技術

  
• 液冷系統(tǒng)里的「橡膠密碼」：為什么說它是剛需？

  隨著數(shù)字技術的創(chuàng)新迭代與規(guī)?；瘧?，算力需求呈爆發(fā)式增長，推動數(shù)據中心能耗以指數(shù)級速度攀升。在全球可持續(xù)發(fā)展目標、中國"雙碳"戰(zhàn)略及新型數(shù)據中心建設規(guī)范的政策導向下，數(shù)據中心制冷技術正經歷革命性變革——

  CDCC數(shù)據中心

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  05/02 10:25

  數(shù)據中心 液冷

  
• 基于ThingsCloud事物云平臺完成物聯(lián)網開發(fā)實現(xiàn)：硬件上云、微信小程序設計、手機APP設計

  本文主要是介紹ThingsCloud云平臺的搭建及微信小程序與app的使用。當前文章是作為一個通用案例，介紹如何快速使用 ThingsCloud云平臺 以及 利用 ThingsCloud云平臺平臺的框架快速設計手機APP和微信小程序。 可以快速讓硬件接入，實現(xiàn)硬件上云，完成物聯(lián)網項目的開發(fā)。

  DS小龍哥

  902

  05/02 09:55

  云平臺 物聯(lián)網開發(fā)

  
• 芯片產品經理如何開展工作？

  從芯片產品經理（PM）的角度來看，規(guī)劃和定義產品路線圖確實是核心職責之一。PM們需要融合市場趨勢、客戶需求、技術能力和企業(yè)戰(zhàn)略多個維度來做系統(tǒng)性決策。

  老虎說芯

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  05/02 09:25

  芯片 芯片行業(yè)

  
• 石頭科沃斯“硬碰硬”

  與熱火朝天的人形機器人賽道相比，掃地機器人向來是個并不算“性感”的行業(yè)。即便是在前些年的爆發(fā)階段，其想象空間也遠不比彼時“串聯(lián)萬物”的智能音箱。但2024年，這個略顯清冷的行業(yè)，成了消費電子領域最安靜戰(zhàn)場，同時也是最為焦灼的戰(zhàn)場。

  光子星球

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  05/02 08:55

  掃地機器人

  
• 嵌入式軟件開發(fā)，為什么沒有架構師這個崗位？

  本文嘗試從以下三個維度展開進行分析：1、什么是嵌入式軟件架構師？2、為什么嵌入式軟件要有架構思維？3、嵌入式軟件工程師如何培養(yǎng)架構思維？

  工程師進階筆記

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  05/02 08:25

  嵌入式軟件 嵌入式軟件開發(fā)

  
• 從零開始學習四軸無人機開發(fā)詳解（文末附詳細資源鏈接）

  經常有同學給我留言說如何開始學習四軸無人機，我自己在校期間也是做無人車和四軸出身的，當然我的推動手段是靠比賽，這確實是個好方法，不過這不是今天的主題，感興趣的話之后專門在寫。文末有提供的參考資源鏈接，歡迎自取。

  Allen李康

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  05/01 11:25

  無人機 軟件開發(fā)

  
• 工商儲血戰(zhàn)2025｜深度

  產業(yè)玩家的瘋狂涌入，價格競爭與兇猛博弈，加速了國內工商儲江湖產業(yè)大洗牌進程。

  24潮

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  05/01 10:55

  儲能行業(yè) 儲能系統(tǒng)

  
• 對話紅旗產品線CEO：除了做硬派越野車外，飛行機器人也在年內首飛

  4月23日上海車展，紅旗發(fā)布了堪稱令人耳目一新的參展陣容：3款新能源車全球首秀（C+級豪華純電/混動轎車H9和SUV HS9，紅旗品牌首款豪華硬派越野車）；2款新品上市（紅旗天工06、紅旗H5 PHEV）；以及一款飛行汽車“天輦1號”。

  未來汽車Daily

  642

  05/01 10:25

  新能源汽車 紅旗

  
• 大模型時代的智能營銷，從“玩具”到“工具箱”

  4月25日，百度Create大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏認為，應用與芯片、模型等基建之間的相互作用關系。尤其是AI技術與智能營銷工具之間，通用大模型在缺乏應用場景中的對話更像是“玩具”，而在大模型驅動下的諸多智能營銷工具才是真正產生價值的環(huán)節(jié)。最早實現(xiàn)AI落地應用場景的智能客服，經歷大小廠商推陳出新的產品之下，走得最為深入。

  光子星球

  923

  05/01 09:55

  大模型 AI技術

  
• 李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課

  理想MEGA在過去12個月的月均銷量為1100余輛，沒有達到一開始的預期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車，包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版，以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布，這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后，李想時隔一年多再次出現(xiàn)在線下發(fā)布會。

  雷鋒網

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  05/01 09:25

  理想汽車 mega

  
• 內存拆解報告：光威龍武 · 奕 32GB 6000MHz DDR5內存

  近年來，新平臺已經由DDR4內存升級到DDR5內存，簡單來說，DDR5內存具備更低的功耗，更高的頻率，以及更高的帶寬，能夠更好的滿足包括AI在內的高性能計算需求，從而成為市場的主流。并且DDR5內存現(xiàn)已推出單條64GB規(guī)格，對大內存容量需求更加友好。

  充電頭網

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  05/01 08:55

  拆解 拆解報告

  
• 如何設計實現(xiàn)一個無鎖高并發(fā)的環(huán)形連續(xù)內存緩沖隊列

  隊列，也稱作FIFO，常用數(shù)據結構之一，特點是先進先出。隊列是一種特殊的線性表，特殊之處在于它只允許在表的前端（front）進行刪除操作，而在表的后端（rear）進行插入操作，和棧一樣，隊列是一種操作受限制的線性表。進行插入操作的端稱為隊尾，進行刪除操作的端稱為隊頭。

  大橙子瘋嵌入式

  663

  05/01 08:25

  內存 fifo

  
• 江波龍：存儲新品亮相車展，PTM模式打造車規(guī)存儲優(yōu)選品牌

  汽車產業(yè)正經歷著智能化的發(fā)展趨勢，智能駕駛系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網等應用的不斷升級，使得汽車對存儲容量、速度的要求越來越高。同時，車規(guī)級存儲產品還要滿足高可靠性的標準，能夠適應復雜的車載環(huán)境，如高溫、高振動和電磁干擾等。此外，隨著汽車軟件定義功能的不斷增加，存儲產品還需要具備靈活的定制能力，以滿足不同汽車制造商和應用場景的個性化需求。 在這樣的背景下，江波龍憑借其在存儲領域的深厚技術積累和敏

  史德志

  865

  05/01 08:00

  EMMC LPDDR4X

  
• 4年900億——英特爾代工打造全球供應鏈韌性、實現(xiàn)18A關鍵技術布局

  2025英特爾代工大會（Intel Foundry Direct Connect）在美國加州圣何塞開幕。剛剛上任5周的英特爾公司首席執(zhí)行官陳立武在大會上發(fā)表開幕演講，強調英特爾正在推動其代工戰(zhàn)略進入下一階段，以及英特爾打造世界一流代工廠的愿景，體現(xiàn)了對代工業(yè)務的重視和信心。

  張慧娟

  905

  05/01 00:32

  與非觀察 晶體管
• 無錫村田電子榮登國家級健康企業(yè)優(yōu)秀案例名單

  無錫村田電子有限公司（以下簡稱：無錫村田電子）為促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)建設與員工健康和諧發(fā)展，公司持續(xù)完善管理制度、改善企業(yè)環(huán)境、提升健康管理和服務水平。經層層選拔和專家組評定，2025年4月23日，公司被國家衛(wèi)生健康委辦公廳評為健康企業(yè)建設優(yōu)秀案例。

  與非網編輯

  645

  04/30 18:13

  村田

  
• 英飛凌EiceDRIVER?：寬禁帶時代的驅動器創(chuàng)新之路

  左一英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務 高級主任工程師 鄭姿清 （Ziqing Zheng) 左二英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū) 產品經理 黎嘉健 (Miles Li) 在巨量計算、能源轉型和電動交通推動下，功率半導體正進入以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶方案新時代。它們不僅提升了器件本身的性能，更帶動了全系統(tǒng)工程性能的重構。作為功率器件與控制單元之間的關鍵環(huán)節(jié)，驅動器技術迎來了新一輪的

  李堅

  847

  04/30 16:56

  功率
• 英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術， 攜手開啟汽車座艙設計新紀元

  【2025年4月30日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描（LBS）系統(tǒng)，共同推進汽車顯示技術的發(fā)展。這一基于英飛凌LBS技術的解決方案助力馬瑞利突破傳統(tǒng)顯示屏的限制，創(chuàng)造沉浸式的座艙體驗。這項前沿技術已在2025上海車展的馬瑞利展臺首次

  與非網編輯

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  04/30 16:52

  傳感器 英飛凌

  

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