自動(dòng)駕駛汽車(chē)

• 北京自動(dòng)駕駛汽車(chē)立法領(lǐng)跑 安全監(jiān)管也打造出“亦莊樣本”

  根據(jù)《條例》，北京市支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景包括：個(gè)人乘用車(chē)、除校車(chē)外的城市公共汽電車(chē)、出租車(chē)、汽車(chē)租賃等客運(yùn)服務(wù)，除危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸；擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運(yùn)行保障等場(chǎng)景。自動(dòng)駕駛車(chē)輛經(jīng)過(guò)道路測(cè)試、示范應(yīng)用、安全評(píng)估等程序后，可申請(qǐng)開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)。

  智車(chē)科技

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  01/09 13:16

  自動(dòng)駕駛 算法

  
• 《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例》將實(shí)施，智駕普及時(shí)代到來(lái)？

  近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，全球汽車(chē)工業(yè)正面臨一場(chǎng)深刻的變革。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能夠大幅提升交通安全性和運(yùn)行效率，還在改善能源利用、優(yōu)化城市交通治理等方面展現(xiàn)出巨大潛力。作為國(guó)際性都市，北京在智慧城市建設(shè)中走在全國(guó)前列，承擔(dān)著推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的重要責(zé)任。自2018年北京市發(fā)布自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理政策以來(lái)，該市已成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)展測(cè)試和示范應(yīng)用的核心區(qū)域，技術(shù)發(fā)展取得了顯著成效。

  智駕最前沿

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  01/03 10:55

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• 自動(dòng)駕駛將開(kāi)閘放水！美國(guó)NHTSA提出ADS車(chē)輛國(guó)家計(jì)劃

  美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）將放寬允許完全無(wú)人駕駛汽車(chē)的規(guī)定，但企業(yè)需要提供數(shù)據(jù)。NHTSA希望部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司共享有關(guān)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)，以增強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路安全方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)?！M議規(guī)則稱(chēng)為配備ADS的車(chē)輛安全、透明度和評(píng)估計(jì)劃，也稱(chēng)為AV STEP。

  智車(chē)科技

  1809

  2024/12/26

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛汽車(chē)

  
• 駕駛3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的，究竟是人還是車(chē)？

  繼本田2021年在日本推出配備3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的Legend轎車(chē)之后，梅賽德斯-奔馳也通過(guò)在2024款S級(jí)和EQS轎車(chē)上配備Drive Pilot選購(gòu)系統(tǒng)，為美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了SAE 3級(jí)自動(dòng)駕駛。這些車(chē)輛不僅處于汽車(chē)技術(shù)的前沿，而且還擴(kuò)展了監(jiān)管框架的界限，前所未有地將責(zé)任從駕駛員轉(zhuǎn)移到車(chē)輛。隨著ADAS技術(shù)的不斷成熟，相應(yīng)的法律和監(jiān)管也必須與時(shí)俱進(jìn)。

  貿(mào)澤電子

  2013

  2024/12/18

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛汽車(chē)

  
• 馬斯克優(yōu)先，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)擬放寬美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)則

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將“構(gòu)建完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的聯(lián)邦框架”作為美國(guó)運(yùn)輸部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。如果新規(guī)進(jìn)一步放寬美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)則，身為特斯拉CEO的馬斯拉將直接受益。彭博社甚至指出：政策領(lǐng)導(dǎo)人正在為馬斯克的關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)而努力。畢竟，在汽車(chē)銷(xiāo)量趨于平靜的今年，馬斯克正將公司未來(lái)更多押注在自動(dòng)駕駛和人工智能領(lǐng)域。

  賽博汽車(chē)

  1480

  2024/11/20

  自動(dòng)駕駛 特斯拉

  
• 馬斯克的“機(jī)器人之夢(mèng)”

  北京時(shí)間10月11日上午，特斯拉在美國(guó)舉辦“We， Robot（我們，機(jī)器人）”活動(dòng)，馬斯克一口氣推出三款“機(jī)器人”——自動(dòng)駕駛汽車(chē)Cybercab、自動(dòng)駕駛小巴Robovan以及升級(jí)版人形機(jī)器人Optimus。

  中國(guó)電子報(bào)

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  2024/10/12

  人形機(jī)器人 自動(dòng)駕駛汽車(chē)

  
• 自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)增長(zhǎng)6倍，Uber堅(jiān)持要做Robotaxi

  2018年3月19日，一輛Uber自動(dòng)駕駛車(chē)在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡，這也是全球首例自動(dòng)駕駛車(chē)致人死亡事故。由此，Uber逐步放緩了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域研發(fā)、測(cè)試，并于2020年出售了相關(guān)部門(mén)。但這并不意味著Uber對(duì)自動(dòng)駕駛賽道的放棄，而是換了個(gè)方式。

  賽博汽車(chē)

  1034

  2024/09/08

  自動(dòng)駕駛汽車(chē) Uber

  
• 中國(guó)自動(dòng)駕駛江湖，群雄爭(zhēng)霸

  隨著蘿卜快跑的全民熱議，自動(dòng)駕駛再次成為熱門(mén)話題。不久前馬斯克確認(rèn)特斯拉的Robotaxi將會(huì)延期，馬斯克在 4 月份首次宣布將于 8 月 8 日推出一款全自動(dòng)出租車(chē)——Robotaxi。馬斯克將其視為特斯拉作為一家人工智能公司（而非汽車(chē)制造商）未來(lái)的關(guān)鍵部分。作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉這次似乎真的被國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力落在后面了。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  2335

  2024/07/23

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛汽車(chē)

  
• 頗爾公司斥資1.5億美元在新加坡建廠，旨在滿足全球半導(dǎo)體需求

  /美通社/ -- 過(guò)濾、分離和純化技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者頗爾公司 (Pall Corporation) 今天為其位于新加坡的先進(jìn)制造工廠舉行了開(kāi)業(yè)典禮。該工廠旨在服務(wù)不斷增長(zhǎng)的半導(dǎo)體行業(yè)的地區(qū)和全球客戶。頗爾為該工廠投資約1.5億美元，主要生產(chǎn)光刻和濕蝕刻過(guò)濾、純化和分離解決方案，幫助滿足市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)節(jié)點(diǎn)半導(dǎo)體芯片的旺盛需求。 丹納赫公司(Danaher Group) 高增長(zhǎng)市場(chǎng)高管、頗爾公司總裁Nare

  美通社

  919

  2024/06/14

  人工智能 美通社
• 高速連接如何助力物聯(lián)網(wǎng)

  5G 蜂窩和 Wi-Fi 6 等下一代網(wǎng)絡(luò)正在開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的新時(shí)代。 憑借更快的速度和更龐大的數(shù)據(jù)容量，這些超高速、可靠的網(wǎng)絡(luò)能支持?jǐn)?shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)備連入。這些設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)紛繁多樣的功能，涵蓋從相對(duì)簡(jiǎn)單的智能家居，到更為復(fù)雜的工廠自動(dòng)化、遠(yuǎn)程健康監(jiān)控，或是車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理等. 為了充分挖掘物聯(lián)網(wǎng)的潛力，我們需要在世界范圍內(nèi)建立一個(gè)強(qiáng)大的連接生態(tài)系統(tǒng)，來(lái)充分利用高速 5G 和 WiFi 6

  與非網(wǎng)編輯

  1393

  2024/05/08

  IoT 6G

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