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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。廣泛應(yīng)用在從測量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中。

脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。廣泛應(yīng)用在從測量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中。收起

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  • GaN FET 在人形機(jī)器人中的應(yīng)用
    引言 人形機(jī)器人集成了許多子系統(tǒng)，包括伺服控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng) (BMS)、傳感器系統(tǒng)、AI 系統(tǒng)控制等。如果要將這些系統(tǒng)集成到等同人類的體積內(nèi)，同時(shí)保持此復(fù)雜系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，會(huì)很難滿足尺寸和散熱要求。人形機(jī)器人內(nèi)空間受限最大的子系統(tǒng)是伺服控制系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)與人類相似的運(yùn)動(dòng)范圍，通常在整個(gè)機(jī)器人中部署大約 40 個(gè)伺服電機(jī) (PMSM) 和控制系統(tǒng)。電機(jī)分布在機(jī)器人身體的不同部位，例如頸部、軀干、
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  • 攻克PWM高頻瞬態(tài)干擾難題！納芯微發(fā)布車規(guī)級(jí)電流檢測放大器NSCSA240-Q1系列
    近日，納芯微發(fā)布全新車規(guī)級(jí)雙向電流檢測放大器NSCSA240-Q1系列，專為汽車高壓PWM系統(tǒng)打造解決方案。該系列攻克PWM系統(tǒng)中高頻瞬態(tài)干擾難題，為汽車電子轉(zhuǎn)向（EPS）、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等場景提供高可靠電流監(jiān)測方案，滿足AEC-Q100車規(guī)級(jí)可靠性標(biāo)準(zhǔn)。 PWM系統(tǒng)（脈寬調(diào)制系統(tǒng)，Pulse Width Modulation）廣泛應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，尤其是車身穩(wěn)定控制（ESC）、汽車電子轉(zhuǎn)向（EPS）等安
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  • 學(xué)子專區(qū)論壇- ADALM2000實(shí)驗(yàn)：脈寬調(diào)制
    作者：Antoniu Miclaus，系統(tǒng)應(yīng)用工程師 目標(biāo) 在此實(shí)驗(yàn)中，我們將研究脈寬調(diào)制及其在各種應(yīng)用中的使用情況。 脈寬調(diào)制(PWM)是一種將模擬信號(hào)編碼為單個(gè)數(shù)字位的方法。PWM信號(hào)由定義其行為的兩個(gè)主要分量組成：占空比和頻率。 它通過將消息編碼成脈沖信號(hào)來傳輸信息，可用于電機(jī)等電子設(shè)備的功率控制，也可用作光伏太陽能電池充電器的主要算法。 占空比描述了信號(hào)處于高電平（開啟）狀態(tài)的時(shí)間占完成一
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  • 納芯微出席2025百人會(huì)論壇——智驅(qū)未來，賦能全域智能電動(dòng)生態(tài)
    3月28日至30日，以“夯實(shí)電動(dòng)化，推進(jìn)智能化，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）在北京釣魚臺(tái)國賓館召開。作為國產(chǎn)汽車模擬芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊應(yīng)邀出席理事會(huì)議。同時(shí)，納芯微副總裁姚迪也在智能汽車創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)論壇上發(fā)表精彩演講，分享國產(chǎn)芯片如何夯實(shí)電動(dòng)化基礎(chǔ)、加速智能化進(jìn)程，并參與全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。 納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊媒體
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  • 使用MSO 5/6內(nèi)置AWG進(jìn)行功率半導(dǎo)體器件的雙脈沖測試
    我們將高功率SiC器件定義為處理1kV和100A范圍內(nèi)的器件，這相當(dāng)于100kW的功率。SiC晶體管處理和服務(wù)的高電壓、高電流和快速開關(guān)系統(tǒng)的性質(zhì)帶來了許多在普通5V或12V系統(tǒng)中不會(huì)出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。例如： 100A量級(jí)的電流會(huì)將印刷電路板 (PCB) 導(dǎo)線暴露為寄生電阻元件，從而產(chǎn)生顯著的IR壓降。 1000V量級(jí)的電壓會(huì)使微小的寄生電容儲(chǔ)存大量電荷，從而在開關(guān)操作中導(dǎo)致顯著的功率損耗。 SiC器件
    使用MSO 5/6內(nèi)置AWG進(jìn)行功率半導(dǎo)體器件的雙脈沖測試
  • STM32中定時(shí)器的CubeMX配置（1）——基本參數(shù)及PWM模式
    前幾期內(nèi)容中我們都采用了STM32的定時(shí)器功能，而再早之前也有一期定時(shí)器的理論介紹。因此本期我們介紹基于CubeMX的STM32定時(shí)器的使用。
    STM32中定時(shí)器的CubeMX配置（1）——基本參數(shù)及PWM模式
  • STM32應(yīng)用開發(fā)——使用PWM+DMA驅(qū)動(dòng)WS2812
    串行燈帶的應(yīng)用十分廣泛，其中以WS2812最為經(jīng)典，這種燈帶一般都是通過單總線的方式來驅(qū)動(dòng)，也就是由一根數(shù)據(jù)線按照特定的時(shí)序輸出，繼而驅(qū)動(dòng)燈帶。這種方式在硬件和軟件上都非常簡單，但是如果軟件用GPIO模擬時(shí)序的話比較占用主線程的資源，因此，如果能用硬件外設(shè)（比如PWM、SPI、串口）來模擬出這個(gè)時(shí)序，就能節(jié)省MCU的資源。 本文以PWM+DMA為例介紹如何驅(qū)動(dòng)WS2812。
    1.4萬
    01/21 16:00
  • Diodes 公司推出65V、2A符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的同步降壓 LED 驅(qū)動(dòng)器
    Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 宣布推出AL8891Q LED 驅(qū)動(dòng)器，擴(kuò)大符合汽車標(biāo)準(zhǔn)*的產(chǎn)品組合。這款同步降壓 LED 驅(qū)動(dòng)器簡單易用，具有高側(cè)電流感測功能，可在寬廣的 4.5V 至 65V 電壓輸入范圍內(nèi)驅(qū)動(dòng)最大 2A 電流，并支持最高 95% 占空比，可驅(qū)動(dòng)較長的 LED 燈鏈。此器件可為車用照明應(yīng)用提供靈活、高效的解決方案，應(yīng)用包括日行燈 (DRL)、霧
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  • 氣相色譜傳感器解決環(huán)境監(jiān)測需求
    作者：Linlong Zhang，現(xiàn)場應(yīng)用工程師 摘要 本文概述了用于環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測的氣相色譜傳感器系統(tǒng)的工作原理及其關(guān)鍵組件。文中將介紹氣相色譜法如何精確地分析與水和土壤污染相關(guān)的化合物，探討氣相色譜系統(tǒng)的主要組成部分，包括進(jìn)氣口、溫度控制裝置、檢測器和電源子系統(tǒng)。此外，我們還將提供低噪聲放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、基準(zhǔn)電壓和電源管理IC方面的建議，以實(shí)現(xiàn)高精度的測量。 簡介 廢氣監(jiān)測在環(huán)境保護(hù)
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  • CW32L010 Motor Control Driver無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)板上手體驗(yàn)
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  • 大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出以復(fù)旦微和ams OSRAM產(chǎn)品為主的汽車氛圍燈方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于復(fù)旦微FM33FG065A MCU和艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）OSIRE? E3731i RGBi LED汽車氛圍燈方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳以復(fù)旦微和ams OSRAM產(chǎn)品為主的汽車氛圍燈方案的展示板圖 當(dāng)前，汽車氛圍燈作為提升內(nèi)飾質(zhì)感的重要元素，正逐漸成為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的標(biāo)配。從簡單的照明功能到豐富多彩
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  • FS2116B大功率升壓恒壓IC 3.3V升壓5V電路 3.7V升壓12V 5V升壓12V
    低功耗產(chǎn)品概述： FS2116B是一款高效能、大功率升壓恒壓IC，專為滿足多種升壓電源應(yīng)用需求而設(shè)計(jì)。其寬輸入電壓范圍、低啟動(dòng)電壓以及高集成度的功能，使得該芯片在移動(dòng)設(shè)備、音頻功放、攝影燈光、LCD背光及太陽能供電等領(lǐng)域具有應(yīng)用前景。 產(chǎn)品詳細(xì)特征： ?寬輸入電壓范圍?：FS2116B支持2.8-40V的寬輸入電壓，使其能夠適應(yīng)多種電源環(huán)境，提高了應(yīng)用的靈活性。 ?低啟動(dòng)電壓?：2.5V的啟動(dòng)電壓
  • 昂科燒錄器支持MPS芯源半導(dǎo)體的數(shù)字多相脈寬調(diào)制（PWM）控制器MP2884AGU
    芯片燒錄行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者-昂科技術(shù)近日發(fā)布最新的燒錄軟件更新及新增支持的芯片型號(hào)列表，其中MPS芯源半導(dǎo)體的數(shù)字多相脈寬調(diào)制（PWM）控制器MP2884AGU已經(jīng)被昂科的通用燒錄平臺(tái)AP8000所支持。 MP2884AGU是一款數(shù)字多相脈寬調(diào)制（PWM）控制器，集成數(shù)字化PWM-VID接口，適配于NVIDIA的Open VReg協(xié)議。MP2884AGU可與MPS智能相位產(chǎn)品配合使用，可采用很少的外部元器
    昂科燒錄器支持MPS芯源半導(dǎo)體的數(shù)字多相脈寬調(diào)制（PWM）控制器MP2884AGU
  • MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
    持續(xù)測量 AC-DC 和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的性能可能是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。隨著設(shè)計(jì)師努力從硅基電源轉(zhuǎn)換器過渡到碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導(dǎo)體，這些挑戰(zhàn)變得尤為棘手。電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等三相系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師面臨更多復(fù)雜問題。 值得慶幸的是，他們可以借助最新款臺(tái)式示波器。此款示波器提升了電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的分析處理能力和速度，所用軟件讓工程師能夠進(jìn)行速度更快、更可重復(fù)的測量。 功能更加
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  • 瑞薩RA8系列教程 | RA8輸出PWM實(shí)現(xiàn)方法
    PWM：Pulse Width Modulation，脈沖寬度調(diào)制。單片機(jī)實(shí)現(xiàn)PWM輸出的方式有很多種，有通過IO延時(shí)翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的，比如：
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  • PWM逆變電路的諧波如何處理？直流電壓利用率如何提高？
    前面我們聊了PWM(脈沖寬度調(diào)制)的基本概念和原理，今天我們來聊一聊PWM逆變電路的諧波，及PWM逆變電路中如何提高直流電壓利用率以及減少開關(guān)次數(shù)。
    7.1萬
    2024/09/30
  • 優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時(shí)代
    隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來越重要的角色，市場規(guī)模逐步擴(kuò)大的同時(shí)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。為應(yīng)對(duì)變化的電氣化市場需求，電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全球排名前列的電子元器件授權(quán)代理商WT文曄科技，在電池管理領(lǐng)域深耕多年，擁有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積淀，在此推薦一款A(yù)DI的先進(jìn)
    優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時(shí)代
  • 變速箱轉(zhuǎn)速傳感器芯片平臺(tái)SC9685/86，高性價(jià)比+PWM協(xié)議+振動(dòng)抑制+ASIL-B
    隨著市場需求的不斷增長，芯片國產(chǎn)化機(jī)遇到來，速度傳感器行業(yè)的市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。賽卓電子推出變速箱傳感器芯片SC9685/86是PWM協(xié)議霍爾轉(zhuǎn)速傳感器平臺(tái)，應(yīng)用于傳動(dòng)系統(tǒng)速度探測。值得一提的是它出色的靈敏度和精度，加上其寬工作溫度范圍，使傳感器非常適合苛刻的汽車應(yīng)用要求。進(jìn)而助力客戶提升速度傳感器芯片的國產(chǎn)化比例，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性。
    1725
    2024/09/12
    變速箱轉(zhuǎn)速傳感器芯片平臺(tái)SC9685/86，高性價(jià)比+PWM協(xié)議+振動(dòng)抑制+ASIL-B
  • ROHM發(fā)售4款非常適用于工業(yè)電源的SOP封裝通用AC-DC控制器IC
    配備高精度欠壓鎖定功能，產(chǎn)品陣容豐富，支持從Si-MOSFET到IGBT和SiC MOSFET的各種功率晶體管 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出PWM控制方式*1FET外置型通用控制器IC，非常適用于工業(yè)設(shè)備的AC-DC電源。目前已有支持各種功率晶體管的4款新產(chǎn)品投入量產(chǎn)，包括低耐壓MOSFET驅(qū)動(dòng)用的“BD28C55FJ-LB”、中高耐壓MOSFET驅(qū)動(dòng)用的“BD28C5
    ROHM發(fā)售4款非常適用于工業(yè)電源的SOP封裝通用AC-DC控制器IC

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