磷酸鐵鋰

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磷酸鐵鋰，是一種鋰離子電池電極材料，化學(xué)式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。 自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4（A為堿金屬，M為CoFe兩者之組合：LiFeCoPO4）的橄欖石結(jié)構(gòu)的鋰電池正極材料之后， 1997年美國得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校John. B. Goodenough等研究群，也接著報導(dǎo)了LiFePO4的可逆性地遷入脫出鋰的特性。美國與日本不約而同地發(fā)表橄欖石結(jié)構(gòu)（LiMPO4）, 使得該材料受到了極大的重視，并引起廣泛的研究和迅速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的鋰離子二次電池正極材料，尖晶石結(jié)構(gòu)的LiMn2O4和層狀結(jié)構(gòu)的LiCoO2相比，LiMPO4的原物料來源更廣泛、價格更低廉且無環(huán)境污染。

磷酸鐵鋰，是一種鋰離子電池電極材料，化學(xué)式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。 自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4（A為堿金屬，M為CoFe兩者之組合：LiFeCoPO4）的橄欖石結(jié)構(gòu)的鋰電池正極材料之后， 1997年美國得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校John. B. Goodenough等研究群，也接著報導(dǎo)了LiFePO4的可逆性地遷入脫出鋰的特性。美國與日本不約而同地發(fā)表橄欖石結(jié)構(gòu)（LiMPO4）, 使得該材料受到了極大的重視，并引起廣泛的研究和迅速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的鋰離子二次電池正極材料，尖晶石結(jié)構(gòu)的LiMn2O4和層狀結(jié)構(gòu)的LiCoO2相比，LiMPO4的原物料來源更廣泛、價格更低廉且無環(huán)境污染。收起

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  • 港股鋰電雙雄決戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)寒潮｜獨家
    在港股，聲勢最猛，影響力最大的鋰電雙雄中創(chuàng)新航(3931.HK)和瑞浦蘭鈞(0666.HK)近乎同一時間披露了2024年財報。24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)分別從市值、創(chuàng)收、國際化、盈利、研發(fā)、資本、負債、員工與效率等多個維度進行了數(shù)據(jù)對比，巨頭間競爭實力與壓力，以及發(fā)展趨勢一目了然。
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    04/05 08:55
    港股鋰電雙雄決戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)寒潮｜獨家
  • 高壓實LFP競爭格局“透視”：漲價落地，誰在搶跑？
    LFP材料行業(yè)迎來洗牌。高壓實磷酸鐵鋰正引領(lǐng)鐵鋰材料的新一輪漲價，為產(chǎn)業(yè)帶來新的增長點。在日益明確的市場需求驅(qū)動下，競爭格局正加速向頭部集中。
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  • 磷酸鐵鋰盈利拐點將至？
    當(dāng)前鋰電池終端需求的高景氣度正順暢傳導(dǎo)至中游，磷酸鐵鋰有望成為率先迎來結(jié)構(gòu)性高增速的材料環(huán)節(jié)。從終端市場的需求趨勢來看，磷酸鐵鋰裝機比例持續(xù)攀升，儲能領(lǐng)域大電量需求顯著增長，快充電池逐漸成為主流，正在推動磷酸鐵鋰材料的整體升級。
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  • 中韓兩大電池龍頭半年報“過招”
    隨著全球新能源汽車市場的持續(xù)擴張，動力電池行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。2024年以來，行業(yè)的突出特征在于復(fù)蘇調(diào)整，相比于2023年行業(yè)價格和電動汽車市場需求下滑帶來的劇烈波動，2024年鋰電企業(yè)從庫存、產(chǎn)能、價格等方面都進行了更平衡的抉擇，這也使得今年上半年以來，鋰電行情整體穩(wěn)中有進。
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  • 磷酸鐵鋰，歐洲電車市場的下一個風(fēng)口？
    隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，歐洲車企對于動力電池的戰(zhàn)略選擇愈發(fā)重視，而磷酸鐵鋰（LFP）這條技術(shù)路線，也伴隨中國車企的出海獲得了全球車企的關(guān)注：比如雷諾、Stellantis和奔馳都開始將目光轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰電池。
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  • 高工新能源新材料大會：鈉電降本錨定磷酸鐵鋰
    隨著電池級碳酸鋰價格跌破9萬元/噸大關(guān)，鈉電產(chǎn)業(yè)化進程受制。擺脫成本與經(jīng)濟性的市場化掣肘，探尋鋰電池差異化應(yīng)用場景，成為是鈉電企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。當(dāng)前，磷酸鐵鋰電池價格已經(jīng)下探至0.4元/Wh以下，鈉電池要尋求產(chǎn)業(yè)化突圍，錨定磷酸鐵鋰電池價格已經(jīng)成為其降本目標(biāo)。
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  • 李想“打臉”？曾經(jīng)吐槽的磷酸鐵鋰，如今用起來真香？
    前段時間的北京車展，對公社的一位編輯小伙伴來說，屬實是有些倒霉的一天。他起床后發(fā)現(xiàn)去展館的路上特別堵，又不想在早高峰擠地鐵，就萌生了騎電瓶車去北京車展的想法。從他家到順義展館差不多是28公里的距離，平時去望京上班來回大約40公里，到家剩余電量在35%，估算一下滿電續(xù)航60公里，跑個來回綽綽有余。于是，他就快樂地出發(fā)了。
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  • 磷酸鐵鋰的制備工藝的步驟
    1.?準(zhǔn)備原料 鐵源：通常采用硝酸鐵、氧化鐵等作為鐵源。 磷源：可以選擇磷酸或磷酸銨等作為磷源。 鋰源：常用碳酸鋰、氫氧化鋰等提供鋰源。 2.?混合反應(yīng) 將適量的鐵源、磷源和鋰源按一定的配比混合均勻，形成混合物。 3.?溶解與沉淀 將混合物溶解在適宜的溶劑中，如水或有機溶劑，形成溶液。 在適當(dāng)?shù)臏囟认?，通過控制pH值或添加沉淀劑等方法，使得磷酸鐵鋰產(chǎn)生沉淀。 4.?洗滌 對產(chǎn)生的沉淀進行反復(fù)洗滌，

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