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自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛或領(lǐng)航輔助駕駛,即Navigate On Autopilot,在設(shè)定好導(dǎo)航路線并進(jìn)入NOA的可使用路段后,駕駛員即可開(kāi)啟輔助駕駛。

自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛或領(lǐng)航輔助駕駛,即Navigate On Autopilot,在設(shè)定好導(dǎo)航路線并進(jìn)入NOA的可使用路段后,駕駛員即可開(kāi)啟輔助駕駛。收起

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  • Nullmax將攜全棧智能駕駛解決方案亮相2025上海車(chē)展
    上海2025年4月14日?/美通社/ -- 專注于自動(dòng)駕駛應(yīng)用的人工智能科技公司Nullmax宣布將首次亮相2025上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱"上海車(chē)展"），向公眾及行業(yè)展示其最新的智能駕駛解決方案及端到端技術(shù)。本屆車(chē)展將于4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，Nullmax將在8.2號(hào)館8BA005展位與各界嘉賓共話智能駕駛未來(lái)。
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    04/15 13:59
  • 全民智駕加速，高通用 SA8620P 掀桌了
    全民智駕構(gòu)建了新的叢林法則。第一重法則，沒(méi)有智駕的車(chē)型將成為少數(shù)派，在弱肉強(qiáng)食中出局；第二重法則，沒(méi)有「質(zhì)性比」的智駕方案同樣成為少數(shù)派，在適者生存中淘汰。當(dāng)比亞迪揮舞著 8 萬(wàn)級(jí)智駕大旗時(shí)，留給他者的生存課題不是「跟不跟」，而是「怎么跟」。
    全民智駕加速，高通用 SA8620P 掀桌了
  • 特斯拉能在中國(guó)玩轉(zhuǎn)城市NOA嗎？
    2月25日消息，特斯拉官方小程序發(fā)布了“2024.45.32.12軟件更新”資訊，其中提到了“城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛（優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能）”。特斯拉FSD，即完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自推出以來(lái)一直是科技媒體和車(chē)主們熱議的話題。
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  • 對(duì)話侯聰：輕舟智航謹(jǐn)慎抉擇背后的商業(yè)邏輯
    近日，在與《賽博汽車(chē)》深度對(duì)話時(shí)，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰坦言了務(wù)實(shí)背后的原因?！?019年我們出來(lái)的時(shí)間點(diǎn)，確實(shí)錯(cuò)過(guò)了融資最好的階段?！彼寡?，正是認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)狀，輕舟智航才選擇了一條相對(duì)容易落地的方向去做。但實(shí)際上，輕舟智航布局Robobus之際，已經(jīng)在背后搭建了一套完整的L4技術(shù)框架和方案，在轉(zhuǎn)向L2量產(chǎn)后，也復(fù)用了這套方案。
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  • 比亞迪一夜改寫(xiě)智駕格局：自研端到端量產(chǎn)全系NOA標(biāo)配，7萬(wàn)元小車(chē)也沒(méi)落下
    此刻起，你再也買(mǎi)不到任何一輛不帶高階智駕的比亞迪新車(chē)了！王傳福親自給車(chē)圈扔下這顆核彈：比亞迪不分品牌，不分車(chē)型，全部標(biāo)配至少高速NOA起步的高階智駕。上到百萬(wàn)級(jí)仰望，下到6.98萬(wàn)入門(mén)A0級(jí)小車(chē)海鷗，智駕入門(mén)即高階，沒(méi)有任何額外選配、訂閱費(fèi)用。這是比亞迪節(jié)后接連多日漲停市值逼近萬(wàn)億的根本原因：
    比亞迪一夜改寫(xiě)智駕格局：自研端到端量產(chǎn)全系NOA標(biāo)配，7萬(wàn)元小車(chē)也沒(méi)落下
  • 2024年中國(guó)乘用車(chē)城市NOA市場(chǎng)研究報(bào)告
    本報(bào)告研究范圍：乘用車(chē)城市領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）
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    01/16 15:04
    NOA
    2024年中國(guó)乘用車(chē)城市NOA市場(chǎng)研究報(bào)告
  • 地平線余凱：進(jìn)入裂變期，智駕大局初定
    創(chuàng)立于2015年，于2024年10月在港股上市，地平線用9年時(shí)間完成了公司發(fā)展的一個(gè)階段性的里程碑?？梢哉f(shuō)時(shí)勢(shì)造英雄，如果沒(méi)有本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源和智能駕駛領(lǐng)域的飛躍式發(fā)展，沒(méi)有中美地緣政治給本土產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的黃金發(fā)展期，地平線也許不會(huì)走的這么快這么順利，但偶然中總有一些必然，因?yàn)闄C(jī)會(huì)均等的擺在所有創(chuàng)業(yè)者面前，但并不是每個(gè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)都能成功上桌。1月13日的首次地平線智駕科技暢想日，地平線創(chuàng)始人兼CE
    地平線余凱：進(jìn)入裂變期，智駕大局初定
  • 2024年自動(dòng)駕駛行業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
    自動(dòng)駕駛技術(shù)日新月異，每一年都會(huì)有新的突破。2024年的自動(dòng)駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重感知輕地圖以及純視覺(jué)等。這些技術(shù)的出現(xiàn)，也代表著自動(dòng)駕駛正從概念走向現(xiàn)實(shí)，今天就給大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)2024年自動(dòng)駕駛行業(yè)出現(xiàn)的那些技術(shù)熱點(diǎn)！
    2024年自動(dòng)駕駛行業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
  • 地平線SuperDrive首發(fā)三大黑科技，決勝智能化競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)
    “Beyond the Horizon 地平線智駕科技暢想日”在上海舉辦，回顧地平線以軟硬結(jié)合技術(shù)實(shí)力取得的量產(chǎn)創(chuàng)新成果，展望2025高階智駕爆發(fā)之年。同時(shí)，“SuperDrive智駕百人團(tuán)體驗(yàn)活動(dòng)”在上海靜安區(qū)繁華路段開(kāi)展，首發(fā)三大智駕黑科技，打造擬人高效、“10分上手”的智駕體驗(yàn)新標(biāo)桿。 決勝智駕競(jìng)爭(zhēng)賽點(diǎn)，以實(shí)力“向上捅破天” 在暢想日上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士帶來(lái)了一場(chǎng)風(fēng)趣而深刻的“智
    地平線SuperDrive首發(fā)三大黑科技，決勝智能化競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)
  • 黑芝麻智能攜手Nullmax，基于C1200家族芯片聯(lián)合發(fā)布量產(chǎn)級(jí)高階智駕功能
    /美通社/ -- CES 2025期間，黑芝麻智能與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Nullmax達(dá)成重要合作里程碑。雙方基于黑芝麻智能武當(dāng)C1200家族芯片推出BEV無(wú)圖方案，實(shí)現(xiàn)NOA領(lǐng)航輔助、記憶行車(chē)及記憶泊車(chē)等高階智能駕駛功能，已在多個(gè)城市測(cè)試驗(yàn)證，并在客戶項(xiàng)目中進(jìn)行量產(chǎn)部署。 在2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2024）期間，黑芝麻智能與Nullmax簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同打造黑芝麻智能C1
    黑芝麻智能攜手Nullmax，基于C1200家族芯片聯(lián)合發(fā)布量產(chǎn)級(jí)高階智駕功能
  • Robotaxi與城市NOA緣何成為2024智駕行業(yè)關(guān)鍵詞？
    近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展，Robotaxi逐漸成為L(zhǎng)4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的最佳應(yīng)用場(chǎng)景之一?？萍季揞^紛紛布局Robotaxi業(yè)務(wù)，百度蘿卜快跑、小馬智行等已在中國(guó)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，城市NOA（Navigate on Autopilot）的技術(shù)迭代也在提升駕駛體驗(yàn)，使用戶感知的駕駛輔助級(jí)別逐漸逼近L3水平。
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    01/09 10:53
    Robotaxi與城市NOA緣何成為2024智駕行業(yè)關(guān)鍵詞？
  • 2024城市NOA產(chǎn)研報(bào)告發(fā)布：誰(shuí)是第三方智駕供應(yīng)商之首？
    2023年以前，主機(jī)廠致力于高速NOA研發(fā)量產(chǎn)，在歷經(jīng)從0到1（2023年前）、1到10的放量階段（2023年），高速NOA功能已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；吧宪?chē)”（2024年），成為新上市智能汽車(chē)的“標(biāo)配”。自2023年下半年，高階智駕進(jìn)入下半場(chǎng)，城市NOA成為行業(yè)主攻目標(biāo)，除少數(shù)頭部廠商如“蔚小理”、特斯拉及鴻蒙智行系等采用全棧自研模式，大多數(shù)車(chē)企則選擇與第三方智駕供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，以快速實(shí)現(xiàn)城市NOA的落地。
    2024城市NOA產(chǎn)研報(bào)告發(fā)布：誰(shuí)是第三方智駕供應(yīng)商之首？
  • 2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車(chē)企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)
    2025，如何做好端到端？全國(guó)都能開(kāi)之后，智駕繼續(xù)走向哪里？2024年末，大部分主流車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)（高精度）圖全國(guó)都能開(kāi)。而第一梯隊(duì)的玩家，從以規(guī)則為主的算法框架，向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為主的新架構(gòu)切換，也就是時(shí)下流行的「端到端技術(shù)」。為什么要換端到端架構(gòu)？原因很簡(jiǎn)單——「因?yàn)橐?guī)則代碼已經(jīng)寫(xiě)不動(dòng)，甚至你寫(xiě)了新的代碼，老代碼還會(huì)崩潰?！挂患襎OP智駕方案商的Tech Lead這樣回應(yīng)。
    2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車(chē)企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)
  • 地平線征程6系列新增超10家合作車(chē)企及品牌，定點(diǎn)超100款中高階智駕車(chē)型
    近日，地平線在2024生態(tài)大會(huì)上正式宣布征程6系列已獲超20家車(chē)企及汽車(chē)品牌的平臺(tái)化合作，自四月發(fā)布以來(lái)新增超10家合作車(chē)企及品牌，覆蓋多家頭部自主車(chē)企、國(guó)際知名車(chē)企、頭部新勢(shì)力車(chē)企、合資車(chē)企等。 自2025年起，地平線征程6系列將賦能超100款中高階智駕車(chē)型上市。征程家族出貨量也將在2025年正式跨越1000萬(wàn)量產(chǎn)大關(guān)，地平線將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)突破千萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)的智駕科技品牌。 憑借卓越技術(shù)與產(chǎn)品，助力
    地平線征程6系列新增超10家合作車(chē)企及品牌，定點(diǎn)超100款中高階智駕車(chē)型
  • 2025智駕排位賽，這家傳統(tǒng)車(chē)企強(qiáng)勢(shì)“卡位”
    高速與城市NOA功能作為智能駕駛量產(chǎn)的前沿高地，歷經(jīng)過(guò)去兩年的高速發(fā)展，在終端市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)蓋世汽車(chē)研究院最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)NOA標(biāo)配規(guī)模已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)套，其中高速NOA滲透率為7.1%，城市NOA滲透率為1.3%。
    2025智駕排位賽，這家傳統(tǒng)車(chē)企強(qiáng)勢(shì)“卡位”
  • 智駕行業(yè)正在面臨哪些變化？
    智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，促使汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗(yàn)證階段，到現(xiàn)在的實(shí)際場(chǎng)景落地，智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒，正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展，其“重算法、輕硬件”的路線對(duì)全球廠商產(chǎn)生了巨大影響。而隨著技術(shù)逐漸成熟，國(guó)內(nèi)廠商在感知系統(tǒng)、數(shù)據(jù)閉環(huán)及自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化等方面不斷突破，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的逐步普及。
    智駕行業(yè)正在面臨哪些變化？
  • 何小鵬用9塊9傳感器干翻激光雷達(dá)：探測(cè)距離200米，支持純視覺(jué)端到端，上車(chē)最新P7+
    何小鵬「大膽」挑戰(zhàn)業(yè)界成規(guī)和用戶認(rèn)知：20萬(wàn)級(jí)中高端車(chē)型，拋棄激光雷達(dá)。最新旗艦轎車(chē)P7+，上車(chē)純視覺(jué)端到端智駕系統(tǒng)。這么貴、這么大、這么堆料、這么科技的品牌旗艦車(chē)型，放在其他品牌3個(gè)激光雷達(dá)可能都嫌少。小鵬一個(gè)都不給，理由是啥？
    何小鵬用9塊9傳感器干翻激光雷達(dá)：探測(cè)距離200米，支持純視覺(jué)端到端，上車(chē)最新P7+
  • L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
    在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開(kāi)放自動(dòng)駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正積極助力傳統(tǒng)車(chē)廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。
    L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
  • 城市NOA是評(píng)價(jià)智駕能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)嗎？
    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，各大車(chē)企紛紛推出了城市NOA（Navigate on Autopilot）功能，作為展示其智能駕駛技術(shù)的一個(gè)重要標(biāo)志。城市NOA作為一種高度集成化的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中自動(dòng)導(dǎo)航，這不僅展示了車(chē)企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，也預(yù)示著未來(lái)城市交通的智能化發(fā)展趨勢(shì)。
    城市NOA是評(píng)價(jià)智駕能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)嗎？
  • 計(jì)算方案市占率雙榜登頂！地平線全階發(fā)力重塑市場(chǎng)格局
    高工智能汽車(chē)研究院發(fā)布2024年上半年智駕計(jì)算方案市場(chǎng)榜單。其中，地平線在中國(guó)市場(chǎng)自主品牌乘用車(chē)智駕計(jì)算方案市場(chǎng)，以28.65%的市占率位居第一；同時(shí)，在高工日前發(fā)布的上半年中國(guó)市場(chǎng)自主品牌乘用車(chē)前視一體機(jī)計(jì)算方案市場(chǎng)榜單中，地平線亦以33.73%的市占率躍居首位。作為行業(yè)內(nèi)少數(shù)布局全階計(jì)算方案的智駕科技企業(yè)，此次地平線斬獲雙榜冠軍，進(jìn)一步印證了地平線在智駕計(jì)算方案市場(chǎng)領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)與量產(chǎn)實(shí)力。

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