• 載人eVTOL“上線”，公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”？
    近期，廣東億航、合肥合翼兩家通用航空公司獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的民用OC（無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)許可證），成為全國(guó)首批獲得此類許可的企業(yè)。這一突破性進(jìn)展，標(biāo)志著上述企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了eVTOL的自主研制，更達(dá)成了合規(guī)商業(yè)化飛行運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。
    載人eVTOL“上線”，公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”？
  • eVTOL零部件供應(yīng)鏈：解鎖未來(lái)空中出行的底層密碼
    在 eVTOL 零部件供應(yīng)鏈的龐大體系中，上游原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)宛如大廈基石，其重要性不言而喻。原材料的品質(zhì)、性能直接關(guān)乎 eVTOL 的整體性能、安全性以及制造成本，是決定 eVTOL 能否在市場(chǎng)中立足并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
    eVTOL零部件供應(yīng)鏈：解鎖未來(lái)空中出行的底層密碼
  • 低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久？
    自2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告以來(lái)，從中央到地方，政策引導(dǎo)與創(chuàng)新實(shí)踐齊頭并進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。今年，政府工作報(bào)告中提出，要開(kāi)展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。
    低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久？
  • TEL談半導(dǎo)體設(shè)備廠商的增長(zhǎng)點(diǎn)
    作為一家已經(jīng)有超過(guò)60年歷史的老牌半導(dǎo)體設(shè)備廠商，TOKYO ELECTRON（簡(jiǎn)稱TEL）在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)地位毋庸置疑，援引2023年的全球市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，TEL主打的十大支柱產(chǎn)品中，涂膠顯影設(shè)備的市場(chǎng)占有率為90%（其中配合EUV的涂膠顯影設(shè)備達(dá)到100%的市占率），干法刻蝕設(shè)備的占有率為22%，成膜設(shè)備為31%（其中原子層沉積設(shè)備為16%，化學(xué)氣相沉積設(shè)備為40%，氧化擴(kuò)散設(shè)備為40%）
    TEL談半導(dǎo)體設(shè)備廠商的增長(zhǎng)點(diǎn)
  • 世索科：服務(wù)中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)的兩大關(guān)鍵要素
    半導(dǎo)體作為一種高端精密制造行業(yè)，因?yàn)檎麄€(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程涉及到高溫、高壓、真空無(wú)菌等諸多環(huán)境，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備和材料都有較高的技術(shù)門(mén)檻和嚴(yán)苛要求，這其中也包含多種聚合物材料和產(chǎn)品。而中國(guó)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造全鏈條在近些年的蓬勃發(fā)展也給眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商帶來(lái)重大利好。這正是近幾年SEMICON China展會(huì)異?；鸨粩鄶U(kuò)大展館規(guī)模的重要原因。源自老牌化工集團(tuán)索爾維2023年分拆成立的特
    世索科：服務(wù)中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)的兩大關(guān)鍵要素
  • eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈“潛力股”零部件大揭秘！
    在低空經(jīng)濟(jì)的廣闊版圖中，eVTOL 堪稱一顆耀眼的明星，占據(jù)著舉足輕重的地位 。作為低空經(jīng)濟(jì)的前沿賽道，eVTOL 將享受諸多產(chǎn)業(yè)政策紅利。從 2021 年國(guó)務(wù)院將 “低空經(jīng)濟(jì)” 納入國(guó)家規(guī)劃，到《“十四五” 通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等一系列政策的發(fā)布，再到 2023 年中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議提出打造低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024 年 “低空經(jīng)濟(jì)” 首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，其戰(zhàn)略高度不斷攀升。
    eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈“潛力股”零部件大揭秘！
  • 四大產(chǎn)品矩陣+為本土客戶量身定制，奧芯明深化本土化進(jìn)程
    每年的SEMICON China作為半導(dǎo)體行業(yè)一年一度的盛會(huì)，匯聚了眾多國(guó)內(nèi)外設(shè)備廠商，成為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)展示創(chuàng)新成果的重要平臺(tái)。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，大量初創(chuàng)企業(yè)紛紛涌入，希望把握這一波黃金發(fā)展期謀求利好機(jī)遇，半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域也不例外。然而，由于技術(shù)壁壘、客戶導(dǎo)入、品牌商譽(yù)積累等多重挑戰(zhàn)，要在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟并不容易，尤其對(duì)于一家初創(chuàng)公司更是如此。 “我們雖然是一個(gè)全新的品牌，
    四大產(chǎn)品矩陣+為本土客戶量身定制，奧芯明深化本土化進(jìn)程
  • 海外6家模擬芯片大廠對(duì)比分析
    數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年全球模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模從539億美元增長(zhǎng)至845億美元，2023年小幅回落至811億美元，預(yù)計(jì)2024年恢復(fù)至845億美元以上。隨著人工智能、高性能運(yùn)算、新能源汽車等領(lǐng)域需求增長(zhǎng)，模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。 數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模已從2019年的2497億元增長(zhǎng)至3026.7億元，2024年已進(jìn)一步增至3100億元以上。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)
    海外6家模擬芯片大廠對(duì)比分析
  • 飛行汽車，是噱頭，還是未來(lái)？
    2024年被業(yè)界視為低空經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)元年，隨著國(guó)家政策的密集出臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新的加速突破，這一領(lǐng)域是否正從概念階段邁向規(guī)模化落地？低空經(jīng)濟(jì)，是噱頭，還是未來(lái)？
    飛行汽車，是噱頭，還是未來(lái)？
  • 萬(wàn)豐奧威豪擲1000萬(wàn)歐，收購(gòu)eVTOL鼻祖，背后暗藏什么玄機(jī)？
    萬(wàn)豐奧威以 1000 萬(wàn)歐元的價(jià)格，成功收購(gòu)了被譽(yù)為 eVTOL 鼻祖的 Volocopter ！這一消息瞬間在行業(yè)內(nèi)炸開(kāi)了鍋，究竟是什么讓這次收購(gòu)如此引人注目？它又將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革呢？別急，下面就跟著我一起來(lái)深度剖析一下。
    萬(wàn)豐奧威豪擲1000萬(wàn)歐，收購(gòu)eVTOL鼻祖，背后暗藏什么玄機(jī)？
  • 解鎖天空新勢(shì)力：國(guó)內(nèi)部分eVTOL特點(diǎn)分析
    在當(dāng)今時(shí)代，低空經(jīng)濟(jì)正逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)，是指以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為主，在距離地面垂直高度 1000 米或 3000 米以內(nèi)的空域（視地區(qū)特性和實(shí)際需求而定） ，開(kāi)展載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)，并以此為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它涵蓋了低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)方面，廣泛體現(xiàn)在第一、二、三產(chǎn)業(yè)之中，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、科技含量高、創(chuàng)新要素集中。
    解鎖天空新勢(shì)力：國(guó)內(nèi)部分eVTOL特點(diǎn)分析
  • 海外芯片大廠研究之二：亞德諾（ADI）
    今天，我們來(lái)分析一家在模擬芯片領(lǐng)域僅次于德州儀器的公司，60年來(lái)通過(guò)不斷并購(gòu)擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)了由小到大的跨越式發(fā)展，它就是——亞德諾（ADI）。 亞德諾Analog Devices, Inc.（ADI）公司總部位于馬薩諸塞州諾伍德市，是一家領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，專注于模擬、混合信號(hào)和數(shù)字信號(hào)處理集成電路，服務(wù)于工業(yè)、汽車、通信和消費(fèi)市場(chǎng)。全球員工約 2.5 萬(wàn)人，擁有超過(guò) 7.5 萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，服務(wù)于超過(guò)
    海外芯片大廠研究之二：亞德諾（ADI）
  • 10個(gè)基本邏輯，認(rèn)清低空經(jīng)濟(jì)
    低空經(jīng)濟(jì)必須要認(rèn)清楚的10個(gè)投資邏輯，沒(méi)想象中那么大，也沒(méi)想象中那么差。1.在可預(yù)見(jiàn)的長(zhǎng)期未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)都是toB，甚至toG的生意，不是toC的生意。買(mǎi)單方是政府，運(yùn)營(yíng)方是政府，類比的不應(yīng)該是新能源汽車模式，而是公交地鐵高鐵模式。
    10個(gè)基本邏輯，認(rèn)清低空經(jīng)濟(jì)
  • 海外芯片大廠研究分析之一：德州儀器
    作為全球模擬芯片龍頭的德州儀器，不僅最先發(fā)明了商用的集成電路，推動(dòng)了全球集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為全球半導(dǎo)體發(fā)展培養(yǎng)了卓越的人才，其中包括中國(guó)半導(dǎo)體代工的開(kāi)創(chuàng)者臺(tái)積電創(chuàng)始人張忠謀和中芯國(guó)際創(chuàng)始人張汝京。 德州儀器內(nèi)部制造業(yè)務(wù)歷史悠久、遍及全球且呈現(xiàn)區(qū)域多元化，全球 15 個(gè)制造基地中包括 12 家晶圓制造廠、7 家封裝測(cè)試工廠以及多家凸點(diǎn)和探頭工廠。公司率先完成了從真空管到晶體管、再到集成電路的過(guò)渡
    1.1萬(wàn)
    03/04 08:51
    海外芯片大廠研究分析之一：德州儀器
  • 大幅增長(zhǎng)88.3%，納芯微發(fā)生了什么？
    2025年1月，納芯微電子（下文簡(jiǎn)稱“納芯微”或“公司”）發(fā)布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2024年度營(yíng)收收入達(dá)19-20億元，同比增長(zhǎng)44.94%-52.56%。單看四季度營(yíng)收達(dá)5.84億元（取預(yù)告中值），同比大幅增長(zhǎng)88.3%，連續(xù)三個(gè)季度營(yíng)收增速超85%，已然跨越2023年Q2-2024年Q1的低谷期，業(yè)績(jī)強(qiáng)勢(shì)回升。那么最近一年，納芯微發(fā)生了什么呢？ 數(shù)源：iFinD 終端市場(chǎng)需求如何？
    大幅增長(zhǎng)88.3%，納芯微發(fā)生了什么？
  • AMR設(shè)計(jì)白皮書(shū)完整版
    自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)涉及各種重要器件，例如電機(jī)控制、傳感器、電源、照明和通信器件等。在之前的兩篇文章AMR電機(jī)控制方案超強(qiáng)整理，解析AMR設(shè)計(jì)關(guān)鍵要素：傳感器、可見(jiàn)光通信驅(qū)動(dòng)器、電源方案等，我們介紹了電機(jī)控制方案、傳感器方案、可見(jiàn)光通信驅(qū)動(dòng)器，本文將繼續(xù)介紹照明方案、通信方案等。
  • 引起伺服電機(jī)故障的兩大可能性因素
    伺服電機(jī)都有它的壽命，當(dāng)使用到一定程度的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)各類型的故障。我們今天來(lái)分析一下可能引起伺服電機(jī)故障的原因，以及解決辦法。 1. 編碼器信號(hào)問(wèn)題 原因分析： 連接問(wèn)題：編碼器連接線松動(dòng)、斷線或插頭接觸不良。 信號(hào)干擾：外部環(huán)境中強(qiáng)電磁干擾導(dǎo)致信號(hào)異常。 供電問(wèn)題：編碼器電源電壓不足或不穩(wěn)定。 解決辦法： 檢查編碼器的線纜連接是否穩(wěn)固，必要時(shí)重新接插。 使用屏蔽電纜，確保信號(hào)線與電源線分離，
  • 氮化鎵全球第一，英諾賽科做對(duì)了什么？
    絕大多數(shù)半導(dǎo)體細(xì)分市場(chǎng)，都是由海外巨頭主導(dǎo)，然而氮化鎵功率半導(dǎo)體卻例外。 根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱“英諾賽科”）2023年的收入為5.93億元，市場(chǎng)份額達(dá)33.7%，在全球氮化鎵功率半導(dǎo)體企業(yè)中排名第一。按折算氮化鎵分立器件出貨量計(jì)，2023年英諾賽科的市場(chǎng)份額為42.4%，同樣在全球氮化鎵功率半導(dǎo)體公司中排名第一。 英諾賽科作為IDM廠商，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及
    4995
    2024/12/25
    氮化鎵全球第一，英諾賽科做對(duì)了什么？
  • 9億元！上海低空經(jīng)濟(jì)注入加速劑！
    低空經(jīng)濟(jì)賽道再添一把火。臨近年末，本就火熱的低空經(jīng)濟(jì)賽道再添一把火。公開(kāi)信息顯示，上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司于12月20日注冊(cè)成立，注冊(cè)資本達(dá)9億元。天眼查信息顯示，上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的股東包括上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司、上海機(jī)場(chǎng)投資有限公司、上海東虹橋投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司、上海城建（集團(tuán)）有限公司、上海久事（集團(tuán)）有限公司、上海信息產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）有限公司等國(guó)資國(guó)企。
    9億元！上海低空經(jīng)濟(jì)注入加速劑！

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