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• 基于ThingsCloud事物云平臺完成物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)實現(xiàn)：硬件上云、微信小程序設計、手機APP設計

  本文主要是介紹ThingsCloud云平臺的搭建及微信小程序與app的使用。當前文章是作為一個通用案例，介紹如何快速使用 ThingsCloud云平臺 以及 利用 ThingsCloud云平臺平臺的框架快速設計手機APP和微信小程序。 可以快速讓硬件接入，實現(xiàn)硬件上云，完成物聯(lián)網(wǎng)項目的開發(fā)。

  DS小龍哥

  3

  26分鐘前

  云平臺 物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)

  
• 芯片產(chǎn)品經(jīng)理如何開展工作？

  從芯片產(chǎn)品經(jīng)理（PM）的角度來看，規(guī)劃和定義產(chǎn)品路線圖確實是核心職責之一。PM們需要融合市場趨勢、客戶需求、技術能力和企業(yè)戰(zhàn)略多個維度來做系統(tǒng)性決策。

  老虎說芯

  111

  56分鐘前

  芯片 芯片行業(yè)

  
• 石頭科沃斯“硬碰硬”

  與熱火朝天的人形機器人賽道相比，掃地機器人向來是個并不算“性感”的行業(yè)。即便是在前些年的爆發(fā)階段，其想象空間也遠不比彼時“串聯(lián)萬物”的智能音箱。但2024年，這個略顯清冷的行業(yè)，成了消費電子領域最安靜戰(zhàn)場，同時也是最為焦灼的戰(zhàn)場。

  光子星球

  71

  1小時前

  掃地機器人

  
• 嵌入式軟件開發(fā)，為什么沒有架構師這個崗位？

  本文嘗試從以下三個維度展開進行分析：1、什么是嵌入式軟件架構師？2、為什么嵌入式軟件要有架構思維？3、嵌入式軟件工程師如何培養(yǎng)架構思維？

  工程師進階筆記

  74

  1小時前

  嵌入式軟件 嵌入式軟件開發(fā)

  
• 從零開始學習四軸無人機開發(fā)詳解（文末附詳細資源鏈接）

  經(jīng)常有同學給我留言說如何開始學習四軸無人機，我自己在校期間也是做無人車和四軸出身的，當然我的推動手段是靠比賽，這確實是個好方法，不過這不是今天的主題，感興趣的話之后專門在寫。文末有提供的參考資源鏈接，歡迎自取。

  Allen李康

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  22小時前

  無人機 軟件開發(fā)

  
• 工商儲血戰(zhàn)2025｜深度

  產(chǎn)業(yè)玩家的瘋狂涌入，價格競爭與兇猛博弈，加速了國內工商儲江湖產(chǎn)業(yè)大洗牌進程。

  24潮

  545

  23小時前

  儲能行業(yè) 儲能系統(tǒng)

  
• 對話紅旗產(chǎn)品線CEO：除了做硬派越野車外，飛行機器人也在年內首飛

  4月23日上海車展，紅旗發(fā)布了堪稱令人耳目一新的參展陣容：3款新能源車全球首秀（C+級豪華純電/混動轎車H9和SUV HS9，紅旗品牌首款豪華硬派越野車）；2款新品上市（紅旗天工06、紅旗H5 PHEV）；以及一款飛行汽車“天輦1號”。

  未來汽車Daily

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  23小時前

  新能源汽車 紅旗

  
• 大模型時代的智能營銷，從“玩具”到“工具箱”

  4月25日，百度Create大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏認為，應用與芯片、模型等基建之間的相互作用關系。尤其是AI技術與智能營銷工具之間，通用大模型在缺乏應用場景中的對話更像是“玩具”，而在大模型驅動下的諸多智能營銷工具才是真正產(chǎn)生價值的環(huán)節(jié)。最早實現(xiàn)AI落地應用場景的智能客服，經(jīng)歷大小廠商推陳出新的產(chǎn)品之下，走得最為深入。

  光子星球

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  05/01 09:55

  大模型 AI技術

  
• 李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課

  理想MEGA在過去12個月的月均銷量為1100余輛，沒有達到一開始的預期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車，包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版，以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布，這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后，李想時隔一年多再次出現(xiàn)在線下發(fā)布會。

  雷鋒網(wǎng)

  436

  05/01 09:25

  理想汽車 mega

  
• 內存拆解報告：光威龍武 · 奕 32GB 6000MHz DDR5內存

  近年來，新平臺已經(jīng)由DDR4內存升級到DDR5內存，簡單來說，DDR5內存具備更低的功耗，更高的頻率，以及更高的帶寬，能夠更好的滿足包括AI在內的高性能計算需求，從而成為市場的主流。并且DDR5內存現(xiàn)已推出單條64GB規(guī)格，對大內存容量需求更加友好。

  充電頭網(wǎng)

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  05/01 08:55

  拆解 拆解報告

  
• 如何設計實現(xiàn)一個無鎖高并發(fā)的環(huán)形連續(xù)內存緩沖隊列

  隊列，也稱作FIFO，常用數(shù)據(jù)結構之一，特點是先進先出。隊列是一種特殊的線性表，特殊之處在于它只允許在表的前端（front）進行刪除操作，而在表的后端（rear）進行插入操作，和棧一樣，隊列是一種操作受限制的線性表。進行插入操作的端稱為隊尾，進行刪除操作的端稱為隊頭。

  大橙子瘋嵌入式

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  05/01 08:25

  內存 fifo

  
• 江波龍：存儲新品亮相車展，PTM模式打造車規(guī)存儲優(yōu)選品牌

  汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著智能化的發(fā)展趨勢，智能駕駛系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等應用的不斷升級，使得汽車對存儲容量、速度的要求越來越高。同時，車規(guī)級存儲產(chǎn)品還要滿足高可靠性的標準，能夠適應復雜的車載環(huán)境，如高溫、高振動和電磁干擾等。此外，隨著汽車軟件定義功能的不斷增加，存儲產(chǎn)品還需要具備靈活的定制能力，以滿足不同汽車制造商和應用場景的個性化需求。 在這樣的背景下，江波龍憑借其在存儲領域的深厚技術積累和敏

  史德志

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  05/01 08:00

  EMMC LPDDR4X

  
• 4年900億——英特爾代工打造全球供應鏈韌性、實現(xiàn)18A關鍵技術布局

  2025英特爾代工大會（Intel Foundry Direct Connect）在美國加州圣何塞開幕。剛剛上任5周的英特爾公司首席執(zhí)行官陳立武在大會上發(fā)表開幕演講，強調英特爾正在推動其代工戰(zhàn)略進入下一階段，以及英特爾打造世界一流代工廠的愿景，體現(xiàn)了對代工業(yè)務的重視和信心。

  張慧娟

  741

  05/01 00:32

  與非觀察 晶體管
• 無錫村田電子榮登國家級健康企業(yè)優(yōu)秀案例名單

  無錫村田電子有限公司（以下簡稱：無錫村田電子）為促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)建設與員工健康和諧發(fā)展，公司持續(xù)完善管理制度、改善企業(yè)環(huán)境、提升健康管理和服務水平。經(jīng)層層選拔和專家組評定，2025年4月23日，公司被國家衛(wèi)生健康委辦公廳評為健康企業(yè)建設優(yōu)秀案例。

  與非網(wǎng)編輯

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  04/30 18:13

  村田

  
• 英飛凌EiceDRIVER?：寬禁帶時代的驅動器創(chuàng)新之路

  左一英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務 高級主任工程師 鄭姿清 （Ziqing Zheng) 左二英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū) 產(chǎn)品經(jīng)理 黎嘉健 (Miles Li) 在巨量計算、能源轉型和電動交通推動下，功率半導體正進入以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶方案新時代。它們不僅提升了器件本身的性能，更帶動了全系統(tǒng)工程性能的重構。作為功率器件與控制單元之間的關鍵環(huán)節(jié)，驅動器技術迎來了新一輪的

  李堅

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  04/30 16:56

  功率
• 英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術， 攜手開啟汽車座艙設計新紀元

  【2025年4月30日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描（LBS）系統(tǒng)，共同推進汽車顯示技術的發(fā)展。這一基于英飛凌LBS技術的解決方案助力馬瑞利突破傳統(tǒng)顯示屏的限制，創(chuàng)造沉浸式的座艙體驗。這項前沿技術已在2025上海車展的馬瑞利展臺首次

  與非網(wǎng)編輯

  617

  04/30 16:52

  傳感器 英飛凌

  
• 兆易創(chuàng)新Flash，高歌猛進

  存儲芯片行業(yè)經(jīng)歷2021年漲價缺貨后，價格持續(xù)下行至2023年底觸底。2024年隨著庫存出清和補庫存需求啟動，國內晶圓廠產(chǎn)能趨緊，帶動存儲芯片價格企穩(wěn)回升。預計2025年行業(yè)將進入上行周期，整體行情優(yōu)于2024年。同時，依托國內代工廠，兆易創(chuàng)新的Fabless模式更具供應鏈靈活性和成本優(yōu)勢，毛利率表現(xiàn)優(yōu)于IDM廠商。

  夏珍

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  04/30 16:49

  與非觀察 車規(guī)級芯片

  
• TrendForce集邦咨詢: 預估2025年電視品牌商出貨量年減0.7%

  April 30, 2025 ----?根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調查，受美國對等關稅政策影響，電視品牌業(yè)者2025年下半年可能間接轉嫁上漲的成本至零售價，從而抑制消費動能。此外，2024年下半年中國市場的以舊換新政策提前釋放部分需求，預估2025年全球電視出貨量將年減0.7%，僅剩1億9,644萬臺。 品牌提前備貨，1Q25電視出貨量年增6.1% 觀察三星電子、LG電子、TCL、海信等

  與非網(wǎng)編輯

  359

  04/30 16:48

  消費電子 MiniLED
• 西門子與臺積電合作推動半導體設計與集成創(chuàng)新

  西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前再次深化與臺積電的長期合作，共同推動半導體設計與集成領域創(chuàng)新，幫助客戶應對未來技術挑戰(zhàn)。西門子包括 nmDRC、nmLVS、YieldEnhancer? 和 PERC?在內的Calibre? nmPlatform 軟件，以及 Analog FastSPICE (AFS) 和 Solido? 解決方案，已獲得臺積電先進 N2P 和 A16 工藝認證。此外，Calibre? 3

  與非網(wǎng)編輯

  427

  04/30 16:43

  臺積電 工業(yè)軟件

  
• 中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？

  市場數(shù)據(jù)印證了THA6系列的成功，截至2025年，該系列已被主流車企和頭部Tier 1供應商批量采用。特別在新能源車三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）領域，THA6系列憑借其高實時性表現(xiàn)（響應速度達微秒級），正在逐步替代部分進口芯片。 在2025上海車展期間，我們看到紫光同芯展出了滿足車-云-端安全性的數(shù)字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認證芯片的車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、車載eSIM解決方案等。據(jù)悉，其汽車安全芯片已在多家頭部Tier1和主機廠量產(chǎn)落地，年出貨量數(shù)百萬顆。

  夏珍

  1523

  04/30 15:35

  與非觀察 MCU

  

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